正文翻譯

Elektroauto mit chinesischem Komfort: Nio ES6 im Test

德國(guó)汽車論壇評(píng)測(cè)蔚來ES6--帶給你中式舒適感的電動(dòng)車

Der Europastart der chinesischen Marke Nio steht noch in den Sternen, doch konnten wir bereits den elektrischen ES6 in den Bayerischen Voralpen testen.

中國(guó)品牌蔚來汽車在歐洲的上市仍然未知，但是我們已經(jīng)在巴伐利亞州的阿爾卑斯前山對(duì)ES6進(jìn)行了測(cè)試。

10.09.2020 08:04 UhrVonDirk Kunde

2020年9月10日 迪爾克.孔德

Lange Strecken im elektrischen ES6 von Nio sind für den Fahrer etwas langweilig. Der Level-2-Assistent h?lt Spur, Tempo und Abstand. Die Suche nach dem gewünschten Radiosender gestaltet sich schwierig, da das Menü bislang nur auf chinesisch verfügbar ist. Auch die digitale Assistentin Nomi, die in einem beweglichen Kugelsegment auf dem Armaturenbrett residiert, versteht nur Mandarin. Die Beifahrerin schl?ft auf einem Sitz mit Fu?stütze, ?hnlich denen in der Business-Class eines Verkehrsflugzeugs.

蔚來的ES6電動(dòng)車在長(zhǎng)距離行駛中會(huì)讓駕駛員有點(diǎn)無聊，因?yàn)?級(jí)駕駛輔助能夠保持車道，車速和跟車距離。 搜到想聽的廣播電臺(tái)很困難，因?yàn)椴藛文壳爸挥兄形牡摹?數(shù)字助理Nomi是儀表板上面的一個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的半球，只能聽懂普通話。 副駕座位可以躺下睡覺，還帶有腳部支撐，類似于飛機(jī)上的商務(wù)艙座位。

Fast wie ein Heiligenschein

自帶光環(huán)

Halbierte Ladeleistung

充電功率減半

Der Nio ES6 kommt statt wie geplant n?chstes oder übern?chstes Jahr vorerst mal gar nicht nach Europa. Ob es wirklich an unguten Crashtestergebnissen oder vielleicht eher an finanziellen Schwierigkeiten liegt, ist nicht bekannt.

蔚來 ES6計(jì)劃明年或后年都不會(huì)進(jìn)入歐洲。 目前尚不清楚這真的是由于不良的碰撞測(cè)試結(jié)果還是由于財(cái)務(wù)困難。

Gefühl eines leichteren Autos

一種輕型車的感覺

Für Sekundenbruchteile geht mein Blick immer wieder durch das Panoramadach in den sommerlich blauen Himmel. Der Markenname Nio bedeutet "der blaue Himmel kommt", eine Anspielung auf die Smog-Situation in chinesischen Metropolen. Elektroautos k?nnten daran etwas ?ndern.

在好幾個(gè)瞬間，我一直在通過全景天窗望向夏日的藍(lán)天。蔚來（Nio）品牌的意思是“藍(lán)天即將來臨”，這是對(duì)中國(guó)大都市霧霾狀況的暗示。電動(dòng)汽車對(duì)此可以有所作為。

Wechseln statt laden

換電而不是充電

Unternehmer William Li gründet 2014 die Marke in Shanghai. Im Sommer 2018 kommt der ES8, ein siebensitziges SUV, auf den Markt. Ein Jahr sp?ter folgt der fünfsitzige ES6, der 17 cm kürzer ist (4,85 m). In Breite (2,17 m) und H?he (1,73 m) sind die beiden E-SUV fast identisch. Im September 2020 komplettiert der Nio EC6 das SUV-Trio, mit einer noch st?rker vom Coupé inspirierten Dachlinie.

企業(yè)家李威廉（李斌，William Li）2014年在上海創(chuàng)建了這個(gè)品牌。2018年夏天向市場(chǎng)推出了ES8，一臺(tái)7座SUV。一年之后推出了ES6，比前者短了17公分（4.5米）。在寬度（2.17米）和高度（1.73米）上兩款車幾乎是一樣的。2020年9月，蔚來以更具雙門轎跑車風(fēng)格車頂線條的EC6完成了SUV三重奏。

Inzwischen liefen rund 50.000 Fahrzeuge in Hefei in der Provinz Anhui vom Band. Nio steckt die Investorengelder nicht in eine eigene Fabrik, sondern l?sst bei der Automarke JAC fertigen. Auch bei seinem jüngsten Coup setzt Li auf Partner. Zusammen mit Batteriehersteller CATL und zwei weiteren Unternehmen gründet er die Battery Asset Company (BAC). Damit werden Elektroauto und Batterie voneinander getrennt. Kunden in China kaufen das Elektroauto bei Nio und mieten die Batterie bei BAC. Damit wird das Auto günstiger und ein Weiterverkauf einfacher.

現(xiàn)在，蔚來在安徽省合肥市的產(chǎn)線下線車輛約有50,000輛。蔚來不會(huì)將投資者的錢投入自己的工廠，而是由江淮汽車的品牌工廠生產(chǎn)。 即使推出的最新轎跑車，李威廉仍然依靠合作伙伴生產(chǎn)。 他與電池制造商寧德時(shí)代和其他兩家公司一起創(chuàng)立了電池資產(chǎn)公司（BAC）。以此將電動(dòng)車和電池分開。 中國(guó)的客戶從蔚來購(gòu)買電動(dòng)車，然后從BAC租用電池。 這使汽車更便宜，更容易轉(zhuǎn)售。

Das Nadel?hr der Elektromobilit?t

電動(dòng)車的瓶頸

Design-Center in München

慕尼黑設(shè)有設(shè)計(jì)中心

Ein bisschen blind, doch mit Autopilot

有一點(diǎn)遲鈍，但還是有自動(dòng)駕駛。

Das Navigationssystem im ES6 fühlt sich in Bayern noch nicht zuhause. Baidu liefert keine Kartendaten für die Region. Dafür l?sst die Fahrassistenz keine Wünsche offen. Selbst der automatische Spurwechsel funktioniert gut: blxer setzen und im Display erscheint grün markiert der Pfad auf die andere Spur. Der ES6 wechselt die Fahrbahn, ich muss nur den blxer wieder ausschalten. Bis Tempo 130 unterstützt mich der Autopilot.

ES6中的導(dǎo)航系統(tǒng)在巴伐利亞還有點(diǎn)水土不服。 百度不提供該地區(qū)的地圖數(shù)據(jù)。因此輔助駕駛靠不住了。但自動(dòng)保持車道還能很好地工作：設(shè)置指示器，顯示器上的路徑條識(shí)別到另一個(gè)車道時(shí)就會(huì)變成綠色。 ES6改變了車道，我只需要再次關(guān)閉指示器即可。 自動(dòng)駕駛可以支持我開到130公里每小時(shí)的速度。

Wie im Tesla ist ein hochformat-Bildschirm in der Mitte angebracht.

如特斯拉一樣，豎顯屏幕位于中部。

Abgesehen von den noch nicht existenten Sprachversionen für L?nder au?erhalb Chinas irritieren die Lüftungsdüsen, die vor allem Richtung H?nde zielen.

除了中國(guó)以外的國(guó)家/地區(qū)尚未有可用的語言版本以外，主要靠手動(dòng)調(diào)節(jié)的通風(fēng)孔令人討厭。

Hautfarbene Sitzbezüge und ein gro?es Glasdach pr?gen das Interieur.

肉色的座椅和一塊貫通前后的玻璃車頂

In China gelten Liegesitze ohne Fu?stütze als Notl?sung für den P?bel.

在中國(guó)，沒有腳步支撐的躺式座椅是老百姓的臨時(shí)睡床

Taschenhaken, Beleuchtung und Rückbankumleghebel im Kofferraum

后備箱中有行李掛鉤，照明燈和后座折疊桿

Kofferraum mit umgelegter Rückbanklehne und Ladeboden.

帶有折疊式后排座椅靠背和鋪設(shè)層的后備箱。

Am CCS liefen bis zu 85 kW durch.

接上CCS適配器可以實(shí)現(xiàn)85千瓦快充

Das chinesische Stromauto zeigt beeindruckende Reife und k?nnte auch in Europa sofort mit den Produkten der selbsternannten Premiumhersteller mithalten. Audi e-tron (Test)und Mercedes EQC (Test) bieten ?hnliches, sind aber (gemessen am chinesischen Preis) deutlich teurer.

這臺(tái)中國(guó)電汽車已顯示出令人印象深刻的成熟度，并也可能以這樣的產(chǎn)品與自詡高級(jí)的制造商在歐洲并駕齊驅(qū)。 奧迪e-tron和梅賽德斯EQC也提供了類似的水平，但價(jià)格要貴得多。

Verarbeitung und Akkuratesse auf Top-Niveau

頂級(jí)的工藝和精準(zhǔn)度

Um die Route zu meinem Ziel zu finden, nutze ich mein Smartphone. Das liegt in einer Ablage der Mittelkonsole und wird induktiv geladen. Mitfahrer auf der Rückbank haben zwei USB-Anschlüsse, Luftausl?sse und eine ausklappbare Armlehne mit zwei Getr?nkehaltern. Die Verarbeitung der Innenraummaterialien liegt auf Top-Niveau, wie übrigens auch die Akkuratesse der Karosserie-Spaltma?e. Damit setzt sich der chinesische Elektrowagen wohltuend von denen des US-Konkurrenten Tesla ab.

為了查找到達(dá)目的地的路線，我只能使用手機(jī)。 它可以放在中控臺(tái)的架子上，并帶有無線充電。 后排座位上的乘客有兩個(gè)USB端口，空調(diào)風(fēng)口和一個(gè)帶兩個(gè)杯架的折疊式扶手。 內(nèi)飾制作工藝是頂尖的，車身縫隙的精確度也很高。 這使這臺(tái)中國(guó)電動(dòng)車在做工方面勝過了美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特斯拉。

Unser Reisegep?ck findet ausreichend Platz im 672, maximal 1433 Liter messenden Kofferraum. Ein angedeuteter Tritt unter die Sto?stange und die Klappe f?hrt hoch – praktisch bei vollen H?nden. Die Ladekante schlie?t mit dem Innenboden ab, sodass ich nichts darüber heben muss. Vorn unter der Haube gibt es keinen weiteren Stauraum, wie etwa den Frunk bei Tesla.

我們的行李箱放在672升（最大1433升）的后備箱中綽綽有余。只需用腳輕輕掃一下保險(xiǎn)杠下方，尾門就向上抬起了---這在騰不出手時(shí)很實(shí)用。后備箱底部邊緣與內(nèi)部地板齊平，因此卸貨時(shí)我不必從上面抬一下。 前部的引擎蓋下方，沒有像特斯拉的前背箱那樣預(yù)留存儲(chǔ)空間。

Beeindruckende Reife

令人震撼的成熟度

評(píng)論翻譯

Timothy_Truckle
Er symbolisiert den aktiven Autopiloten
Wie Autopilot?
Kann das Ding autonom Fahren oder assoziiert man das ausschlie?lich nur dann, wenn man über den Autopiloten von Tesla redet?

他把自動(dòng)駕駛符號(hào)化了。
什么才是自動(dòng)駕駛？
這東西能不靠人就自己開嗎？還是只有說到特斯拉時(shí)才能聯(lián)想到自動(dòng)駕駛？

maxi0king
Re: Mal sehen,
Ich wette 10€ auf BMW?

會(huì)是寶馬，我賭10塊錢的 ;)

lars_eisbaer
Re: Mal sehen,
Ich wette 10€ auf BMW?
Ich halte mit 10€ auf Mercedes dagegen! Die haben ja schon 11% an Geely abgegeben...

我賭10塊錢的，會(huì)是奔馳。他們都給了吉利11%的股權(quán)。

xytraz
Gewinner werden die Hersteller mit Zugang
für Akkurohstoffe.
Tja und da hat China wirklich die Hausaufgaben gemacht.
Wenn man jetzt schon von Produktionsstopp bei deutschen Herstellern liest, weil Material fehlt, dann hat man da wohl gepennt.
Entweder findet man jetzt andere M?glichkeiten oder man sieht zu, da? man an Rohstoffe kommt

掌握電池原材料的制造商才會(huì)是贏家。
好吧，中國(guó)確實(shí)做了不少功課。
如果你讀過由于缺少材料而導(dǎo)致德國(guó)制造商停產(chǎn)的有關(guān)信息，那么你就明白了。
要么現(xiàn)在可以找到替代選項(xiàng)，要么只能干等著，直到原材料到位。

Gently__
Tesla ist schon da, die Chinesen kommen ...
... und die deutschen Autohersteller haben immer noch keine vernünftige E-Auto Palette.
Gerade mal VW kann man im Moment zutrauen, da in den n?chsten Jahren was auf die Beine zu stellen.
Welcher deutscher Hersteller wird wohl als erstes seine Eigenst?ndigkeit verlieren oder Pleite gehen?

特斯拉已經(jīng)來了，中國(guó)人正在到來。
然而德國(guó)汽車廠家還是沒有一些合適的電動(dòng)車譜系。
目前還能指望大眾的電動(dòng)車，因?yàn)樗髂昃湍芘芰恕?br>哪個(gè)德國(guó)廠家將是第一個(gè)失去生存能力然后破產(chǎn)的？

hbh
In China gelten Liegesitze ohne Fu?stütze als Notl?sung für den P?bel.
Wie ist das zu verstehen? Benutzen die ihre Fahrzeuge als "Wohnwagen"?
Oder, der Teppich der bei uns ein Auto zur Oberklasse erhebt, ist dort die Fu?stütze?

引用：“在中國(guó)，沒有腳凳的可躺式座椅被認(rèn)為是老百姓的臨時(shí)睡眠解決方案?！?br>這什么意思？ 是他們把自己的轎車用作“房車”了？
還是說在我們國(guó)家把汽車提升到高端車型的地毯，在那里是腳凳？

hbh
Re: In China gelten Liegesitze ohne Fu?stütze als Notl?sung für den P?bel.
wenn ich so drüber nachdenke...Stimmt, die Chinesen wirken immer etwas "Gagdetvernarrt" bis klimbimverliebt (Kuckuckuhr, Gartenzwerge...). Oder gilt das sogar für die Asiaten im allgemeinen?
Jedenfalls vermitteln das viele Filme.
Darf man sowas eigentlich noch laut ?u?ern, oder ist man dann schon rassistisch?

當(dāng)我想起這點(diǎn)的時(shí)候……是的，中國(guó)人似乎總是對(duì)一些小玩意兒癡迷，甚至有點(diǎn)“戀物癖” （布谷鳥鐘，稻草人等……）。 還是亞洲人普遍是這樣？
至少這是許多電影所展示的。
這種話能公開說嗎，還是我已經(jīng)是種族主義者了 ？

owm3
Chinesischer Komfort
Ist das Lob oder Kritik?

中式舒適感？這算是贊揚(yáng)還是批評(píng)？

Es ist ernst
Wechselakku
Schau einer an. Die chinesen kriegen es also hin, E-Autos mit Wechselakkusystem und ein dazu geh?riges "Tankstellennetz" zu bauen.
Sonst hei?t es doch immer, das ginge nicht.

換電系統(tǒng)。
你們看，中國(guó)人做到了用換電系統(tǒng)和相應(yīng)的“換電站網(wǎng)絡(luò)”建造電動(dòng)汽車。
否則總有些人說這是不可能的。

Mangar
Re: Wechselakku
Die Batterie ist die wertvollste Komponente im E-Auto. Ich glaube, dass es nicht der deutschen Kultur entspricht die welchseln zu lassen. Das misstrauen, dass andere damit nicht ordentlich umgehen und deswegen hohe Kosten entstehen ist zu gro?.

電池是電動(dòng)汽車中最有價(jià)值的組件。 我認(rèn)為，是因?yàn)閾Q電池不符合德國(guó)文化。 人們對(duì)于他人不能給予電池正當(dāng)?shù)奶幚聿⒁虼藥砀甙撼杀镜牟恍湃胃刑珡?qiáng)了。

Just2Cents
Re: Wechselakku
Die Batterie ist die wertvollste Komponente im E-Auto. Ich glaube, dass es nicht der deutschen Kultur entspricht die welchseln zu lassen. Das misstrauen, dass andere damit nicht ordentlich umgehen und deswegen hohe Kosten entstehen ist zu gro?.
Kann einem in dem Fall v?llig schnurz sein, weil: das Dingen ist ja gemietet. Ist es also Grütze ist das das Problem des Herstellers bzw. Eigentümers.
Damit bleibt der Vorteil von in 3 Minuten voll geladen weiter fahren anstatt eine l?ngere Pause einzulegen und den Akku trotzdem nicht ganz voll zu haben - das hat schon was für sich.
Jedenfalls, wenn der Chinese es auf die Reihe bringt, genug von seinen Autos zu vermarkten, um ein halbwegs fl?chendeckendes Wechselstellennetz ohne Verluste zu betreiben.

你說的情況無關(guān)緊要，因?yàn)椋哼@電池是租來用的。它的問題都是制造商或企業(yè)主負(fù)責(zé)的。
這給您帶來的好處是，可以在3分鐘內(nèi)繼續(xù)慢點(diǎn)上路，而不需要花費(fèi)更長(zhǎng)的時(shí)間充電，并且仍然充不滿---這一點(diǎn)就很有優(yōu)勢(shì)了。
無論如何，當(dāng)中國(guó)人能將自己的這款車批量推向市場(chǎng)，形成足夠的品牌效應(yīng)，就可以在不虧損的情況下運(yùn)營(yíng)一個(gè)半覆蓋的換電網(wǎng)絡(luò)。

Drumma_XXL
Re: Wechselakku
Ich glaub eher, dass die Technik viel zu aufw?ndig ist und die Kosten für eine Wechselstation viel zu hoch sind. Immerhin wiegt so ein Akku in jedem Fahrzeug einige hundert Kilo. Dazu noch das Drama, bis man zumindest die meisten Hersteller von der Normierung überzeugt hat und auch für jede Fahrzeugklasse eine Norm geschaffen hat. Des weiteren w?re das ein Heidenspa? wenn man auch noch die verschiedenen Technologischen St?nde von Batterien unter einen Hut bringen m?chte, sprich jemand kommt mit einem Auto von vor 4 Jahren und will die Batterie tauschen aber die Tanke hat nur aktuelle Batterien die dann mit irgendwas nicht kompatibel sind etc etc. Ist schon alles etwas kompliziert im Vergleich zu einem Mittelspannungskabel und ein paar Lades?ulen.

我認(rèn)為技術(shù)太復(fù)雜了，換電站的成本也太高了。 畢竟，每輛車這樣的電池重達(dá)數(shù)百公斤。更難的是讓大多數(shù)制造商都信任一個(gè)統(tǒng)一的 標(biāo)準(zhǔn)，并且還要為每種級(jí)別的車創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)。 此外，如果你還想將不同技術(shù)水平的電池納入一個(gè)換電體系，那就真有的玩了，例如，某人4年前買的車，并且現(xiàn)在想更換電池，但換電站只有與某些東西不兼容的當(dāng)前電池 等。與布置一條中壓電纜和幾個(gè)充電樁相比，這一切都太復(fù)雜了。