特斯拉Model 3前腳剛漲價(jià)，小鵬P7i后腳就降價(jià)了。

9月份的第一天，車(chē)圈可以說(shuō)是熱鬧得很。先是特斯拉新款Model 3上市，25.99萬(wàn)的起售價(jià)備受非議。緊接著，小鵬就針對(duì)全新P7i全系車(chē)型推出了0息月活動(dòng)，綜合下來(lái)用戶(hù)最高可以剩下2.4萬(wàn)元。

事實(shí)上，小鵬的這個(gè)活動(dòng)一直都有，但是在這個(gè)節(jié)骨眼上，小鵬又再發(fā)布了一次，難免不讓人懷疑，小鵬就是沖著新款Model 3來(lái)的，畢竟這P7i的競(jìng)品就是Model 3。

但不得不說(shuō)，小鵬反應(yīng)很快。這之前網(wǎng)上都在傳特斯拉新Model 3賣(mài)19萬(wàn)，大家的期待值被拉的太高了，等到價(jià)格真正出來(lái)的時(shí)候難免會(huì)失望。

而小鵬剛好趁著這波流量，推出優(yōu)惠活動(dòng)，有句話怎么說(shuō)來(lái)著，趁你病，要你命。

話說(shuō)回來(lái)，特斯拉這邊漲價(jià)，小鵬降價(jià)，兩輛車(chē)的價(jià)格也變得差不多了。那在價(jià)格差不多的情況下，應(yīng)該選擇哪輛車(chē)，也算是把難題給到我們消費(fèi)者這邊了。

但從今天小鵬的應(yīng)對(duì)速度和力度我們不難看出，市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)進(jìn)入白熱化階段了。

從年初特斯拉帶頭打起價(jià)格戰(zhàn)開(kāi)始，今年這價(jià)格戰(zhàn)浪潮是一波接一波。

從8月份開(kāi)始，已經(jīng)有超10家車(chē)企開(kāi)始推出降價(jià)、補(bǔ)貼活動(dòng)，甚至連“絕不降價(jià)”的蔚來(lái)和理想也都紛紛下場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)，車(chē)圈無(wú)疑又卷起了一波價(jià)格戰(zhàn)浪潮。

車(chē)企價(jià)格戰(zhàn)硝煙不斷，歸根結(jié)底也是整個(gè)大環(huán)境不景氣。現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)趨于飽和，從這兩個(gè)月的銷(xiāo)量來(lái)看，一旦有車(chē)企銷(xiāo)量上去了，那就會(huì)有車(chē)企的銷(xiāo)量下來(lái)。車(chē)企們只能“以?xún)r(jià)保量”，維持自己的市場(chǎng)份額。

一旦有一個(gè)車(chē)企降價(jià)，那肯定就會(huì)其他車(chē)企跟進(jìn)降價(jià)。畢竟大家都在降，你如果不降的話，跟坐著等死沒(méi)什么區(qū)別。

另一方面，“金九銀十”馬上就要來(lái)了，為了沖刺銷(xiāo)量，市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)也只會(huì)越打越歡。只怕后面，像這次小鵬追著特斯拉打的情況，會(huì)越來(lái)越多了。