隱斜超標是121招飛體檢僅次于視力不良的第二大眼科淘汰原因。在招飛體檢中，受檢者會被要求在一個黑屋子，做點和線重疊試驗，這個檢查就是隱斜檢查，民航檢查隱斜用的儀器是馬氏桿。

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根據(jù)民航招飛標準《民用航空招收飛行學生體格檢查鑒定規(guī)范（MH-T 7013-2006）》的規(guī)定，內(nèi)隱斜視不應超過10△、外隱斜視不應超過5△、上隱斜視不應超過1.5△。很多同學就是因為隱斜超過上述標準而淘汰的。

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導致隱斜超標有很多原因，其中常見的一個重要原因就是未被矯正的屈光不正。對于有屈光不正的同學，尤其雙眼屈光度相差較大的，如果長期得不到矯治，就會造成隱斜超標。很多同學一只眼睛視力良好，另外一只眼睛視力較差，但是這部分同學往往不愛戴矯正鏡，長期以往很容易出現(xiàn)隱斜超標。

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我們都知道對于一些超標不是很多的外隱斜有時可以通過矯正屈光不正來矯正外隱斜。青少年應在睫狀肌麻痹后驗光，如有近視應完全矯正以加強調(diào)節(jié)；如有近視散光，遠視散光，混合散光均應矯正，以提高視力增加融合性輻輳功能，對治療外隱斜也有幫助。其實，矯正屈光不正不僅對外隱斜有幫助，對矯正其他類型的隱斜可能也有一些幫助。

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在實際招飛體檢流程中，隱斜檢查是先于屈光度檢測的，其實對于裸眼隱斜超標的一些學生如果佩戴矯正鏡檢查隱斜有些可能獲得一些改善，但這些改善是建立在矯正鏡的配鏡是否準確，以及是否適應佩戴矯正鏡。

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綜上，對于屈光不正為近視、近視散光，遠視散光、混合散光的同學，無論裸眼視力多少，均應完全矯正，尤其對于雙眼屈光相差較大的同學，特別是單眼視力良好的同學，也應佩戴合適的矯正鏡，在一定程度上可幫助改善隱斜。記?。翰皇桥紶柎鳎詈瞄L期戴，而且要習慣并適應。