買車是更應(yīng)該看重品牌，還是以實際產(chǎn)品力做出選擇呢？

雖然目前緊湊型SUV市場的選擇非常多，但不少消費者在手握充足購車預(yù)算時依舊會選得眼花繚亂，無所適從。買車是更應(yīng)該看重品牌，還是以實際產(chǎn)品力做出選擇呢？以下，我們將為大家推薦兩款高品質(zhì)SUV以供購車參考。

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新一代東風(fēng)本田CR-V

作為中國合資緊湊型SUV市場的霸主級產(chǎn)品，東風(fēng)本田CR-V在去年9月迎來了全新的第六代車型。如果手握20萬多預(yù)算想要購買一款SUV，那么第六代CR-V依舊是一款繞不過去的產(chǎn)品。

外形方面，第六代東風(fēng)本田CR-V采用了本田品牌最新的設(shè)計元素打造，新車前臉看上去更硬朗、粗獷，車身線條也變得更有力，車尾的“L”型尾燈則擁有辨識度極高的3D立體顯示效果。除此之外，通過對A柱及后視鏡的全新設(shè)計，第六代CR-V還擁有更開闊的駕駛視野，能有效提升駕駛安全性。

內(nèi)飾部分，第六代CR-V采用了本田品牌“簡約有型”的內(nèi)飾設(shè)計語言打造，新座艙簡潔中透露著高級感。

配置方面，第六代CR-V全系搭載了10.1英寸懸浮式中控屏，有三款車型配備7英寸儀表盤，四款車型配備10.2英寸全液晶儀表。車機部分，第六代CR-V全系標(biāo)配Honda Connect 3.0系統(tǒng)，具備：AI智能助理、在線導(dǎo)航、百度Carlife、OTA升級、車聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡(luò)等功能。

其它配置方面，第六代CR-V還全系搭載有主動降噪功能，以改善車內(nèi)NVH表現(xiàn)。除一款入門版車型外，均搭載有前排手機無線功能。頂配一款車型配備HUD抬頭顯示、前排座椅加熱/通風(fēng)以及主駕駛座電動記憶。

主動安全部分，除最入門一款車型外，第六代CR-V其余車型均搭載最新升級的Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)，在具備L2級智能駕駛輔助能力的情況下，主動安全防護能力也上升一個臺階。

尺寸方面，作為史上最大的一代CR-V車型，第六代CR-V的車身長寬高分別為：4703/1866/1680mm，軸距2701mm（兩驅(qū)版）；4703/1866/1690mm，軸距2700mm（四驅(qū)版）.在車內(nèi)空間比上代車型明顯增加的情況下，六代CR-V還同時提供五座和七座版車型以滿足更多用戶的使用需求。

動力部分，目前在售的第六代CR-V僅提供燃油版車型，依舊搭載1.5T發(fā)動機+CVT變速器的動力總成組合，最大功率輸出193馬力，峰值扭矩243牛米。

點評：雖然第六代CR-V汽油版車型的動力性能沒有提升，但得益于全新架構(gòu)，新車的車身剛性提升了15%，同時全新的四驅(qū)系統(tǒng)還為新車帶來了更強的越野性能。加之硬件升級后功能更強大的Honda SENSING 360、更寬大的車內(nèi)空間以及七座座椅布局。第六代CR-V依舊是20萬元級市場最不會出錯的選擇之一。

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起亞獅鉑拓界

售價：17.98-23.78萬元

如果你買車不太受品牌的影響，那么起亞獅鉑拓界可稱得上是20萬元級市場不可忽略的SUV之一。

外形方面，起亞獅鉑拓界采用了“進化虎嘯”前臉設(shè)計，配合回旋鏢造型的LED大燈，使得車頭極具視覺沖擊力。此外，車尾的“鴨尾”設(shè)計元素和擾流器則為新車增添了不少運動氛圍。

內(nèi)飾部分，獅鉑拓界的座艙設(shè)計顯得簡潔且運動。新車采用了12.3英寸全液晶儀表盤+12.3英寸中控屏的一體式雙聯(lián)屏設(shè)計，排擋桿為電子旋鈕排檔。部分車型搭載了KIA Connect智能車機系統(tǒng)，擁有：在線導(dǎo)航、語音控制、百度Carlife、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級等功能。此外，中、高配車型還配備有：前排手機無線充電、多色車內(nèi)氛圍燈、真皮座椅、前排座椅加熱/通風(fēng)等高級配置。

主動安全方面，獅鉑拓界全系均搭載有：車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、車道居中保持、主動剎車、前方碰撞預(yù)警等主動安全配置。另外，有七款車型還配備了L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)。

尺寸方面，獅鉑拓界的車身長寬高分別為：4670/1865/1680mm，軸距2755mm。作為一款緊湊級SUV，獅鉑拓界的實際后排乘坐空間非常充裕。

動力部分，起亞獅鉑拓界分別提供有汽油、混合動力共三種動力配置方案。其中，1.5T車型最大功率輸出200馬力；2.0T車型最大功率輸出236馬力，全系匹配8AT變速器。

HEV混合動力車型搭載了一套由：2.0L自然吸氣發(fā)動機+電機+三元鋰電池組+6AT變速器組成的混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率輸出200馬力，峰值扭矩350牛米，綜合油耗為百公里5.6L（WLTC工況）。

點評：受限于韓系品牌在中國市場的影響力，起亞獅鉑拓界的定價非常務(wù)實。橫向與同級別的主流日系和德系車型對于，起亞獅鉑拓界售價更低的情況下，卻擁有同級一流的產(chǎn)品力，屬于非常務(wù)實的高性價比之選。