北京時間2021年1月7日消息，彭博億萬富豪指數(shù)顯示，特斯拉CEO馬斯克身價升至1850億美元，超越亞馬遜CEO貝佐斯成為世界首富。是什么成就了馬斯克，人工智能or電動車。

1月7日周四特斯拉股價的上漲使馬斯克超越了杰夫·貝佐斯，后者自2017年以來一直是首富，目前身價約為1840億美元。過去一年中，馬斯克的財富激增標志著有史以來財富榜上的財富增長最快，并且標志著這位著名企業(yè)家的戲劇性財務轉變。就在18個月前，這位特斯拉在頭條新聞中就注意到了特斯拉的快速現(xiàn)金消耗和他個人的杠桿作用。

在2020年初，馬斯克的身家約為270億美元，僅排在富豪榜前50名。特斯拉股價在過去一年中上漲了九倍多，加上他的薪酬待遇，使他的凈資產增加了超過1500億美元。而由于華盛頓方面有可能加強監(jiān)管，亞馬遜的股價較為低迷。下圖為Tesia Model 3 2019年第二季度的USA Sales，簡直是碾壓。

埃隆·馬斯克（Elon Musk）在七月份超過沃倫·巴菲特（Warren Buffett）成為第七富豪。11月，馬斯克（Musk）超越比爾·蓋茨成為第二富有的人。在過去的12個月中，馬斯克獲得的財富超過比爾·蓋茨的全部1,320億美元凈資產。

特斯拉股價的瘋漲的背后是什么在支持，有人認為是電動車。特斯拉電動車的動力爆炸、科技感滿滿、外觀炫酷、逼格閃耀。動力是電動車的先天優(yōu)勢，不是特斯拉專有的，兩輪的電動摩托一樣有這樣的動力。至于科技感，外觀炫酷，超跑沒有一個怕的。不可否定，電動車帶來了一定的支撐，電動車卻沒有那么明顯的優(yōu)勢，那特斯拉最核心的技術之一就是自動駕駛了。

自動駕駛是集成了先進的機器視覺技術，深度學習技術，數(shù)據(jù)處理技術和傳感器技術。我們說的自動駕駛是車輛可以自行完成所有的操作，不需要操心。你愛干嘛就干嘛，愿意睡覺就睡覺，愿意玩手機就玩手機，一概不用管。就行做地鐵公交一樣。這是理想的自動駕駛，一般情況下，我們把自動駕駛分為五個階段，L1-L5。L1是輔助駕駛。例如自適應巡航、車道保持輔助、自動剎車等功能。L2是半自動駕駛，例如自動泊車、自動變道等功能。也就是汽車可以完成某一系列的駕駛操作，但是還是要人給與下達命令。L3就是可以完成更多的系列動作，但是還是要人來判斷是否要發(fā)起這些動作。L4系統(tǒng)能夠自主的做出所有的駕駛操作，能夠完全的自主上路，駕駛者可以在車上睡覺，打游戲，做自己想做的事情，更深遠意義上來說，方向盤，油門，剎車等裝置的也會取消。L5是在所有條件下，自動駕駛系統(tǒng)能夠完成所有的駕駛任務，應付所有的路況，這個是理想目標。

馬斯克在接受采訪表示2021年特斯拉100%有信心能達到L5級自動駕駛。他稱自己現(xiàn)在使用搭載全自動駕駛測試版軟件的車輛上下班，在多次遇到復雜路況時，軟件都可以很好的處理而無需人工接管。那說明現(xiàn)在還是沒有L5這個能力的，但是有這個目標，人們也認為特斯拉是最有機會去實現(xiàn)這個目標的。說回工業(yè)技術，外星眼機器視覺認為：自動駕駛的實現(xiàn)，對于工業(yè)來說，對于現(xiàn)有的密集勞動的工廠改建，是一個巨大的推動，不需要改建現(xiàn)有的產線，用少量的機器人代替人工也不是不可能，什么時候工廠自動化也有L1到L5的階段時，整個行業(yè)智能化就不遠了。