今年的山東，仿佛找到了互聯(lián)網(wǎng)上的“流量密碼”。先是淄博因?yàn)闊径鸨槿W(wǎng)，而如今的日照，又靠著便宜且實(shí)惠的海洋風(fēng)格，正在成為許多人，尤其是河南人眼中的“中國夏威夷”。

有人說，日照之于河南人，可以堪比三亞在東北人心頭的“神圣地位”。還有人說，這里是隴海線火車機(jī)務(wù)人員的“最終歸宿”，是在鐵路盡頭連云港附近的“隱秘洞天”。

對于這種種都市傳說，我認(rèn)為有必要為日照澄清一下——這不是謠傳，甚至日照停車場早就匯集了天南海北的各地車牌，根本不止河南人而已！

作為一座人口尚不足300萬的山東小城，日照到底憑什么？

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日出之地的東方雄都

日照，可以說是山東最年輕的城市，直到1989年才被升格為地級市，是現(xiàn)在山東成立時間最晚的地級行政單位（1992年成立的萊蕪市已經(jīng)被濟(jì)南合并）。她的轄區(qū)面積也堪稱“迷你”，僅有兩區(qū)（嵐山區(qū)、東港區(qū)）兩縣（五蓮縣、莒縣）。不過要論及歷史底蘊(yùn)，日照還真沒給山東拖后腿。

宋哲宗元佑二年（1087年），因?yàn)闉l臨黃海“日出初光先照”的景致，北宋在這里設(shè)置日照鎮(zhèn)，成為日照得名之始，可見這座城市自創(chuàng)立之初就與海洋關(guān)系密切。百年之后，金世宗完顏雍將日照鎮(zhèn)升格為縣，正式開始了日照作為一座城市的歷史。而早在日照這個名字出現(xiàn)的約2000年前，這片土地還曾有過一個如雷貫耳的名字：莒。

在日照市區(qū)以西、深居內(nèi)陸的莒縣，曾是春秋時莒國的所在。商周之際，居住在這里的“土著”東夷人不滿紂王的殘暴統(tǒng)治，全力以赴地幫助周人伐商，由此建立了東夷人最為強(qiáng)盛輝煌的國家，“莒雖小國，東夷之雄者也”。據(jù)《讀史方輿紀(jì)要》記載，莒國故都莒城設(shè)有三重城墻，其中外郭周長40里，規(guī)模幾乎堪比如今的西安城墻，是一座不折不扣的東方雄都。

因?yàn)楠?dú)立于齊魯之外的超然地位，莒國曾是周邊國家貴族“政治避難”的首選所在，如魯國上卿慶父、夫人文姜，都曾流亡莒國。這些人之中最出名的當(dāng)屬齊國公子小白，后來他回國繼承國君之位，成為赫赫有名的齊桓公。鮑叔牙曾在宴席上向齊桓公進(jìn)諫，縱使如今身居高位，也不要忘記之前在莒地流亡的艱苦歲月，留下“勿忘在莒”的成語典故，以示憶苦思甜之義。

直到齊國兼并莒國，作為東南方向重鎮(zhèn)的莒城仍能名列齊國五都之一。戰(zhàn)國時，燕國大將樂毅率五國聯(lián)軍“閃擊”齊國，攻陷了包括齊國都城臨淄在內(nèi)的72座城池，僅有莒城與即墨尚未淪陷。就在這座莒城之內(nèi)，齊國殘兵敗將足足堅(jiān)守了三年之久，直到田單大擺火牛陣最終絕境復(fù)國，莒城之固若金湯與莒人之堅(jiān)韌忠誠可見一斑。數(shù)千年后，這樣的堅(jiān)韌與不屈依然在這片土地上回響。

在莒城的所在地，如今莒縣的浮來山上，有一棵號稱“天下銀杏第一樹”的參天銀杏，距今已有近4000年的歷史，幾乎與傳說中的大禹同齡。時值十月下旬，這棵銀杏的樹葉開始變黃，進(jìn)入一年中最為壯觀的時期。

春秋時，魯國國君魯隱公曾從曲阜千里迢迢地來到浮來山，與莒國國君在一棵樹下舉行了會盟。浮來山同樣也是南朝著名文學(xué)家劉勰的故鄉(xiāng)，他曾歷時五年寫成我國第一部文學(xué)理論著作《文心雕龍》，又在晚年看破紅塵出家為僧。相傳劉勰就埋骨在這棵銀杏樹所在的定林寺中，它以4000年來的歲歲榮枯，守望著中國歷史20余個朝代的興衰迭起。

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“中國夏威夷”是怎樣煉成的？


如果我們溯源日照的近代城市發(fā)展之路，可以發(fā)現(xiàn)這里并不存在太多自然便利。日照市區(qū)臨海，城市發(fā)展自然與海洋關(guān)系緊密。在山東地圖上找尋日照，不難發(fā)現(xiàn)她正位于山東海岸線的最南端，中國的海岸線在蘇魯兩省交界處形成了一個大灣——海州灣。連云港和日照分別坐落在海州灣南北兩翼，成為長江以北海岸線上的第一和第二座大型港口。
不同于北邊的青島有膠州灣的天然良港，也不同于南邊的連云港借助東西連島修筑攔海大堤，日照的海岸線十分平直，僅有石臼灣、佛手灣兩處小灣，看似并不適合作為港口。但由于靠近魯中與晉南煤礦產(chǎn)區(qū)的便利地理位置，日照發(fā)展出了鐵路與港口聯(lián)運(yùn)極為發(fā)達(dá)的運(yùn)輸業(yè)。

西起山西省呂梁市興縣瓦塘鎮(zhèn)，東至山東省日照港的瓦日鐵路（又稱晉中南鐵路、晉豫魯鐵路）全長1260公里，年運(yùn)載量高達(dá)2億噸，是全球第一條長度超過1000公里的重載鐵路，也是僅次于大秦鐵路（大同至秦皇島）的我國第二大能源運(yùn)輸大動脈。

2022年，日照港以5.4億噸的吞吐量名列中國第7、世界第9，在山東僅次于青島港，力壓鹿特丹（歐洲第1、世界第11）、釜山（世界第12）等世界知名巨港，更是相當(dāng)于美國排名前3的港口的吞吐量總和。

“傻大黑粗”的散貨港雖然在吞吐量規(guī)模統(tǒng)計上占便宜，但是附加值和產(chǎn)業(yè)鏈明顯不如更小而精的集裝箱港口。2021年，日照建成全球首個順岸開放式全自動化集裝箱碼頭——她并不甘心于只做一個大宗商品裝卸工，而是始終在積極尋求著產(chǎn)業(yè)升級之路。

就如日照城市的發(fā)展史一樣，如今被譽(yù)為“中國夏威夷”的寶藏小城養(yǎng)成之路，同樣是一個“先天不足”，但靠著后天奮斗而逆天改命的過程。

1989年才正式成為地級市的日照，沒能趕上改革開放后的第一波旅游熱潮，缺乏“首發(fā)優(yōu)勢”的她自然比不過海濱風(fēng)光底蘊(yùn)深厚的煙臺、青島。但正是這種“小透明”的薄弱存在感，使得日照并沒有被名為“網(wǎng)紅”的流量和一些突飛猛進(jìn)的城市化浪潮沖擊變形，而是最大限度地恪守著本心。

日照的海，沒有被各個景區(qū)所圈占，像是被圈養(yǎng)在動物園里的動物一般被人圍觀。它只是純粹的大海，能夠滿足人們對于“看?！钡脑伎释＞拖窠衲昴瓿醣鸬淖筒┮粯?，日照也是靠著質(zhì)樸與真誠穩(wěn)扎穩(wěn)打地贏得了口碑，潤物細(xì)無聲地滋潤著每一個來這里旅游的人。

而最終改變這一切的，還得是鐵路帶來的交通之便。隨著2019年魯南高鐵的開通，從鄭州到日照的直達(dá)列車用時降至不足4小時，而前往青島與煙臺則要花費(fèi)4.5小時至6.5小時不等，有些車次甚至干脆就要在日照轉(zhuǎn)車！所以早在網(wǎng)絡(luò)爆火之前，日照早早就成為了河南人的快樂目的地，甚至日照當(dāng)?shù)剡€有調(diào)侃，“海灘上都是河南人”！

這里不僅是河南人眼中的“中國夏威夷”，在山東人眼中也有同樣的地位。在高鐵尚未普及的年代，從魯西南內(nèi)陸前往山東半島的海濱往往要在綠皮車上晃蕩一整個白天的光景，未達(dá)目的地便已然令人疲憊不堪。但日照則不同，一大早坐上旅游大巴，中午時分便已經(jīng)可以置身海邊，“面朝大海，春暖花開”。去日照看海，曾是許多山東孩子的童年回憶。

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山海之間，日照的美食有多豐富？

如今正值秋日，雖然蕭瑟的秋風(fēng)使得海邊寒意漸重，但卻正是吃海鮮的好時節(jié)。日照的海鮮突出一個“怪”字，最具代表性的當(dāng)屬蟬蝦，因?yàn)楠?dú)具特色的外形，也有著“海知了”的別稱。除了在臺灣島沿岸有所出產(chǎn)之外，在我國這是僅有日照才能吃到的獨(dú)特海鮮品類。不僅外形相似，蟬蝦的做法也跟知了完全一致：只需要去掉內(nèi)臟后下鍋油炸，便得到一口日照獨(dú)有的脆爽鮮美滋味。

梭子蟹、皮皮蝦，在山東海鮮界算得上“稀松平?！保照杖藢λ鼈兊拇蜷_方式卻顯得尤為豪橫：整只搗碎發(fā)酵做成蝦醬（蟹醬）。熱騰騰的豆腐腦澆上蝦醬，是日照人早餐開啟一天的最佳方式。在山東沿海各城中，日照可以說是唯一有著深厚煎餅文化的地方，所以蝦醬自然也逃不過成為“能卷萬物”的煎餅最佳拍檔。

而要說起日照本地人最愛的海鮮，則莫非“海沙子”莫屬了。顧名思義，這種像蛤蜊一樣的貝殼混在沙子中毫不起眼，讓人根本無從吐殼。既然沒法吐殼，那索性就不吐了——機(jī)智的日照人將它們整鍋煮開，一直煮到殼肉分離，接下來再通過耐心地反復(fù)淘洗，撇掉沉在底下的殼，只留下不足米粒大小的肉。這可都是濃縮的鮮味炸彈，配上原湯之后澆在面條上，按照日照話的形容就是：震鮮！

平心而論，在我國第一海鮮大省的山東，日照海鮮的品質(zhì)并不能算得上頂尖。畢竟日照瀕臨黃海，在鮮甜滋味方面與北部渤海灣冷水環(huán)境孕育的海鮮相比自然稍遜一籌。但這卻成就了日照海鮮在整個山東最為重量級的優(yōu)勢：便宜實(shí)惠，且量大管飽。依托區(qū)位優(yōu)勢與交通便利，冰凍保存的日照海鮮大批量銷往山東內(nèi)陸城市，成為了山東人餐桌上總也少不了的年節(jié)硬菜。

秋日里日照的豐富物產(chǎn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只海鮮而已。日照多山，在山地丘陵遍布的山東倒也算得上稀松平常，如青島、煙臺、威海等沿海城市干脆就直接建在了山丘之上。但日照則與它們不同：山并沒有成為海的附屬、登山只為看海，而是與海洋并列發(fā)展出了獨(dú)特的地域文化。

五蓮縣位于日照西北約40公里，這里深居內(nèi)陸，少受到海洋的影響，而是保留著魯西南傳統(tǒng)的“鄉(xiāng)土風(fēng)情”。這里因五蓮山而得名，是曾被蘇軾贊嘆為“奇秀不減雁蕩”的絕妙所在。而群山的饋贈，同樣也為五蓮帶來了四季的豐富物產(chǎn)。

上世紀(jì)50年代，農(nóng)林工作者將南方的茶子引入日照、臨沂、青島一代栽種，經(jīng)過十余年的辛勤耕耘，改寫了北緯30°以北不能種茶的歷史。盛產(chǎn)于五蓮的日照綠，正逐漸成為“中國綠茶的新貴”。山間豐富的物產(chǎn)也為五蓮的餐桌帶來了獨(dú)特的山中盛宴，這里沒有海鮮，但黑山羊、笨雞等山間滋味也足夠豐富，還有足以與云南媲美的蟲子盛筵滿足人們的獵奇欲望。

山海相連，古今匯融，日照是名副其實(shí)的“中國夏威夷”，卻又遠(yuǎn)不止“夏威夷式”的海濱風(fēng)情。這里既有古城名山的厚重，又有海濱新港的富饒。來日照吧，這里不會讓你失望。

文丨車右花盾、飛天逸面

文字編輯 |?飛天逸面

圖片編輯?|?=G

地圖編輯?| 劉耘碩

設(shè)計 | 魚一條

封圖?| 王嘯

頭圖?|?王嘯

本文系【地道風(fēng)物】原創(chuàng)內(nèi)容

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