日前，特斯拉掌門人在社交媒體上發(fā)布了一則消息，內(nèi)容主要指向大型傳統(tǒng)汽車制造商，分享對傳統(tǒng)廠商利潤率的一些看法。

馬斯克表示：大型傳統(tǒng)汽車制造商，賣車的利潤率極低，甚至已經(jīng)是零利潤。他們大多數(shù)的利潤來源，是售后維修過程中出售零部件賺的錢。因?yàn)樗麄兊目蛻糁校?0%到 80%的車輛已經(jīng)過了保修期。

而且針對這個(gè)觀點(diǎn)，他還舉了一個(gè)剃須刀行業(yè)的例子，剃須刀不賺錢，靠賣刀片賺錢。

其實(shí)特斯拉此前也面臨過利潤率偏低問題，但隨著特斯拉登陸中國和歐洲市場，并建立當(dāng)?shù)氐某壒S后，特斯拉開始扭虧為盈，2021年第一季度凈利潤為4.38億美元，第二季度凈利潤更是達(dá)到了11.42億美元，特斯拉整體盈利水平在不斷提升。