美國(guó)空軍最近幾年有一件事情特別上火。這就是新加油機(jī)計(jì)劃。也就是KC46A新一代加油機(jī)的裝備。美國(guó)空軍雖然目前還有各種大型加油機(jī)接近500架，在歷次海外戰(zhàn)爭(zhēng)中發(fā)揮了不可替代的巨大作用，也是其他國(guó)家空軍目前可望不可即的存在。但是當(dāng)前并非完全沒有問題存在。最主要的問題，就是美軍現(xiàn)役的加油機(jī)，大多數(shù)還用的是707到727時(shí)代的平臺(tái)。很多加油機(jī)機(jī)齡已經(jīng)超過了40歲，比駕駛它們的飛行員的年齡還大。常年飛載重很大的老飛機(jī)，而且就是個(gè)空中大油桶，總是讓人不放心的。因此美國(guó)空軍早早開始了新型加油機(jī)KC46A的競(jìng)標(biāo)采購(gòu)計(jì)劃。這個(gè)計(jì)劃早在2002年就已經(jīng)開始競(jìng)標(biāo)，到今天已經(jīng)是17年以前的事情了。那年剛剛出生的小孩也該上大學(xué)了。但是美國(guó)空軍目前想得到全部52架新加油機(jī)，還不知道猴年馬月。2002年的公開競(jìng)標(biāo)一開始，

美國(guó)國(guó)內(nèi)的某知名飛機(jī)公司就陷入了通過非法賄L影響競(jìng)標(biāo)的丑聞。這一調(diào)查就是好幾年，結(jié)果到2008年才開始二次國(guó)際競(jìng)標(biāo)，中標(biāo)的是歐洲某飛機(jī)公司。這時(shí)候美國(guó)的某飛機(jī)公司居然撒潑打滾不認(rèn)賬，聯(lián)合美國(guó)總SHEN計(jì)SHU對(duì)美國(guó)空軍強(qiáng)烈施壓。最終五角大樓沒辦法，自己打臉無理由廢標(biāo)。最終到2010年，才在沒有任何競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況下，美國(guó)某飛機(jī)公司自動(dòng)中標(biāo)。但是這一折騰。整整9年就過去了。那么既然已經(jīng)中標(biāo)了。某公司你就趕快好好生產(chǎn)這52架價(jià)格極高、利潤(rùn)豐厚的大型加油機(jī)吧。美國(guó)空軍萬萬沒想到，此后的系列麻煩才剛剛開始。按照美國(guó)空軍和某飛機(jī)公司的合同，到2019年就應(yīng)該交付其中的36架新加油機(jī)，但是實(shí)際上到目前只交付了不到10架，已經(jīng)嚴(yán)重拖延。拖延就拖延吧，美國(guó)空軍的生產(chǎn)監(jiān)督，也就是美國(guó)空軍的駐廠軍代表。

居然發(fā)現(xiàn)飛機(jī)廠根本不按照?qǐng)D紙和軍標(biāo)在這些飛機(jī)上布線！如何走線，完全按照工人自己的喜好和經(jīng)驗(yàn)來，為此美國(guó)空軍到處找“上級(jí)領(lǐng)D”訴苦，但是工廠方面仍然我行我素。你不按照?qǐng)D紙布線也罷了！能用就行。到了2019年初，工廠方面總算是在廠內(nèi)交付了其中的6架新加油機(jī)。美國(guó)空軍的驗(yàn)收人員赫然發(fā)現(xiàn)，飛機(jī)內(nèi)部到處都是外來異物碎片，英文縮寫叫FOD。美國(guó)空軍接收人員強(qiáng)烈要求工廠方面和某公司總部，徹底清理完這些碎片以后再正式接收飛機(jī)。但是呼吁了幾個(gè)月，工廠方面居然一個(gè)人都沒來打掃。美國(guó)空軍無奈之下，只好自家找了幾百名空軍士兵，拿著掃帚簸箕吸塵器，在飛機(jī)內(nèi)部挨個(gè)角落清理。打掃出了大量的殘余工具、金屬屑、電器垃圾、剩余零件，還有很多堅(jiān)果皮。僅僅6架飛機(jī)從中打掃出來的FOD，居然需要用小拖車才能運(yùn)走。瀚海狼山認(rèn)為這僅僅是飛機(jī)上可以清理范圍內(nèi)的垃圾，無法清理的隱蔽部位，還不知道有多少FOD存在。最搞笑的是，這些奇形怪狀的多余垃圾，大的包括折疊梯和扳手，小的最多的居然是堅(jiān)果皮。

很明顯，這些數(shù)量可觀的堅(jiān)果皮，就是飛機(jī)的生產(chǎn)組裝人員，一邊嗑瓜子一邊造飛機(jī)留下的，而且事后掃都不掃一下就下班了，明天上班繼續(xù)嗑。美國(guó)空軍對(duì)此怒不可遏，到處投訴，希望飛機(jī)工廠在下一批的加油機(jī)交付時(shí)情況有所改善。而到了年中，另外5架加油機(jī)交付時(shí)，美國(guó)空軍發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部還是外甥打燈籠，一切照舊。在某飛機(jī)公司內(nèi)部工作了20年，了解情況的人說：某飛機(jī)公司一些生產(chǎn)線上的工人一邊工作一邊吃零食嗑瓜子，已經(jīng)不是一個(gè)兩個(gè)，而是成批出現(xiàn)；而工廠管理方對(duì)此根本熟視無睹，這已經(jīng)成為一種企業(yè)休閑文化，到了誰都不敢管也不愿管的程度。因此他打死都不會(huì)乘坐自己工廠出品的飛機(jī)。