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進擊達達尼爾海峽

2020-05-08 09:18 作者:GrenzIinie  | 我要投稿


上圖所示:英國和法國派出了大量潛艇,以耗資巨大的方式通過命運多舛的加里波利半島,試圖掌握對達達尼爾海峽的控制權這些潛艇中包括了最早期、構造最簡單的潛艇,例如B11。B11通過自身英勇的行為強行通過了致命的布雷區(qū)。

進擊達達尼爾海峽


除了發(fā)生在歐洲主要海域的戰(zhàn)斗之外,世界其他地區(qū)的海戰(zhàn)也給英國和協(xié)約國的潛艇帶來了榮耀與痛苦。最著名的要算與土耳其展開的加里波利之戰(zhàn)(Gallipoli ),當時英國皇家海軍奉命進擊達達尼爾海峽(Darflanelles )。從1914年秋天土耳其倒戈德國起,對于眾多潛艇船員來說這條水路就變成了決定生死的殘酷戰(zhàn)場。 作為回報,土耳其獲得了多位德國軍事專家、武器裝備和兩艘嶄新戰(zhàn)艦的支援。一艘是布雷斯勞號(Breslau)輕型巡洋艦,另一艘則是戈本號 (Goelm )戰(zhàn)斗巡洋艦。兩艘戰(zhàn)艦??吭谖挥隈R爾馬拉海(Sea of Marmara )北岸的君士坦丁堡 (Constantinople ),并由此派遣兩船出海炮擊俄同黑海港口? 1914年12月,英國軍事議會決定進攻土耳其以解圍對俄國的攻擊,而其中先頭部隊的 任務則出潛艇完成,

幾個世紀以來,達達尼爾海峽是土耳其首都的一道天然防御屏障。南出馬爾馬拉海,途經(jīng)加利波利半島(Gallipoli Peninsula ),直達愛琴海(Aegean )和地中海(Mfriilerranean ),整條海峽 全長45千米,眾多險要關隘遍布其中。雖然海岸與海岸之間最寬處達6.4千米,但被稱作奈落斯 (Narrows )的河道長約19.3千米,婉轉曲折逆流而上,寬度也被大大縮小到了 1.6千米。這條河道臭名昭著,水面下暗流涌動,兇險異常的河岸兩旁,星羅棋布地布滿了碉堡、機槍、魚 雷發(fā)射管和移動榴彈炮,水底更是漂浮或固定著大量水雷和反潛艇網(wǎng)。1914年12月,入侵加利波利乍島臭名昭著的行動開始之前,英國和法國派遺了大批各式各樣的小型船隊,前往位于希臘小島利姆諾斯島(Limnos )的寬闊港口穆茲羅斯港 (Norman Holbrook?)這些船只中包括6艘潛水艇,其中3艘是體積小、構造簡單的英國B級潛艇B9、B10和B11,這些船只都渴望進攻海峽。諾曼?霍爾布魯克(Norman Holbrook )上尉指揮的B11潛艇第一個出發(fā)。1914年12月13日清晨,在警告過船員們此行的危險后,B11潛艇動身出發(fā),試圖在船只碰到莎莉希格拉灣(Sari Siglar Bay )的布雷前, 經(jīng)過19.3千米的河道此地正是土耳其戰(zhàn)艦米蘇 迪斯號(Messiulieh )拋錨停泊的地方。霍爾布魯克將潛艇下潛至5排水雷下方,并用魚雷攻擊了戰(zhàn)艦隨后他成功地掉頭返航。雖然遭到機槍和魚雷艇的攻擊,他還是抓準時機,在沉匿了9個小時后,駕駛著B11潛艇安全返回。

上圖所示:B11潛艇上的船員與他們的艦長諾曼.霍爾布魯克在一起 這些都是奪取達達尼爾海峽控制權的戰(zhàn)斗英雄

此役在英國贏得一片喝彩而霍爾布魯克也被授予了維多利亞十字勛章,他也成為了潛艇人員中獲此殊榮的第一人。1915年1月14日,危險再度降臨氣時法國潛艇藍寶石號(Saphir )試圖通過該水域,但剛剛經(jīng)過奈落斯(Namnvs )就全軍覆沒了海軍指揮官向大型E級潛艇求援, 后者則火速駛離了英格蘭。

E級潛艇于3月到達,早于聯(lián)合艦隊定于4月25日的進攻時間。第一個準備接受達達尼爾海峽嚴酷考驗的是海軍少校希歐多爾?布蘭迪 (Theodore Brodie )所指揮的E15潛艇。在躲避水雷的過程中,他的潛艇被臭名昭彰的暗流卷走, 沖著正在開火的重型機槍就撞了過去。潛艇遭到兩次重擊,布蘭迪自己中彈身亡,船員們別無選擇,只能投降。


上圖所示:這張圖描繪了著名的加里波利海戰(zhàn)當時 B11潛艇下潛到了5排魚雷發(fā)射管的下方并擊沉了土 耳其戰(zhàn)艦米蘇迪斯號,而霍爾布魯克最終也因此被授予了維多利亞十字勛章

上圖所示:法國海軍在達達尼爾海峽的聯(lián)盟軍中擁有眾多潛艇,包括藍寶石號, 而這艘潛艇于1915年1月沉沒,全部艇員命喪大海下圖所示:1915年7月27日,另一艘法國潛艇馬里奧特號遭受了慘重的創(chuàng)傷,這艘潛艇被困在達達尼爾海峽的反潛艇網(wǎng)中后又遭到了土耳其海岸上所部署火 力的重創(chuàng)

第二艘選擇嘗試通過該海域的是澳大利亞的AE2潛艇,該潛艇已于4月25日早些時候啟程出發(fā),同一天澳新軍團的部隊已經(jīng)在加里波利的海灘登陸海軍少校休?斯托克(Hew Stoker ), 正當這位愛爾蘭出生的艦長在無月的水面平穩(wěn)行駛時,一束探照燈光突然掃向他的船身。緊隨其后的炮火迫使他下潛,而在此過程中,他徑直沖向了一枚水雷。斯托克被迫在水底下潛了 13個小時,靠所剩無幾的氧氣勉強地維持著生命最終在4月26日早晨7:30分,他才得以繼續(xù)前進。欣喜若狂的艦長發(fā)出了信號,AE2號已經(jīng)進入了馬爾馬拉海。盡管他的潛艇略顯脆弱,并 沒有配備火力,但是休?斯托克和他的船員們卻迅速開始肆意破壞。幾乎在一夜之間,敵人的海軍力就大幅縮減了。

海軍少校愛德華?考特尼?博伊爾(Eriward Courtney Boyle )駕駛著E14號被派遣加人斯托克的行動。他同樣成功化解了達達尼爾海峽的險情,于4月29日進人馬爾馬拉海,并和斯托克相約 在阿塔基港(Atm'ki Bay )商量行動計劃在隨后的幾天里,AE2號被魚雷艇擊沉,盡管全部船員在潛艇沉沒前得以逃生,但都成為了戰(zhàn)俘:博伊爾在E14潛艇中繼續(xù)執(zhí)行計劃,完成了一系列大膽而非凡的襲擊。在5月15日返回基地前成功躲避了土耳其軍隊的追擊,并在此期間擊沉了數(shù)艘船只。也正因為他的膽識過人,他同樣被授予了維多利亞十字勛章。

?上圖所示:第一次世界大戰(zhàn)期間,一艘英雄潛艇澳大利亞的AE2號,在從蘇伊士運河開赴達達 尼爾海峽的途中,這艘潛艇的出擊取得了一連串的成功,但卻被土耳其魚雷艇擊沉,所有船員別無選擇,只能投降





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