前不久我去4S店閑逛的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)了一臺(tái)非常稀缺的寶馬，這款車(chē)型是目前為數(shù)不多的雙門(mén)雙座敞篷Roadster，而且還是六缸的M40i，聽(tīng)起來(lái)似乎是一臺(tái)非常爽的車(chē)，但事實(shí)上它的受關(guān)注程度卻越來(lái)越小...

大家都能猜到我說(shuō)是哪款寶馬了吧？沒(méi)錯(cuò)，正是寶馬Z4 M40i，這臺(tái)車(chē)是中期改款之后的版本，改在哪？如果不仔細(xì)對(duì)比的話真的看不出來(lái)，也就是中網(wǎng)內(nèi)部飾條和下包圍了，這樣的改款似乎不太合乎尋常，究其原因可能就是這一代G29的銷(xiāo)量不容樂(lè)觀。

今年第1季度，寶馬Z4的全球銷(xiāo)量是2657輛，同比下降了1.7%，從這個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)看，Z4銷(xiāo)量差不是單個(gè)市場(chǎng)的原因，全球市場(chǎng)都是如此，而造成這種情況的原因有多種，Z直觀的一個(gè)就是其外觀設(shè)計(jì)，尤其是大燈組是Z讓小編我個(gè)人難以接受的，這種上下排列“大小眼”設(shè)計(jì)是寶馬從未有過(guò)的，我感覺(jué)遠(yuǎn)沒(méi)有上一代Z4那么順眼。

還有一點(diǎn)是，全球汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)這類(lèi)小眾車(chē)型的需求量本來(lái)就在縮小，現(xiàn)階段大家的精力都放在了純電車(chē)型上，消費(fèi)者的注意力也很少會(huì)放在燃油版的敞篷車(chē)上，大環(huán)境已經(jīng)這樣，Z4的銷(xiāo)量也自然不會(huì)很好。

而且這還是一臺(tái)售價(jià)超過(guò)64萬(wàn)的M40i，這個(gè)價(jià)位如果想買(mǎi)六缸性能車(chē)，M2的吸引力肯定更大；如果單純想買(mǎi)敞篷車(chē)，四缸的25i能達(dá)到近乎一致的效果，入手六缸M40i的人就更少了，所以我說(shuō)這臺(tái)寶馬，甚是孤傲！

今年早些時(shí)候，寶馬發(fā)布了一款名為BMW Concept Touring Coupé的概念車(chē)，其設(shè)計(jì)元素都來(lái)自G29 Z4，傳聞其量產(chǎn)之后的定價(jià)或?qū)⑦_(dá)到30萬(wàn)歐元，德國(guó)本土限量50輛（其他市場(chǎng)還不知道），而且配備的機(jī)器是B58，還可能是6MT...

假設(shè)，寶馬如果早點(diǎn)搞一款類(lèi)似于獵裝版的Z4，會(huì)不會(huì)比敞篷版更加受歡迎呢？Z4會(huì)有未來(lái)嗎？據(jù)目前掌握的消息當(dāng)前G29會(huì)在2025年正式停產(chǎn)，且沒(méi)有下一代。寶馬未來(lái)幾年的重點(diǎn)會(huì)全部放在Neue Klasse架構(gòu)上，那么基于新平臺(tái)會(huì)有一款純電敞篷車(chē)嗎？

寶馬已經(jīng)透露了首批新世代量產(chǎn)車(chē)型的消息，目前似乎并沒(méi)有這類(lèi)敞篷車(chē)的計(jì)劃，不過(guò)現(xiàn)在下定論還為時(shí)尚早，誰(shuí)知道寶馬后面會(huì)不會(huì)搞一款Z4或i8的“繼任者車(chē)型”呢？

你喜歡Z4這款車(chē)嗎？