鴕鳥思維，一種動(dòng)物思維模式。指鴕鳥在躲避襲擊時(shí)，便把頭埋進(jìn)沙里，以為沒人看得見自己的身體。對(duì)于雙標(biāo)俠而言，只要不懂法就看不到違法，只要看不到違法就不存在違法，所以他們是從不違章的、道德高尚的、遵紀(jì)守法的、完美的交通參與者

今天特地來下決心，完成最后一篇文稿，徹底撕下雙標(biāo)俠們的最后一塊遮羞布。

照例先介紹下自己：

本人寶馬535le先鋒車主；2017年公務(wù)員上岸；985學(xué)術(shù)法學(xué)碩士畢業(yè)；持有A類司法職業(yè)資格證（2016年通過，司考改革前考試難度最高的一年 ）

本人于2017年滿分通過科目一二三四，截止2023年5月24日，以安全累計(jì)駕駛10萬(wàn)公里，沒有任何事故和交管12123違章處罰記錄。

寶馬的My BMW APP上每個(gè)月可以免費(fèi)領(lǐng)取58元的無(wú)門檻瑞幸咖啡券，只要不超58元都是免單，除了瑞幸咖啡券還有一大堆免費(fèi)福利可以領(lǐng)取，所以別拿mini冰激凌來酸了。

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本人總計(jì)的常見的18項(xiàng)交通規(guī)則：

注意：交通違法是一瞬間的事情，一瞬間的違章就是違章！

交通違法不以發(fā)生事故為前提，沒發(fā)生事故不影響違章成立！

一、騎超標(biāo)電動(dòng)車上路是違章行為（國(guó)標(biāo)電動(dòng)車規(guī)定時(shí)速不得超過25碼）

二、騎超標(biāo)電動(dòng)車上路必須持有摩托車駕照，否則就是違章

三、騎電動(dòng)車必須戴頭盔，而且必須以正確方式佩戴符合國(guó)標(biāo)要求的頭盔，三者缺一便是違章

四、開車、坐車都必須系安全帶，不系安全帶、不正確系安全帶、提前解開安全帶都是違章

五、騎電車和自行車變道、調(diào)頭時(shí)必須伸出胳膊提示后車，否則就是違章

六、電車、自行車橫穿機(jī)動(dòng)車道、過街時(shí)必須下車推行，不得騎行，騎車過路是違章

七、行人、電車、自行車過街有斑馬線的，必須走斑馬線，否則就是違章

八、如果道路沒有斑馬線，行人電車自行車過馬路屬于借道行駛必須讓機(jī)動(dòng)車先行，過馬路與機(jī)動(dòng)車搶行是違章

九、道路已設(shè)置人行道，行人只能走人行道，不能走非機(jī)動(dòng)車道和機(jī)動(dòng)車道，否則就是違章

十、道路已設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道的，電車、自行車只能走非機(jī)動(dòng)車道，闖入機(jī)動(dòng)車道就是違章

十一、行人和電車自行車都禁止逆行，否則就是違章

十二、限速5碼路段只要超過5碼就是違章，高速限速120碼行使121碼就是違章

十三、禁止鳴笛的路段鳴一下笛就是違章

十四、沒有信號(hào)的交叉路口，機(jī)動(dòng)車實(shí)行讓右，即右側(cè)車輛有優(yōu)先通行權(quán)，如果沒有讓右，而是與右側(cè)車輛搶道，沒有停車減速讓右側(cè)車輛先行，就是違章

十五、禁停路段停電動(dòng)車和停自行車都是違章

十六、實(shí)線、雙黃線只要壓線蹭線就是違章

十七、超車條件不成熟時(shí)，強(qiáng)行超車是違章（無(wú)論是否發(fā)生事故）

十八、變道打轉(zhuǎn)向，必須確保3秒以上才可以變道，否則就是違章

如果有一個(gè)人標(biāo)榜自己從未違章，那么他必須做到：

在全世界任何地點(diǎn)、任何時(shí)間、任何場(chǎng)景下：

1.從來沒有騎超標(biāo)電車上路，從18歲到99歲都沒違反一次；

2.每次騎電車都正確佩戴頭盔，從18歲到99歲都沒違反一次；

3.每次開車、坐車、坐出租車、坐城際公交車都準(zhǔn)確無(wú)誤的按照要求系上了安全帶，從18歲到99歲都沒違反一次；

4.騎電車和自行車，每次變道、調(diào)頭時(shí)都準(zhǔn)確無(wú)誤伸出胳膊，提示后車，從18歲到99歲都沒違反一次；

5.騎電車和自行車，每次過斑馬線或橫穿街道都做到下車推行，從未騎車過馬路，也從未屁股粘在座椅上用雙腳交替蹬著地面走也不愿意下車推行，從18歲到99歲都沒違反一次；

6.騎電車和自行車，在沒有斑馬線的路段穿越機(jī)動(dòng)車道，每次都讓機(jī)動(dòng)車先行，從來沒發(fā)生過肆意橫穿與機(jī)動(dòng)車搶行導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車被迫剎車避讓的情況，從18歲到99歲都沒違反一次；

7.騎電車和自行車，永遠(yuǎn)只行駛在非機(jī)動(dòng)車道，從未闖入、駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道，或者超出機(jī)動(dòng)車道兩側(cè)所劃定的非機(jī)動(dòng)車實(shí)線范圍，與機(jī)動(dòng)車肩并肩行使，從18歲到99歲都沒違反一次；

8.每次騎電車、自行車永遠(yuǎn)都做到了右側(cè)通行，從來都沒有逆行過，從18歲到99歲都沒違反一次；

9.在限速5碼的區(qū)域，從來沒跑過6碼以上，在限速20碼的區(qū)域，從來沒跑過21碼，在高速上從未超過120碼以上行駛；從18歲到99歲都沒違反一次；

10.騎電車、開車，在禁止鳴笛路段，每一次都準(zhǔn)確無(wú)誤注意到了禁鳴標(biāo)志，從未失誤、疏忽沒看到過；并且在相應(yīng)路段任何情況下都從不鳴笛，從18歲到99歲都沒違反一次；

11.開車、騎電車和自行車，每一次通過沒有信號(hào)燈的交叉路口，都自覺減速停車讓右側(cè)車輛先行通過，從未與右側(cè)車輛搶行，從18歲到99歲都沒違反一次；

12.開車、騎摩托車等機(jī)動(dòng)車時(shí)，變道打轉(zhuǎn)向燈，每次都做到了3秒以上才變道，從未出現(xiàn)過忘記打轉(zhuǎn)向燈、不足3秒就變道、或者變道完成后長(zhǎng)時(shí)間忘記關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，從18歲到99歲都沒違反一次；

13.開車、騎電車、自行車等，每次停車都準(zhǔn)確無(wú)誤停在了合法的車位上，從未隨意停放過機(jī)動(dòng)車，也從未隨意往路邊隨意停放電車和自行車，從18歲到99歲都沒違反一次；

14.開車、騎電車、自行車等，從未壓過、觸碰過、蹭過實(shí)線、雙黃線等交通標(biāo)志，無(wú)論是有意還是無(wú)意，從18歲到99歲都沒違反一次；

15.開車、騎電車、自行車等，在超車條件不成熟時(shí)，從未強(qiáng)行超車過，超車時(shí)每次都嚴(yán)格確保了安全，從未以較為危險(xiǎn)的違反道交法的方式超車過，即便是騎電車，也規(guī)規(guī)矩矩排成一隊(duì)，從未與前方電車并排行駛過，也從未在前方電車并排行駛時(shí)從后方加速超越前方電車，從18歲到99歲都沒違反一次；

看完這些，請(qǐng)各位蛔蟲粉絲和標(biāo)榜自己從不違章的人，本著實(shí)事求是的態(tài)度回答我一個(gè)問題：

拋開道交法其他規(guī)定不說，我所列舉的這僅僅18項(xiàng)常見交規(guī)中，你做到了從18歲至今一次也沒違反嗎？

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https://www.bilibili.com/read/cv22788075

【不老的老回】2000字深度分析告訴你為什么老回類Up主和擁躉們只是雙標(biāo)路怒與正義無(wú)關(guān)

第一，他們只盯別人，卻忽略自己；只盯著變道加塞，卻忽視其他違章。

因?yàn)樗麄儾涣私饨煌ㄟ`章的種類，在他們看來“我認(rèn)識(shí)的違章是違章，我不認(rèn)識(shí)的違章不是違章”；他們認(rèn)為只要違章系統(tǒng)沒有記錄就是沒有違章；最終他們完全意識(shí)不到自己每天也在違章，覺得自己是白蓮花，有資格站在道德高地去評(píng)判。再通過把普通交通違章和發(fā)生事故的交通違章進(jìn)行概念混淆，進(jìn)而順利得出一切違章都“罪不容恕”的結(jié)論。?

其實(shí)早在這篇文章中，我就提出一種被證實(shí)非常貼合實(shí)際的判斷：

那些類似老回類UP主和擁躉、狂熱支持交通違章舉報(bào)的人，有幾點(diǎn)極具特色的共同特征：

第一、鴕鳥思維+法盲+文盲，典型的頭重腳輕根底淺，嘴尖皮厚腹中空。對(duì)道交法和交通違法內(nèi)容孤陋寡聞，即便閱讀道交法也無(wú)法正確理解法律條文，完全看不到自己的違章行為，充斥著不學(xué)法就不懂法，不懂法就不存在違法的鴕鳥心態(tài)。學(xué)法、懂法是遵紀(jì)守法的前提，他們作為法盲根本就不知道哪些行為是違章行為，把司空見慣的違章行為當(dāng)做合法行為，自然會(huì)順理成章的標(biāo)榜自己從未違章。

第二、強(qiáng)烈的、幾乎在每個(gè)維度都要“寬以律己、嚴(yán)于待人”的極度雙標(biāo)。

例如，他們狂熱的支持舉報(bào)別人違章，但卻為自己的違章百般開脫，并用“我有違章你也可以舉報(bào)我”掩蓋只舉報(bào)他人不舉報(bào)自己違章、縱容自己違章的事實(shí)；

又如，他們將別人而違章定義為一切不遵守交通規(guī)則行為，卻將自己的違章定義為“僅限12123交管系統(tǒng)違章處罰記錄”。

備注：按照這些人的雙標(biāo)邏輯，只要闖紅燈沒有被處罰和抓拍，就是合法行為，不構(gòu)成違章；

只要撞了人之后成功逃逸沒有被叔叔抓到，就不構(gòu)成違章，更不構(gòu)成交通肇事；

只要酒駕沒有被叔叔抓到，就是合法酒駕，不構(gòu)成違章；

再如，他們無(wú)休止地將他人義務(wù)無(wú)限擴(kuò)大，要求別人必須終生都要遵守交規(guī)，99次遵守中只要違反一次，就是不守規(guī)矩亂開車的猴子，就必須譴責(zé)制裁或舉報(bào)；但們自己極力縮小、推脫自己的義務(wù)，自己可以天天違章，只要偶爾遵守一次交規(guī)，就標(biāo)榜自己是遵紀(jì)守法、正義凜然的白天使、好公民，就可以對(duì)他人違章進(jìn)行口誅筆伐。

第三、當(dāng)把常見交規(guī)給他們列出來，讓他們當(dāng)眾承諾自己從未違反過時(shí)，他們絞盡腦汁拒絕承諾。然后閃爍其詞、轉(zhuǎn)移話題，人身攻擊，扣上誹謗、陷害的帽子，要么要求你提供證據(jù)證明他違章過，要么干脆玩不起拉黑，并繼續(xù)標(biāo)榜自己從未違章。（但的確有少部分人會(huì)承認(rèn)自己違章）

第四、他們總是喜歡將反對(duì)雙標(biāo)的行為等同于反對(duì)他們舉報(bào)違章，進(jìn)而得出反對(duì)雙標(biāo)就是支持違章，所以反對(duì)雙標(biāo)的人都是路上不規(guī)矩開車的猴子，甚至被他們舉報(bào)過、制裁過。他們始終堅(jiān)持“我違章我也有權(quán)利舉報(bào)他人違章”，他們永遠(yuǎn)不敢回答為什么他們不自己舉報(bào)自己違章這個(gè)靈魂問題。

第五、這類群體普遍沒有駕照，學(xué)歷水平和文化水平基本上不超過全日制三流大專，以中小學(xué)生為主，少部分有駕照但沒車。真正有駕照、有車、有駕駛經(jīng)驗(yàn)的人，很容易就能跳出思維誤區(qū)，他們也許會(huì)短暫的成為這類群體中的一員，但是絕不會(huì)在這種幼稚群體中停留很長(zhǎng)時(shí)間。

第六、這類群體普遍存在十分嚴(yán)重的認(rèn)知障礙，無(wú)論你再怎么努力，也無(wú)法讓他們明白律人必須先律己，做人應(yīng)當(dāng)嚴(yán)于律己寬以待人；無(wú)論你再怎么苦口婆心，也無(wú)法讓他們徹底認(rèn)識(shí)到他們自己也需要遵紀(jì)守法，也必須要學(xué)法、懂法、守法、用法，而不是眼睛只盯著別人，不看自己。斗大的法條一條都不認(rèn)識(shí)，踐行不懂法就不會(huì)違法的鴕鳥信條，歇斯底里、厚顏無(wú)恥的標(biāo)榜自己從未違章。即便他們真的承認(rèn)自己違章，但依舊會(huì)冥頑不化，認(rèn)為自己可以一邊違章一邊舉報(bào)他人違章，甚至?xí)l(fā)出“難道只有圣人才能舉報(bào)違法”這樣滑稽的聲音。

第七：總結(jié)。這類人普遍認(rèn)為，跟著UP主看到加塞和逆行是違法的，就覺得自己掌握了道交法的全部?jī)?nèi)容，只要自己不逆行和加塞，就是遵紀(jì)守法的白蓮花，因此自己無(wú)論是開車、騎電車、騎自行車還是步行，都永遠(yuǎn)不會(huì)違章，所以遵紀(jì)守法永遠(yuǎn)都是別人的事情，與自己無(wú)關(guān)。進(jìn)而他們每天一邊瘋狂違章，一邊點(diǎn)評(píng)別人違章“馬路是他家交規(guī)去他媽”，他們用自己的實(shí)際表現(xiàn)生動(dòng)詮釋了盜竊犯譴責(zé)他人盜竊、搶劫犯怒斥他人搶劫、違章者舉報(bào)他人違章的魔幻雙標(biāo)靚麗風(fēng)景線。

當(dāng)他們舉報(bào)或譴責(zé)別人違章時(shí)，他們一身浩然正氣，大義凜然，剛正不阿，據(jù)理力爭(zhēng)，唇槍舌劍，指點(diǎn)江山，甚至必要時(shí)咬文嚼字、雞蛋里面挑骨頭；以遵紀(jì)守法的圣人姿態(tài)誓死要把違章者制裁到傾家蕩產(chǎn)，仿佛他們就是祖國(guó)交通秩序的救世主；

當(dāng)他們自己的違章和雙標(biāo)被拆穿時(shí)，他們立馬暴露出猥瑣齷齪無(wú)能的違章猴子王本質(zhì)，滿地打滾、紛紛拉黑投降。

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代表人物（下方有高能預(yù)警，提前警告）：

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@海綿方塊

https://space.bilibili.com/6572264

代表言論（注意自我矛盾）：

我舉報(bào)別人交通違法關(guān)什么事？你那個(gè)眼睛看見我違章了?；ヂ?lián)網(wǎng)不是法外之地，誣陷別人也要適可而止。

我沒說過我從未違反過交規(guī)啊？我違章和舉報(bào)他人交通違法行為有什么聯(lián)系？

我什么時(shí)候承認(rèn)了我違章過了？

點(diǎn)評(píng)：這位海綿方塊一邊回復(fù)稱自己沒說過從未違反交規(guī)，卻又回復(fù)稱自己不承認(rèn)自己違章過，在遭受到18項(xiàng)交規(guī)質(zhì)疑后，選擇拉黑

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@GALILEO

https://space.bilibili.com/39134990

代表言論：

你不會(huì)就是我隨手舉報(bào)的違停之一吧，自己做不到守法就覺得守法不正常，真有意思，急了急了[吃瓜]

果然，拿著違法當(dāng)榮譽(yù)，素質(zhì)確實(shí)是有點(diǎn)問題。人在做天在看，全險(xiǎn)半掛愛死你了[吃瓜]

點(diǎn)評(píng)：這位GALILEO自始至終不敢面對(duì)18項(xiàng)交規(guī)的質(zhì)問，除了罵人和拉黑外無(wú)任何承諾

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@河蟹社徽

https://space.bilibili.com/474058021

你也可以舉報(bào)，沒人剝奪你的權(quán)利，人不可能不犯錯(cuò)，犯錯(cuò)了承擔(dān)相應(yīng)的代價(jià)就好了。如果你12分都不夠用，只能說你犯錯(cuò)的頻率有點(diǎn)高

怎么？就你能10萬(wàn)公里無(wú)違章，別人舉報(bào)違章自己就也違章了，什么腦回路？

猴子確實(shí)不知道這些，就不知你是不是了。屌絲電瓶車主，抓緊去復(fù)制粘貼吧

點(diǎn)評(píng)：第三項(xiàng)回復(fù)發(fā)生在向其列舉18項(xiàng)交規(guī)時(shí)，隨即將本人污蔑稱電瓶車主，并將本人拉黑

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@bili_60210071573

https://space.bilibili.com/502098152

我守規(guī)矩了你要暴斃嗎[吃瓜]一天到晚假定別人跟你一樣

得病了就去治，擱這有罪推定呢[滑稽]

笑死了，為啥不敢，因?yàn)榇_實(shí)沒有違法過嘛

點(diǎn)評(píng)：本人告知其接下來準(zhǔn)備面對(duì)18項(xiàng)交規(guī)并需要承諾自己從未違反過，在18項(xiàng)交規(guī)尚未完成編輯前，此用戶立即將本人拉黑，并在拉黑后回復(fù)稱：“笑死了，為啥不敢，因?yàn)榇_實(shí)沒有違法過嘛”

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@SB945

https://space.bilibili.com/21060

代表言論：

為啥要認(rèn)全交規(guī)？我舉報(bào)我知道的違法行為不行嗎？雙標(biāo)？我舉報(bào)別人，然后不讓別人舉報(bào)我了嗎？

我違章任何人都可以舉報(bào)我，我活該。我不讓人舉報(bào)我了嗎？我不認(rèn)識(shí)就是不算違章，這種話你的腦子是怎么腦補(bǔ)出來的？基本都是道路違章是個(gè)正常人誰(shuí)不知道？你要不說說看我不知道的違章都有哪些？

點(diǎn)評(píng)：經(jīng)典的鴕鳥思維，無(wú)知者無(wú)錯(cuò)

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@羊大大胖

https://space.bilibili.com/152289661

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@津住

https://space.bilibili.com/1133051459

代表言論：

神踏馬騎車過馬路還需要下車推行？這是你發(fā)明的土規(guī)則吧，天天活在自己的世界里

交警說過騎車過馬路要下來推著走嗎？你比交警還懂法

非機(jī)動(dòng)車通過人行道應(yīng)當(dāng)下車推行，可法條寫的是應(yīng)當(dāng)，不是必須啊哈哈

應(yīng)當(dāng)=必須？應(yīng)當(dāng)和必須是一個(gè)意思？你不認(rèn)識(shí)中國(guó)漢字？

那你告訴我為什么法條里面寫的是應(yīng)當(dāng)而不寫必須？為什么有的地方寫必須不寫應(yīng)當(dāng)？你還回答不了了

點(diǎn)評(píng)：如何理解“請(qǐng)勿亂動(dòng)”？

津?。骸?strong>請(qǐng)勿”就是希望、請(qǐng)求不要亂動(dòng)，既然是請(qǐng)求，就是說沒有強(qiáng)制性，意味著我可以隨便動(dòng)。如果不是這個(gè)意思，那為什么他不寫“嚴(yán)禁”卻寫“請(qǐng)勿”呢？

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@遛溜大順

https://space.bilibili.com/895341

代表言論：

只能這么說，說舉報(bào)不好的，都是會(huì)違規(guī)開車的

你這邏輯就很典型，就是那種被人舉報(bào)了很不爽，總要找補(bǔ)點(diǎn)什么，然后在這做罪人推斷，他肯定也會(huì)跟我一樣不守規(guī)矩憑什么來舉報(bào)我，以此來做心理安慰，把自己的行為正當(dāng)化，不去反省，反而覺得都是別人的問題。你只看到別人違規(guī)，沒有看到別人受懲罰，然后憤憤不平，總之非常的典

點(diǎn)評(píng)：鴕鳥思維+賊喊捉賊+反咬一口的經(jīng)典言論，這種人邏輯很典型，我不懂法、自然不會(huì)違法，所以我是遵紀(jì)守法的白蓮花，你敢質(zhì)疑我就說明你是一個(gè)不規(guī)矩開車的人，以為全天下人都和你一樣。我可以隨意違章，畢竟我不懂法，但你連質(zhì)疑的權(quán)利都沒有。

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@00RAY00

https://space.bilibili.com/2521321

代表言論：

但消費(fèi)者取證要合法，不得違反其它法律法規(guī)禁止性規(guī)定。您的車輛故障可以送有資質(zhì)得第三方進(jìn)行檢測(cè)而不是再道路上行駛拍視頻。還有，拍車輛視頻發(fā)視頻網(wǎng)站賺取流量得嫌疑。

該用戶將車輛從小路駛下進(jìn)入私人區(qū)域，行程不超過20米的車輛故障視頻拍攝過程，抬杠稱駕駛員一邊玩手機(jī)一邊駕駛車輛，并且暴露其完全是一個(gè)法盲，對(duì)合法阻卻事由完全不理解，并且完全不掌握道交法中關(guān)于雙閃燈的使用規(guī)定，但即便如此，該用戶仍然長(zhǎng)期活躍在交通事故違章舉報(bào)的各類視頻下方。

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@胖虎肉兔猴大王

https://space.bilibili.com/14669297

點(diǎn)評(píng)：此用戶屬于病入膏肓級(jí)別的猖狂和雙標(biāo)。典型的將自己的違章行為限制在12123交管記錄，但別人的違章是一切客觀存在的、曾經(jīng)發(fā)生過的行為。

前面說過，按照這種人的邏輯，只有被抓到的違章是違章，沒有被抓到的違章就不是違章，所以不系安全帶沒有被抓拍或人工抓到，就不是違章；酒駕沒有抓到也不是違章；發(fā)了刮蹭，只要不報(bào)保險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司無(wú)記錄，就是沒出過事故。

同時(shí)，當(dāng)被要求其明確回復(fù)是否違反過18項(xiàng)交規(guī)時(shí)，與其他雙標(biāo)俠一樣，一模一樣轉(zhuǎn)移話題、閃爍其詞、人身攻擊，總之，拒絕承諾，不敢明確回復(fù)是違反過，還是沒有違反過。

@法斯特咱有

https://space.bilibili.com/11545402

點(diǎn)評(píng)：雙標(biāo)違章猴王的經(jīng)典特征。“必須是圣人才能接發(fā)其他人的問題”，被本篇文章精準(zhǔn)預(yù)言。

參考本文第六項(xiàng)：這類群體普遍存在十分嚴(yán)重的認(rèn)知障礙，無(wú)論你再怎么努力，也無(wú)法讓他們明白律人必須先律己，做人應(yīng)當(dāng)嚴(yán)于律己寬以待人；無(wú)論你再怎么苦口婆心，也無(wú)法讓他們徹底認(rèn)識(shí)到他們自己也需要遵紀(jì)守法，也必須要學(xué)法、懂法、守法、用法，而不是眼睛只盯著別人，不看自己。斗大的法條一條都不認(rèn)識(shí)，踐行不懂法就不會(huì)違法的鴕鳥信條，歇斯底里、厚顏無(wú)恥的標(biāo)榜自己從未違章。即便他們真的承認(rèn)自己違章，但依舊會(huì)冥頑不化，認(rèn)為自己可以一邊違章一邊舉報(bào)他人違章，甚至?xí)l(fā)出“難道只有圣人才能舉報(bào)違法”這樣滑稽的聲音。

（持續(xù)更新）

由于上述用戶之間交鋒的時(shí)間跨度不同，他們的精彩言論整理需要時(shí)間，因此我們現(xiàn)在僅將已經(jīng)完成的部分提前發(fā)布，如果感興趣可以持續(xù)關(guān)注。