在10萬元左右的自主品牌緊湊型家用轎車市場中，來自于長安的銳程CC算是關注度較高的一位選手，該車主打大空間，高配置，頗受國內消費者喜愛。銳程CC在今年迎來全新升級，車型更名為銳程PLUS，整車提升比較明顯，而在近期，該車又進一步完善了自己的產(chǎn)品矩陣。

近期，銳程PLUS新增車型正式上市，新車推出一款配置，名為自動領悅型，指導價格11.39萬元。從售價方面來看，新增車型屬于全系的中配版本，主要是配置方面有所調整，下面讓我們來了解一下它的表現(xiàn)究竟如何。

外觀設計

銳程PLUS新增車型在造型設計方面未發(fā)生變化，其中該車的造型風格比較接近于長安的UNI系列，前臉部分匹配無邊界式大尺寸進氣格柵，不過官方將其命名為漸變式炫動格柵，內部的菱形裝飾面板呈發(fā)散狀排布，視覺效果比較亮眼。兩側前大燈組內置LED光源，扁平化的前大燈與中網(wǎng)銜接，中間部位則配備貫穿式燈帶，再搭配底部霧燈區(qū)域的尖銳造型，整車呈現(xiàn)出較為運動化的視覺效果。

車身尺寸方面，該款車型的具體長寬高分別為4800×1825×1480 mm，軸距為2770mm，車身數(shù)據(jù)在緊湊型家用轎車領域能夠達到中上游水準。新車的車身側面姿態(tài)較為舒展，貫穿式腰線連接首尾，底部則匹配雙色多輻式輪圈，視覺效果富有層次，是年輕消費者比較喜愛的樣式。

流暢的線條滑落至尾部后，于后備廂蓋上有著明顯的翹起，一定程度上提升了車尾設計的立體感。下方匹配貫穿式尾燈組，增加了車尾的視覺寬度，同時后包圍處配備雙邊共雙出排氣裝飾，體現(xiàn)出一定的運動氣息。

內飾設計

銳程PLUS的座艙設計較為簡潔，整個內飾采用環(huán)繞式布局，大量平直線條以及多種材質搭配運用，再結合上細節(jié)處的撞色分層處理，呈現(xiàn)出比較大氣且層次分明的視覺效果。該車在車內用料和做工方面比較考究，能接觸到的大部分區(qū)域都采用軟性材質包裹，同時也加入鍍鉻以及縫線等元素作為點綴。主駕駛正前方的平底式方向盤造型設計與UNI-T比較相似，不同之處是該車方向盤上的多功能按鍵為觸控形式，科技感明顯提升，中控臺上還配備7英寸+12.3英寸懸浮式屏幕，下方空調面板采用虛擬按鍵形式，雖說不利于盲操作，但是車機自帶的語音控制功能可以很好地彌補不足。

新增車型車內座椅采用仿皮面料包裹，功能方面提供主駕駛座椅電動調節(jié)，駕駛位座椅加熱/通風，駕駛位電動座椅記憶等。前排座椅采用一體式設計，提升了設計上的運動感，座椅內部填充物軟硬程度適中，靠背對于人體肩部的支撐比較到位，同時坐墊長度優(yōu)異，乘坐感受舒適。

后排座椅的填充物相比前排更加柔軟，后排中間位置帶有獨立頭枕，提升了中間乘客的乘坐舒適性和安全性。由于車身數(shù)據(jù)可觀，因此其后排乘坐空間還是相當不錯，腿部空間能夠達到一拳四指左右，頭部空間剩余三指。

動力系統(tǒng)

銳程PLUS新增車型動力方面依舊配備1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率188馬力，峰值扭矩300牛米，性能表現(xiàn)不錯。同時，傳動系統(tǒng)方面匹配7速濕式雙離合變速箱。

車型配置及購買建議?

作為新增車型，銳程PLUS 1.5T DCT 領悅型依舊維持現(xiàn)款車型的造型設計，同時乘坐空間和動力性能等方面也未發(fā)生變化，主要是配置方面有所調整。新增車型的指導價格為11.39萬元，相比2023款 1.5T DCT 領航型低0.2萬元，接下來車叔便將兩款配置放在一起進行對比，看看哪一款性價比更高一些。

2023款1.5T DCT領悅型

推薦指數(shù)：★★★★

配置點評：功能完善，性價比較高?

指導價格11.39萬元，提供車身穩(wěn)定控制，主動剎車，前方碰撞預警，后駐車雷達，360度全景影像，透明底盤，全速自適應巡航，駕駛位無鑰匙進入，主動閉合式進氣格柵，遠程啟動，方向盤四向調節(jié)，增強現(xiàn)實抬頭顯示系統(tǒng)，運動風格座椅，駕駛位電動座椅記憶，駕駛位座椅通風，12.3英寸觸控液晶屏，高德地圖，藍牙車載電話，語音識別控制，4G網(wǎng)絡，OTA升級，WiFi熱點，負離子發(fā)生器，車內PM2.5過濾裝置，自動空調，后座出風口，感應式雨刷，車內化妝鏡，外后視鏡鎖車自動折疊，全車車窗一鍵升降，車內環(huán)境氛圍燈等功能，配置表現(xiàn)極為完善，性價比較高。

2023款1.5T DCT領航型

推薦指數(shù)：★★★

配置點評：僅增加全景天窗?

指導價格11.59萬元，價格提升0.2萬元，主要是增加了可開啟全景天窗。

車叔總結?

總的來說，2023款銳程PLUS新增車型與2023款 1.5T DCT 領航型的主要差別在于是否配備可開啟全景天窗，價格方面相差0.2萬元。對于很多老司機而言，天窗是一個比較雞肋的功能，日常使用頻率不高，同時還存在漏水隱患，不過對于很多年輕人而言，天窗可以不用，但不能沒有，這一點仁者見仁，智者見智，沒必要過分評價，大家可以根據(jù)自己的喜好進行選擇。

在車叔看來，經(jīng)歷全新升級的銳程PLUS確實給消費者帶來了一個很大的驚喜，作為一臺10萬級別的緊湊型家用轎車，該車的多項功能都已經(jīng)達到了越級的水平，同時造型設計極力向UNI系列靠攏，空間表現(xiàn)也達到該級別的中上游水準，相比老款車型，產(chǎn)品力可謂是提升了一大截?？磥鞵LUS的后綴并不只是狹義的尺寸或大小，至少對于銳程PLUS來說，PLUS是代表綜合產(chǎn)品力的提升。