在紅牛提出上訴之后，F(xiàn)IA以證據(jù)不充分為由表示不會繼續(xù)跟蹤維斯塔潘和漢密爾頓的撞車事件。?

在此次的上訴中，紅牛提供的證據(jù)包括，用PPT展現(xiàn)事故發(fā)生時漢密爾頓的線路與超越勒克萊爾時漢密爾頓線路的對比。

除此之外，紅牛在英國站結(jié)束之后，在拍攝視頻素材時讓儲備車手阿爾本駕駛（2019年）老車RB15來“模擬”當(dāng)時的情況，希望能夠借此讓賽事干事重視當(dāng)時漢密爾頓的行為。

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事后梅賽德斯-AMG Petronas F1車隊認(rèn)同管理委員會拒絕紅牛車隊的審查權(quán)的決定。

并表示：

“除了為這一事件畫上句號外，

我們還希望這一決定也就意味著紅牛車隊的高級管理人員

一致試圖玷污劉易斯-漢密爾頓的良好聲譽和體育誠信的行為到此結(jié)束

包括在為他們?yōu)闆]有成立的復(fù)審核所提交的“證據(jù)”

我們現(xiàn)在期待著本周末的比賽

期待著繼續(xù)為2021年國際汽聯(lián)一級方程式世界錦標(biāo)賽進行奮勇斗爭?！?/strong>