加價(jià)，似乎成為了豐田最常規(guī)的操作，從之前的埃爾法，漢蘭達(dá)再到如今的皇冠陸放亦或是豐田賽那都是加價(jià)“神車(chē)”，此前，皇冠陸放剛剛上市是就被網(wǎng)傳加價(jià)兩萬(wàn)，而豐田賽那更加嚴(yán)重，如今這款車(chē)還未上市，關(guān)于其加價(jià)的消息就已經(jīng)鋪天蓋地，據(jù)一些預(yù)定車(chē)主爆料，豐田賽那的銷(xiāo)售人員稱，加價(jià)6萬(wàn)可以隨時(shí)簽合同最早提車(chē)，12月份來(lái)車(chē)就能交付，如果加價(jià)2、3萬(wàn)，建議購(gòu)車(chē)者繼續(xù)觀望，等到明年2、3月份看行情購(gòu)買(mǎi)，這樣的加價(jià)幅度，也讓國(guó)內(nèi)的豪華車(chē)BBA也倍感汗顏。

不得不說(shuō)，豐田真的是將“割韭菜”的技術(shù)練到了爐火純青的地步，看到這樣的情況，斯基有時(shí)候就在想，豐田的這些車(chē)到底是有什么好的，讓一些消費(fèi)者寧愿加價(jià)也要購(gòu)買(mǎi)，這樣的趨之若鶩，只會(huì)助長(zhǎng)加價(jià)之風(fēng)的盛行，不過(guò)“情場(chǎng)得意”那么“賭場(chǎng)就只能失意”，雖然豐田在打造加價(jià)“神車(chē)”上頗有心得，但是在A級(jí)家轎市場(chǎng)，豐田也有受挫的時(shí)候。

最近一段時(shí)間，豐田推出轎車(chē)產(chǎn)品似乎都是雷聲大雨點(diǎn)小，上到亞洲龍，下到亞洲獅，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，一汽豐田9月份的單月銷(xiāo)量為52863臺(tái)，同比下滑34.4%，而亞洲龍并未擠進(jìn)榜單數(shù)據(jù)暫時(shí)未知，而當(dāng)初被看好的亞洲獅，更是顯得十分落寞。自從四月份上市以來(lái)，亞洲獅的累計(jì)銷(xiāo)量只有2萬(wàn)多臺(tái)，從每個(gè)月的銷(xiāo)量來(lái)看，亞洲獅在6月份達(dá)到6807的銷(xiāo)量巔峰之后，它就開(kāi)始一路下滑，在九月份，銷(xiāo)量更是達(dá)到的“驚人”的1臺(tái)。

剛開(kāi)始，看到這個(gè)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)時(shí)，斯基還是有點(diǎn)難以相信的，雖然，對(duì)于亞洲獅這款產(chǎn)品個(gè)人并不感冒，甚至還有點(diǎn)不看好，但是從8月份2509臺(tái)的銷(xiāo)量直接降至九月份僅僅1臺(tái)的數(shù)據(jù)，這個(gè)跌幅只能用“跳樓式”來(lái)形容了，那么為什么在上市之初被認(rèn)為是豐田旗下又一銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)?shù)膩喼蕺{如今失敗的如此徹底呢？

首先從定位來(lái)看，雖然亞洲獅的定位是介于卡羅拉和亞洲龍之間，用來(lái)彌補(bǔ)細(xì)分市場(chǎng)的不足，但是彌補(bǔ)歸彌補(bǔ)，要想精準(zhǔn)的吸引到目標(biāo)客戶群體，就必須要有更為鮮明的產(chǎn)品特征才行，但亞洲獅產(chǎn)品表現(xiàn)與卡羅拉并沒(méi)有明顯區(qū)別，無(wú)論造型還是內(nèi)飾以及細(xì)節(jié)都沒(méi)有拉開(kāi)差距，因此，也被網(wǎng)友戲稱為“拉皮的卡羅拉”，所以對(duì)于用戶而言，亞洲獅相比卡羅拉并沒(méi)有質(zhì)變的產(chǎn)品表現(xiàn)力，但在價(jià)格上卻比卡羅拉高出一大截，所以，大部分潛在用戶還是會(huì)選擇更便宜的卡羅拉，畢竟性價(jià)比更高。

除了定位不明確是導(dǎo)致亞洲獅失敗的重要原因之外，其上市半年來(lái)，產(chǎn)品質(zhì)量的市場(chǎng)口碑低下也影響了眾多潛在消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲，從車(chē)質(zhì)網(wǎng)的投訴問(wèn)題來(lái)看，目前亞洲獅存在發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、異響等多方面問(wèn)題，并且，發(fā)生的頻率還很高，具體而言，異響問(wèn)題主要表現(xiàn)為中控臺(tái)異響、制動(dòng)異響、轉(zhuǎn)向異響、車(chē)身異響等，作為出自豐田的TNGA架構(gòu)下的產(chǎn)品，亞洲獅不僅在產(chǎn)品定位上失敗，在產(chǎn)品質(zhì)量上的表現(xiàn)也令人唏噓，可以見(jiàn)得，亞洲獅狀態(tài)平平銷(xiāo)量低迷，絕對(duì)是咎由自取。

【寫(xiě)在最后】

可能，有人會(huì)說(shuō)，想要拯救亞洲獅的銷(xiāo)量，只能靠降價(jià)了，但早在亞洲獅上市的第三個(gè)月，有些4S店就給出了2萬(wàn)元的終端優(yōu)惠幅度，而且在這樣的條件下，亞洲獅當(dāng)時(shí)的月銷(xiāo)量也才達(dá)到了四千臺(tái)左右，如今，可能在“缺芯”的因素下，4S店給出終端優(yōu)惠減少了，但現(xiàn)在亞洲獅的銷(xiāo)量可能才是它產(chǎn)品力最真實(shí)的表現(xiàn)。