從0輛到54輛,歐曼自卸車(chē)用實(shí)力打動(dòng)用戶 | 卡車(chē)之友網(wǎng)
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作者:顧芳琪
素有“擷取江南煙雨色,借得塞北雪霜魂”美譽(yù)的河北承德自古以來(lái)憑借優(yōu)美宜人的自然風(fēng)光聲名遠(yuǎn)播,而今,更是京津冀協(xié)同發(fā)展中的重要支撐。不過(guò),承德之重,不僅在于其旅游文化的深遠(yuǎn)價(jià)值,更在于其豐富的釩鈦礦資源,這一資源優(yōu)勢(shì)無(wú)疑成為助推鋼鐵、化工及航空航天相關(guān)產(chǎn)業(yè)蓬勃的原料基礎(chǔ)。

其中,承德下轄寬城滿族自治縣的釩鈦礦儲(chǔ)量達(dá)26.39億噸,占承德市總儲(chǔ)量的35%以上,并形成一定規(guī)模的釩鈦產(chǎn)業(yè)基地。一方水土養(yǎng)一方人,豐富的釩鈦資源催生了相關(guān)運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。

“早年間我養(yǎng)過(guò)兩臺(tái)車(chē)跑運(yùn)輸,后來(lái)市場(chǎng)不太景氣,我就把車(chē)賣(mài)了轉(zhuǎn)行做別的。”寬城三鑫運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理范玉華告訴《卡車(chē)之友網(wǎng)》記者,可是沒(méi)想到,峰回路轉(zhuǎn),沒(méi)過(guò)幾年他又回到了運(yùn)輸行業(yè)。“2010年前后,有朋友給我介紹了釩鈦礦的運(yùn)輸貨源,當(dāng)時(shí)自己手里沒(méi)什么更合適的生意,所以就于2011年成立了運(yùn)輸公司,購(gòu)置了40輛車(chē),繼續(xù)跑運(yùn)輸?!?/p>
這一次,范玉華的運(yùn)輸事業(yè)一做就是十年。

“我們運(yùn)輸?shù)姆秶强h域內(nèi)的露天礦石場(chǎng)到加工廠,大約20公里的距離,每輛車(chē)平均每天跑8—9趟,一天下來(lái)200公里左右。”據(jù)范玉華介紹,單程的20公里中,前兩三公里是在礦區(qū)內(nèi),需要下坑爬坡,道路坑洼不平,路況條件十分不好;最后兩公里進(jìn)入加工廠,有一個(gè)長(zhǎng)坡,需要滿載爬坡而上。整體而言,盡管路程很短,但是對(duì)車(chē)輛的考驗(yàn)卻不少。

實(shí)際運(yùn)營(yíng)是檢驗(yàn)車(chē)輛優(yōu)劣的最好標(biāo)尺,而遺憾的是,范玉華最初購(gòu)置的那批車(chē)輛并沒(méi)有經(jīng)受住考驗(yàn)?!白铋_(kāi)始購(gòu)買(mǎi)的那批車(chē)剛運(yùn)營(yíng)時(shí)還不錯(cuò),結(jié)果沒(méi)到兩年發(fā)動(dòng)機(jī)就出現(xiàn)故障,而且車(chē)架輕飄不結(jié)實(shí),還出現(xiàn)過(guò)車(chē)輛側(cè)翻的情況?!边@些并不是耽誤三兩天或者費(fèi)油多幾升的小問(wèn)題,而是關(guān)乎于安全和正常運(yùn)輸?shù)拇髥?wèn)題,于是,在范玉華發(fā)現(xiàn)車(chē)輛問(wèn)題并非個(gè)例后,果斷決定換車(chē)。
2013年,范玉華購(gòu)買(mǎi)了5輛歐曼GTL前四后八自卸車(chē)。

事實(shí)上,早在范玉華最初養(yǎng)車(chē)時(shí)就聽(tīng)說(shuō)過(guò)福田戴姆勒這個(gè)品牌,對(duì)這個(gè)品牌印象還不錯(cuò),只是當(dāng)時(shí)承德當(dāng)?shù)赜脷W曼車(chē)的人比較少,對(duì)車(chē)輛性能及品質(zhì)不太了解,所以不敢貿(mào)然嘗試。直到最初選購(gòu)的那批車(chē)不盡如人意后,范玉華才想到了這個(gè)自己一直躍躍欲試的品牌。
“歐曼自卸車(chē)給我的第一印象就是結(jié)實(shí)耐造,大梁特別穩(wěn),基本不用擔(dān)心發(fā)生側(cè)翻,而且發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng),故障率低,特別可靠?!痹诘谝慌?輛歐曼自卸車(chē)投入使用沒(méi)多久,就收獲了范玉華以及駕駛員們的一致認(rèn)可和好評(píng)。

據(jù)《卡車(chē)之友網(wǎng)》了解,歐曼GTL自卸車(chē)是以歐洲高端自卸車(chē)產(chǎn)品為標(biāo)桿,采用戴姆勒平臺(tái)化、模塊化技術(shù)開(kāi)發(fā)的歐曼GTL平臺(tái),搭載福田康明斯動(dòng)力,實(shí)現(xiàn)整車(chē)一體化開(kāi)發(fā)模式。同時(shí),經(jīng)戴姆勒奔馳整車(chē)與動(dòng)力系統(tǒng)全新優(yōu)化匹配,充分發(fā)揮整車(chē)大扭矩優(yōu)勢(shì),激發(fā)最大動(dòng)力輸出,實(shí)現(xiàn)動(dòng)力突破,車(chē)速快,效率高,進(jìn)而更加突顯歐曼GTL自卸車(chē)更節(jié)能,更高效的特點(diǎn)。
令范玉華驚喜的是,歐曼自卸車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性遠(yuǎn)超他的預(yù)期,格外省油?!白钤缳I(mǎi)的那批歐曼自卸車(chē)油耗比我之前另一個(gè)品牌的自卸車(chē)能省10%,后來(lái)更新的歐曼自卸車(chē)搭載的是康明斯發(fā)動(dòng)機(jī),原本我以為進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)比較嬌氣,可沒(méi)想到康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)不但使用穩(wěn)定,故障率低,而且油耗又降了10%。”

于是,這款既省心又省錢(qián)的歐曼自卸車(chē)徹底征服了范玉華,在2013年之后,范玉華陸續(xù)把公司車(chē)輛全部置換為歐曼GTL自卸車(chē),到2016年時(shí),車(chē)隊(duì)已經(jīng)是整齊劃一的歐曼GTL自卸車(chē)?!拔椰F(xiàn)在買(mǎi)車(chē)認(rèn)準(zhǔn)了福田戴姆勒,再更新或添置車(chē)輛全部買(mǎi)的都是歐曼車(chē)?!?/p>
除了產(chǎn)品品質(zhì)過(guò)硬外,福田戴姆勒的售后服務(wù)也讓范玉華十分滿意?!案L锎髂防盏氖酆蠓?wù)及時(shí)高效,而且服務(wù)態(tài)度特別好?!狈队袢A告訴記者,像他們運(yùn)營(yíng)一個(gè)車(chē)隊(duì),需要儲(chǔ)備一些易損件便于更換,購(gòu)買(mǎi)同一個(gè)車(chē)型,配件儲(chǔ)備成本也更低一些,“現(xiàn)在歐曼車(chē)采用了定制化下單的模式,我們一批車(chē)可以選擇統(tǒng)一的配件,不用擔(dān)心同樣的車(chē)不同的配件,這樣后續(xù)配件儲(chǔ)備方便不少。”

值得一提的是,現(xiàn)在在寬城縣渣土車(chē)市場(chǎng),歐曼車(chē)的市場(chǎng)占有率持續(xù)提升,很多車(chē)主和公司在選車(chē)時(shí)都會(huì)優(yōu)先選擇歐曼車(chē)?!爸耙粋€(gè)同行詢問(wèn)我買(mǎi)什么品牌的自卸車(chē),我就結(jié)合實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況給他推薦了歐曼車(chē),他聽(tīng)了之后覺(jué)得很滿意,回去也買(mǎi)了幾輛歐曼車(chē),現(xiàn)在身邊的朋友只要問(wèn)我,我都會(huì)給他們推薦福田戴姆勒,那些買(mǎi)車(chē)的朋友使用后也覺(jué)得歐曼車(chē)很不錯(cuò)?!狈队袢A說(shuō)。
產(chǎn)品是否優(yōu)質(zhì),市場(chǎng)是最真實(shí)的寫(xiě)照,只要是品質(zhì)過(guò)硬,服務(wù)可靠,酒香也不怕巷子深。而歐曼GTL自卸車(chē)同樣如此,從在寬城三鑫保有量0輛到54輛的飛躍,再到寬城縣區(qū)域百輛到幾百輛的市場(chǎng)拓展,歐曼自卸車(chē)以品質(zhì)和服務(wù)將市場(chǎng)越走越寬,成為用戶心中的創(chuàng)富優(yōu)選。