近期合資中級車市場有兩款重磅新車上市，一款是別克全新君越，指導(dǎo)售價為17.99-23.99萬元；一款是全新?lián)Q代的廣汽本田雅閣，指導(dǎo)售價為17.98-25.88萬元，兩款車型都是暢銷中級車，性能不錯，配置齊全，尺寸相近價位重疊，同時變化都非常明顯，對于準(zhǔn)備入手一輛高品質(zhì)中型轎車的朋友，這兩款車型肯定是跳不過去的候選車型，需要仔細(xì)對比一番。

從目前汽車市場的發(fā)展，智能化是汽車發(fā)展的重要方向。兩款車型同為5月上市的換代新車型，在設(shè)計上都繼承了各自的家族血統(tǒng)且變化較大，而在智能化方面卻有著不同的發(fā)展思路，君越立足品牌煥新全面進(jìn)步，大幅加強(qiáng)智能化，而雅閣在混動方面仍然表現(xiàn)不錯，同時延續(xù)日系相對保守的思路，在智能化方面升級有限。

外觀對比

首先，對比外觀設(shè)計。君越采用最新的家族式設(shè)計，承襲PURE Design的設(shè)計理念，融合了飛檐展翼的前臉和星芒主動式進(jìn)氣格柵。此外，艾維亞車型還特別加入了帝王藍(lán)車身配色、星耀鍍鉻格柵、Matrix自適應(yīng)矩陣式LED前大燈以及感應(yīng)迎賓功能等元素。側(cè)面采用流暢的車頂線條，打造出了溜背式的造型。

車尾上翹的“鴨尾”設(shè)計、貫穿式尾燈以及雙邊共兩出式排氣布局，共同呈現(xiàn)出動感十足的效果。展翼貫穿式尾燈點(diǎn)亮?xí)r具有極高的辨識度。整體來看，君越的造型更加時尚、大氣、沉穩(wěn)，干練利落，展現(xiàn)出現(xiàn)代豪華車的格調(diào)，并且給人一種進(jìn)取發(fā)展的觀感。

雅閣的造型變化也很大。相較于老款略顯老氣的大面積鍍鉻，新一代更加青春運(yùn)動和簡潔精致。六邊形前進(jìn)氣格柵的細(xì)節(jié)處理非常的有代表性，內(nèi)部采用網(wǎng)格狀裝飾，兩側(cè)修長的大燈與下方貫穿式包圍完美搭配，讓車頭視覺效果更為寬廣。大角度的溜背式造型展現(xiàn)了更加年輕的氣場，插混版車型充電接口位于主駕側(cè)翼子板處。車尾部分采用了貫穿式的尾燈組設(shè)計。新車還用上了隱藏式排氣設(shè)計，后包圍兩側(cè)采用仿擴(kuò)散器裝飾，增強(qiáng)了運(yùn)動感，同時還配有擾流板。插混版車型的尾標(biāo)上還有“PHEV”字樣。

在車身尺寸方面，君越長寬高分別為4996/1866/1472mm，軸距為2905mm，輪圈尺寸則根據(jù)不同配置提供17至19英寸不等。雅閣的車身依舊保留了上一代的尺寸，長寬高分別為4980/1860/1450mm，軸距為2830mm。從數(shù)據(jù)上看，君越略占優(yōu)勢。

內(nèi)飾對比

全新君越新車內(nèi)飾方面，采用全新一代VCS智能座艙設(shè)計，搭配30英寸弧面6K屏幕，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，提供5G通信技術(shù)以及30種模塊FOTA并行升級，同時配備eConnect互聯(lián)技術(shù)和OnStar安吉星系統(tǒng)。而值得一提的是，這款艾維亞車型擁有專屬的藍(lán)田生玉雙拼色內(nèi)飾，與外觀相得益彰。

該車型配備同級唯一的“四大天王”座椅，前后排座椅均有3檔調(diào)節(jié)加熱、3檔吸風(fēng)式通風(fēng)及按摩功能。同時，前后排座椅長度分別達(dá)到505mm和482mm，同級領(lǐng)先；此外，車內(nèi)還提供副駕老板鍵及后座乘客智控功能，使乘坐更加舒適。

全新雅閣在整體中控布局方面延續(xù)了家族式的設(shè)計風(fēng)格，并注重細(xì)節(jié)和質(zhì)感，而且沒有過于激進(jìn)的設(shè)計。其中12.3英寸的懸浮式中控屏，是本田歷史上最大的屏幕，同時還搭載了最新的Honda Connect 4.0系統(tǒng)，支持Apple CarPlay和Android Auto手機(jī)互連、OTA升級等功能。此外，車輛還配備了Honda SENSING駕駛輔助系統(tǒng)、12揚(yáng)聲器的Bose音響和10.2英寸的全液晶儀表盤。通過上面的視頻，你可以更深入地了解車機(jī)的詳細(xì)信息。

相比全新雅閣來說，全新君越的大屏幕和操作系統(tǒng)不僅為消費(fèi)者帶來了更多的便利性，而且科技感更強(qiáng)，代表著未來的發(fā)展方向。

性能對比

在動力系統(tǒng)方面，君越搭載了1.5T和2.0T兩種發(fā)動機(jī)，其中1.5T發(fā)動機(jī)最大功率為132kW，扭矩達(dá)到250?！っ?，與CVT變速箱相匹配；2.0T發(fā)動機(jī)則搭載了48V電機(jī)輕混系統(tǒng)，最大功率達(dá)到174kW，最大扭矩為350?！っ?，與9AT變速箱匹配。

廣汽本田雅閣新能源搭載了1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率為141kW，最大扭矩則達(dá)到260?！っ?，并配備了CVT無級變速箱。此外，該車型還采用了插電混動技術(shù)，系統(tǒng)最大功率為152kW，最大扭矩為335?！っ?。電池容量為17.7kWh，可支持82km的電動續(xù)航并且油耗為4.88L/100km。

君越2.0T和雅閣混動車型相比，從數(shù)據(jù)上看，君越在加速性能上略占優(yōu)勢，能夠讓駕乘者享受更加強(qiáng)勁的動力輸出。在智能化和智能科技領(lǐng)域，君越也有很多黑科技的應(yīng)用，例如具備自動泊車、全速域自適應(yīng)巡航、HOLCA智能車道居中輔助、側(cè)盲區(qū)預(yù)警、360度全景影像等功能，為駕乘者提供更加高效、穩(wěn)定和安全的駕乘體驗(yàn)。這些技術(shù)的應(yīng)用不僅讓君越成為了B級車市場的領(lǐng)導(dǎo)者，也進(jìn)一步推動了智能汽車的發(fā)展。

與君越相比，雅閣的智能科技應(yīng)用主要集中在舒適性和安全性方面，雖然也具備一定的功能，但在互聯(lián)網(wǎng)、智能交互等領(lǐng)域擁有的技術(shù)優(yōu)勢不如君越。因此，雅閣的表現(xiàn)在智能化和智能科技領(lǐng)域相對較弱，相應(yīng)的市場競爭力也會受到影響。

兩款車型對比，全新君越在智能化和豪華品質(zhì)方面凸顯優(yōu)勢，及時把握了市場需求的發(fā)展趨勢，具有強(qiáng)大的市場競爭力和生命力。尤其在智能化方面，君越的表現(xiàn)更加優(yōu)異。雖然雅閣在市場上也表現(xiàn)出色，但其缺少創(chuàng)新性和時代感，需要在技術(shù)創(chuàng)新和品牌升級上加大投入，才能更好地適應(yīng)消費(fèi)者的需求和市場導(dǎo)向。

隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展和人們環(huán)保意識的日益增強(qiáng)，全球汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了一個全面智能化和環(huán)?；臅r代。在這個時代下，車企必須適應(yīng)市場需求，積極創(chuàng)新，制定新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，才能獲得市場的認(rèn)可和挑戰(zhàn)市場的新局面。從各方面來看，君越更能代表現(xiàn)代市場的發(fā)展趨勢和未來方向。