長(zhǎng)期以來(lái)，超級(jí)大國(guó)空中力量實(shí)力強(qiáng)大，在全球遙遙領(lǐng)先。這種強(qiáng)大除了空中武力的物質(zhì)基礎(chǔ)和技術(shù)能力強(qiáng)大之外。更在于其理論創(chuàng)新往往走在了物質(zhì)實(shí)力的前面。全面引領(lǐng)了全球空中武力的發(fā)展方向。這就是所謂棋先一步，而處處領(lǐng)先。別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手只能被動(dòng)接受這些先進(jìn)理論。長(zhǎng)期處于費(fèi)力追趕的階段。當(dāng)眼看要追上時(shí)，超級(jí)大國(guó)在這方面又有了全新的理論創(chuàng)新，從而可以繼續(xù)領(lǐng)先幾十年。比如全球都熟知的關(guān)于隱身機(jī)的4個(gè)S的標(biāo)準(zhǔn)，就是超級(jí)大國(guó)的航空理論界先提出來(lái)的，到現(xiàn)在已經(jīng)有至少40年的歷史，但是真正可以全面實(shí)踐這個(gè)4S標(biāo)準(zhǔn)的，不論機(jī)型還是生產(chǎn)國(guó)都是屈指可數(shù)。到目前為止，超級(jí)大國(guó)的空戰(zhàn)理論創(chuàng)新有2次。資深飛行員博伊德上校在1960年代，最早提出以O(shè)ODA環(huán)的理論描述現(xiàn)代空戰(zhàn)。并首次證明了OODA環(huán)理論具有普遍適應(yīng)性。

這就是全球熟知的能量空戰(zhàn)理論，強(qiáng)調(diào)機(jī)動(dòng)性為王。時(shí)刻保持空戰(zhàn)中的本方能量?jī)?yōu)勢(shì)。是全面壓倒對(duì)手的中心手段。瀚海狼山（匈奴狼山）認(rèn)為，能量空戰(zhàn)至勝論，雖然在1960年代，也就是第二代噴氣戰(zhàn)機(jī)出現(xiàn)后，才形成了完整的理論體系，但是在空戰(zhàn)實(shí)踐中早就被摸索出來(lái)和實(shí)戰(zhàn)運(yùn)用。比如二戰(zhàn)中動(dòng)輒取得降落對(duì)手二三百架的王牌飛行員，最習(xí)慣的就是空中襲掠戰(zhàn)術(shù)，也就是提前占據(jù)空戰(zhàn)高度優(yōu)勢(shì)，然后以高空高速優(yōu)勢(shì)迅速逼近對(duì)手，近距離猛烈開(kāi)火，在一瞬間擊中對(duì)手。如果一擊不中，則依靠能量?jī)?yōu)勢(shì)快速的脫離，不和對(duì)手在近距離做長(zhǎng)時(shí)間的糾纏。這樣就會(huì)大大減少自己在實(shí)戰(zhàn)中被擊中的概率。本機(jī)自始至終在高能級(jí)狀態(tài)下，對(duì)方就是想還擊都追不上。能量空戰(zhàn)理論的確立，是片面追求高空高速的二代機(jī)向追求中空和高空全面能量機(jī)動(dòng)優(yōu)勢(shì)。即在中低空格斗中也有穩(wěn)定盤(pán)旋和瞬間盤(pán)旋能量機(jī)動(dòng)優(yōu)勢(shì)的三代機(jī)大發(fā)展的30年。

超級(jí)大國(guó)的第二次理論創(chuàng)新，則是隱身機(jī)時(shí)代的信息優(yōu)勢(shì)。強(qiáng)調(diào)單機(jī)和網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)鏈下的單方面空情掌握能力，也就是信息就是生命。追求在對(duì)手完全不知情的情況下就將其擊落。實(shí)際上二戰(zhàn)以來(lái)，被擊落的案例，80%都是在沒(méi)有發(fā)現(xiàn)對(duì)手位置的情況下就被擊落了，這個(gè)第二次理論創(chuàng)新整體上也算是比較科學(xué)的。不過(guò)到了新世紀(jì)的這20年。超級(jí)大國(guó)卻一直沒(méi)有再提出更為先進(jìn)和完整的空戰(zhàn)新理論。在6代機(jī)的研發(fā)上，甚至都無(wú)法提出一套完整的設(shè)計(jì)思想。至于超級(jí)大國(guó)之外的其他所謂西方先進(jìn)國(guó)家，在4S和信息為王理論上都還沒(méi)摸到門(mén)框，更不要說(shuō)什么進(jìn)一步的理論創(chuàng)新。而某位航空大師。卻在全球最早提出了完整的6代機(jī)新理論，雖然還沒(méi)有對(duì)新理論最終命名，只能暫時(shí)用OODA環(huán)3.0表示。但是整體框架已經(jīng)非常的清晰完整。具體到6代機(jī)上面，第一就是需要超遠(yuǎn)的作戰(zhàn)半徑。突破目前1800公里是絕大多數(shù)重型機(jī)的作戰(zhàn)半徑極限；到至少2500公里甚至3000公里的作戰(zhàn)半徑，相當(dāng)于轉(zhuǎn)場(chǎng)航程達(dá)到6000公里以上，看齊現(xiàn)在的中程轟炸機(jī)。因此6代機(jī)將很可能突破40噸的極限。采用更優(yōu)化的氣動(dòng)設(shè)計(jì)；更省油，效率更高的變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)。

第二，則就是超強(qiáng)的隱身能力?，F(xiàn)在的隱身戰(zhàn)機(jī)只能對(duì)微波波段隱身。而6代機(jī)要做到對(duì)全頻譜的雷達(dá)波隱身；同時(shí)做到紅外隱身和射頻隱身。第三，巨大的載彈量，內(nèi)置武器普遍小型化，但是卻射程更遠(yuǎn)、威力更大；內(nèi)彈倉(cāng)的武器攜帶量從現(xiàn)在的不到10枚，發(fā)展到20枚以上。一個(gè)波次的攻擊就會(huì)重創(chuàng)對(duì)手。首次實(shí)現(xiàn)轟炸機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)之間的界限模糊。第四，則是強(qiáng)大的防御性能，面對(duì)越來(lái)越難以擺脫的高性能空空導(dǎo)彈，機(jī)載高能激光硬殺傷手段成為必然選擇。第五，6代機(jī)仍然以有人機(jī)為主，但是會(huì)發(fā)展無(wú)人忠誠(chéng)僚機(jī)。無(wú)人僚機(jī)數(shù)量眾多全程伴隨，實(shí)現(xiàn)穿透性制空和穿透性打擊。第六，則是全系統(tǒng)高度智能化，飛行員在系統(tǒng)中只是監(jiān)督為主，空中作戰(zhàn)則實(shí)行全部自動(dòng)化和網(wǎng)絡(luò)化，因?yàn)榇藭r(shí)系統(tǒng)的整體能力已經(jīng)遠(yuǎn)在個(gè)人的極限感知能力之上。如果再進(jìn)一步，則將實(shí)現(xiàn)全面無(wú)人化的第7代空戰(zhàn)系統(tǒng)。第七，全球第一種6代的原型機(jī)最快會(huì)在2030年左右首飛。如果降低最大航程指標(biāo)30%，則可以在2027年以前首飛。