比鄰星是距離太陽最近的恒星，即便如此，它距離太陽也有4.22光年，也就是說，即便是搭乘光速飛行器，到達比鄰星，也要飛上4.2年時間，沒辦法，這就是現(xiàn)實，我們也不得不要面對這個現(xiàn)實，比鄰星是否可以用肉眼看到，不管它是否距離4.2光年，肉眼能夠看到的應該就不會很遠。前往比鄰星過程中，我們會發(fā)現(xiàn)太陽離我們越來越遠，越來越小，而比鄰星會越來越近，越來越大，到達比鄰星飛行過程與往返太陽系飛行過程沒有什么區(qū)別，只是從一個恒星系到達另一個恒星系而已，飛行理論與太陽系沒有區(qū)別，知道這個道理很重要，也就是說，知道這個道理，理論相同，山的那邊是什么？山的那邊還是山，山重水復疑無路，水到山前必有路，都是相同的山，能夠爬過這座山，就必然能夠爬過下一座山，對自己身體的了如指掌，也就是對他人身體的了如指掌，飛行探索的不可預知，也就變得可預見性了，對未知世界的基本了解，也就不那么一無所知了。

4.2光年，這是擺在那里的現(xiàn)實距離，比鄰星，比鄰星，天涯若比鄰，比鄰星也就是目前已知最近的恒星，星際遠航目標首選非她莫屬，據說，以目前最快的宇宙飛船前往比鄰星，一個來回也要17萬年，這種速度計算就有一點書呆子照本宣科生搬硬套了，套上公式就能夠得到計算結果，公式也是數(shù)學前輩給出現(xiàn)成的，套上公式，沒有一點思想內容，那還用腦子干什么？

現(xiàn)在的速度公式是不適用于宇宙空間飛行速度計算的，因為，宇宙空間飛行是可以不斷的速度疊加的，比如說，你搭乘一艘一海里時速的游輪前往美國，那么，盡管發(fā)動機始終處于開啟狀態(tài)，這艘游輪從始至終也都是保持一海里左右時速航行，套上公式計算，時間等于路程除以速度，需要幾天到達美國也就計算出來了。宇宙空間飛行速度可以疊加，速度也就等同于幾何翻倍，計算飛行時間就不能套用現(xiàn)有的速度公式了。套上現(xiàn)有的速度公式計算的數(shù)據結果肯定是不準確的，速度疊加前往比鄰星也就用不了17萬年，究竟需要多少年，這要看你速度疊加幾何翻倍多少而論，但無論速度疊加幾何翻倍多少都必須限制在可控范圍之內，而不能在可操作性可控范圍之外，比如說，怎樣避開障礙物，怎樣在燃料充足情況下制動剎車減速，怎樣在允許范圍內借助天體萬有引力實現(xiàn)拐點等等

前往比鄰星，路漫漫其修遠兮，沿途飛行過程中速度疊加必不可少，否則，何年何月才能夠到達，一個來回，早已經時過境遷物似人非了，速度疊加幾何倍數(shù)前往比鄰星飛行過程中，由于速度非常快，避開障礙物可能是一個不能不考慮的問題，無論銀河系，還是恒星系，都是中間相對凸起的扁平狀，就以恒星系為例，恒星系與恒星系之間距離非常遙遠，盡管兩個恒星系相距非常遙遠，其實也是近在咫尺，此話怎講？就如同北京距離菲律賓非常遙遠，但中國（黃巖島）距離菲律賓近在咫尺，太陽系外圍冥界行星與比鄰星外圍冥界行星也就是紅杏出墻的隔壁老王，說到這里，言歸正傳，為什么要提及太陽系與比鄰星邊界緊密接壤，也就是說，太陽系距離比鄰星看似非常遙遠，實際近在咫尺，看似非常遙遠，實際上兩者之間根本就沒有真正的空曠區(qū)域，沒有真正的空曠區(qū)域，也就意味著速度疊加飛行會遇到很多障礙物，但也不是沒有空曠區(qū)域，扁平狀恒星系就如同一塊燒餅，燒餅的兩側就是空曠區(qū)域，速度疊加飛行過程中，只要稍微仰角一點方向馬不停蹄的速度疊加幾何翻倍，飛出太陽系行星軌道黃道面，到達恒星系“拉格朗日”交界區(qū)域之后，調整為俯角速度疊加幾何翻倍繼續(xù)向前，這個時候的宇宙飛船存在兩個驅動慣性，之前的仰角向前驅動慣性仍然存在，再加上之后的俯角向前驅動慣性，兩個驅動慣性的速度疊加總的方向并不對抗，不同在于，俯角目的在于降低之前的仰角高度，使得宇宙飛船重新進入比鄰星恒星系行星軌道之中。