自從第一次世界大戰(zhàn)坦克走上戰(zhàn)場，反坦克作戰(zhàn)一直就是各國軍隊考慮的重點，在漫長的歲月里人類曾想出了許多應對坦克的武器和戰(zhàn)術，常規(guī)一點的如反坦克炮、反坦克壕溝，當然也有反坦克狗、黏性反坦克手榴彈這樣不成熟的產(chǎn)物，不過在這一股浪潮中，反坦克夾猶如一股清流般存在，士兵擁有它，活捉坦克不是夢。

?

要說反坦克夾子的起源，可能會讓廣大有創(chuàng)新想法的軍迷興奮不已，這和當時的有關政策密不可分。

曾經(jīng)的蘇聯(lián)雖然有很多專業(yè)的兵工企業(yè)研發(fā)武器裝備，但是并沒有完全消除間科學家的生長空間，人民國防委員會就是一個起到與民間科技愛好者溝通的單位，當然它的工作肯定不止于此。這個單位會向民眾開放，他們會定期整理從全國各地寄來的信件資料，然后挑選其中有價值的進行深入研究，既發(fā)展了國家的科技力量，又讓民間這些“散養(yǎng)”的科學家得以伸展抱負。

二戰(zhàn)爆發(fā)后，蘇聯(lián)看到德軍將坦克集中起來使用的新戰(zhàn)術驚嘆不已，為了應對坦克威脅，征集反坦克裝備設計成為一項重點工作，1941年春季，人民國防委員會收到一個名叫Bogdanenko的設計圖，這是一種類似于捕獸夾的金屬物。

隨信附帶著兩種設計圖，均為鉸鏈式結構。單鉸鏈幾乎就是兩個半圓的金屬鉤，在圓弧處焊有鋼板；雙鉸鏈結構不過是在中間增加了一根金屬桿，拓寬了整體結構的寬度。

這種坦克夾子并不能造成致命傷，它只是用來夾住坦克“大腿”的，使用時根據(jù)地形需要，設置在坦克可能經(jīng)過的路段上，當坦克履帶將鉸鏈處壓下的時候，相應的半圓的金屬鉤就相互咬合，借助鉤尖上的倒齒結構相互抱死，就這樣成為掛在坦克履帶上的“累贅”。

在沒有工具輔助的情況下，士兵是無法徒手將坦克夾子取下來的，況且這種夾子很容易偽裝，一張報紙蓋著都能蒙蔽坦克駕駛員的視線，因此坦克即便中招了也很難第一時間發(fā)現(xiàn)。如果任由夾子夾在坦克“腿”上行走，它就會卡在主動輪等位置，造成履帶斷裂或者履帶脫落。畢竟二戰(zhàn)前期大部分坦克體格都很小，相關的結構強度遠達不到今天的水平，這種坦克夾子看起來似乎有用。

人民國防委員會對這個設計相當看重，認為它具有可行性，于是隨即生產(chǎn)了少量用于測試，它們的重量都在12~15千克左右。

首先接受測試的是T-40兩棲坦克，這是一種輕量級的坦克，重量只有5.6噸。測試中坦克壓上坦克，坦克夾子成功抱緊鎖在履帶上，隨著坦克繼續(xù)前進它被卡在了履帶尾部與車體的位置，駕駛員一腳油門后夾子沒能承受住拉扯散架了，坦克沒有明顯傷害。

第二款接受測試的坦克是T-26輕型坦克，這是一種10.5噸級的坦克，測試中它成功的壓上了坦克夾子，但是因為坦克的負重輪結構不同，夾子沒能成功抱死，隨后在坦克碾壓下變形了。

第三款接受測試的坦克是BT-7快速坦克，當它快速地沖向坦克夾子的時候，設置的陷阱直接被坦克沖翻了，整個結構都被壓變形，坦克絲毫沒有受到損傷。

測試結果無疑是失敗的，問題在兩個方面，首先就是夾子成功閉鎖抱死的概率不高，尤其是難以應對高速機動的坦克，而且履帶剛好壓過夾子中部的可能性也不大；另一方面夾子強度不夠，與坦克履帶的抗爭中處于下風，解決的辦法就是加強結構，但是帶來的問題就是重量不斷上升，士兵們抱著一個幾十公斤的鐵夾子很不方便，倒不如背兩個反坦克地雷。

其實反坦克夾子并非毫無用處，只是它太消耗鋼材，對體型過大的坦克作用幾乎沒有，不過如果用來“捕獲”輕量級的布倫機槍車這類目標，沒準效果會很好，“活捉”一輛超輕型坦克不是夢。