本文全長約1800，但是數(shù)據(jù)為主，實際含量遠高于篇幅。

接上一篇：【偽史j?ger27】德軍真那么神騾嗎：戰(zhàn)爭后期蘇軍靠租借就一定比德機械化程度高了嗎？

簡單貼兩個表格德軍sdkfz250/251裝備量的哪點事。一個1944年裝甲師需要230輛各種型號的sdkfz251，其中有spw營的裝甲擲彈兵團需要120輛（這里的spw營需要92輛），裝甲偵察營需要51輛。

一直以來總有人說德軍裝甲師機械化程度很低，只有一個營能乘坐sdkfz251（sdkfz250不算裝輸系列，工兵，偵查等被開除人籍系列）

然而實際上編制上看光是乘坐sdkfz251的作戰(zhàn)連就還有2個工兵連，1個偵察連和一個裝偵營重裝備連以及一些零碎單位……更不要說裝甲偵察營還有兩個sdkfz250連……

東線德軍裝甲師/裝甲旅/裝甲擲彈兵師的spw或裝甲車概況：

*（但是有spw的裝擲團只需120）

**非裝甲師一樣加入計算

***根據(jù)t-78 r-411，除去人盡皆知的裝甲師plus的裝甲擲彈兵師gd外，勃蘭登堡裝甲擲彈兵師也是照著44年裝甲師變種編制組建的，雖然這個師沒搞完；但也可以暫時按裝甲師計算

非東線德軍數(shù)據(jù)：

*sdkfz251不成形，sdkfz250裝備成型

**sdkfz250裝備不成形，sdkfz251%裝備成型：其中25裝甲擲彈兵師是因為吃了107裝甲旅，F(xiàn)GB，F(xiàn)BB這兩個GD系統(tǒng)的旅土豪。106裝甲旅和107裝甲旅一樣是雖然編制殘疾但是本身有spw營的緣故。

從數(shù)量上看，無論是185輛的編制，還是下文貼的實際裝備量，都約是甚至完全是92輛的兩倍，本文統(tǒng)計了40個裝甲單位，除去26裝甲師無數(shù)據(jù)，第15，第3裝甲擲彈兵師一眼丁真鑒定為隨便拿點44年裝甲旅玩剩下的sdkfz251不算外，其他37個單位（23個國防軍裝甲師，7個黨衛(wèi)軍裝甲師，1個空軍傘兵裝甲師，3個裝甲擲彈兵師，1個44年裝甲旅，2 個特殊的旅）均有營規(guī)模的sdkfz250+251。所以一個裝甲擲彈兵營是44年絕大部分德裝的底線而不是上限！

這其中沒有達到100輛的只有6個裝甲師和2個裝甲/裝甲擲彈兵旅，但基本都有原因：

第1裝甲師（正在解圍，長期征戰(zhàn)，掉的不好看）

骷髏裝甲師（艾克死后，這個系統(tǒng)在wss里就是后娘養(yǎng)的，補充不行）

第13裝甲師（已經(jīng)被圍在布達佩斯）

第14裝甲師（不知道可能就是因為命不好，反正也在庫爾蘭口袋里……），第23裝甲師（一直就不是很富裕）

第24裝甲師（重新組建的24裝見之后媽養(yǎng)的，豹子營一去永不還，spw還少?。?/p>

警衛(wèi)旗隊裝甲師（問就是派普剛在阿登戰(zhàn)役丟了一大批sdkfz250/251在內的裝甲車輛）

第21裝甲師（西線里多少有點在這會兒算后娘養(yǎng)的）

第106裝甲旅和FBB旅（旅編制小不需要那么多）

除此以外29個師/旅中：1個旅，1個裝甲擲彈兵師，9個裝甲師sdkfz250/251保有在150-200輛區(qū)間；7個裝甲師/裝甲擲彈兵師sdkfz251/250在200-250區(qū)間；5個裝甲師在250-300區(qū)間；1個裝甲師過300超編！

這一時期大多數(shù)德軍裝甲師sdkfz250+251拿得出150輛以上……約等于2個spw營的水平……這個水平比同時期蘇軍坦克軍/機械化軍強！對比德軍自己也是狀態(tài)較好的時候！最令人震驚的不是數(shù)據(jù)本身！是數(shù)據(jù)統(tǒng)計時間為1944年12月30日！德三已經(jīng)是最后半年，可見德軍裝甲部隊之百足之蟲 死而不僵！

需要注意的是，本數(shù)據(jù)中東線德軍spw數(shù)字高于同期西線并不是因為東線在44年春至44年末這一時期得到了優(yōu)先的補充，而是因為spw一堆滿編甚至超編的西線的裝甲師在諾曼底戰(zhàn)役被來了個釜底抽薪，損失極其慘重

隨后洛林又讓愣頭青豹旅，11裝遭到一定損失。12月16日進行的守望萊茵行動很大程度上加劇了西線德軍裝甲部隊的消耗（比如說丟了一堆車的的lssah，同樣的2裝的狀態(tài)也不好）。而同期東線德軍裝甲部隊除南線布達佩斯方向均相對穩(wěn)定（順帶一說，東線夏季可能就損失了550余輛sdkfz251，這一數(shù)字可能就是西線一個教導師諾曼底戰(zhàn)役損失再加一點車的水平）……

本系列之后會以44年德軍裝甲師經(jīng)歷，補充數(shù)據(jù)再做補充。此外阿登戰(zhàn)役前西線裝甲師實力也將重新整理。