7日(にち)朝(あさ)、成田(なりた)から福岡(ふくおか)に向(む)かっていたジェットスター?ジャパンの航空機(jī)(こうくうき)に爆破(ばくは)予告(よこく)があり、愛(ài)知県(あいちけん)の中部空港(ちゅうぶくうこう)に緊急(きんきゅう)著陸(ちゃくりく)しました?；呗?かっそうろ)が一時(shí)(じ)閉鎖(へいさ)され、3連休(れんきゅう)初日(しょにち)で混(こ)み合(あ)っていた空港(くうこう)は大混亂(だいこんらん)となりました。

7日早上，從成田飛往福岡的捷星日本客機(jī)接到有炸彈的報(bào)警，緊急降落在愛(ài)知縣中部機(jī)場(chǎng)，跑道暫時(shí)關(guān)閉，三天長(zhǎng)假第一天擁擠的機(jī)場(chǎng)變得一片混亂。

7日(にち)朝(あさ)、愛(ài)知県(あいちけん)の中部空港(ちゅうぶくうこう)にジェットスター?ジャパンの航空機(jī)(こうくうき)が緊急(きんきゅう)著陸(ちゃくりく)しました。ジェットスターによりますと、緊急(きんきゅう)著陸(ちゃくりく)したのは、午前(ごぜん)6時(shí)(じ)5分(ふん)成田(なりた)発(はつ)の福岡(ふくおか)行(い)きGK501便(びん)で、爆破(ばくは)予告(よこく)を受(う)けたといいます。

7日早上，日本捷星飛機(jī)緊急降落在愛(ài)知縣中部機(jī)場(chǎng)，據(jù)捷星報(bào)道，緊急著陸的是上午6點(diǎn)5分從成田出發(fā)飛往福岡的GK501航班，收到了有炸彈的報(bào)警。

この便(びん)の乗客(じょうきゃく)が當(dāng)時(shí)(とうじ)の「機(jī)內(nèi)(きない)の様子(ようす)」を語(yǔ)(かた)りました。

這趟航班上的乘客講述了當(dāng)時(shí)“飛機(jī)上的情況”。

福岡(ふくおか)に帰省(きせい)予定(よてい)だった乗客(じょうきゃく)（27）：「アナウンスが入(はい)って『爆弾(ばくだん)が仕掛(しか)けられた』ということで緊急(きんきゅう)脫出(だっしゅつ)を行(おこな)いますみたいな。『え、怖(こわ)いな』って普通(ふつう)に思(おも)いました。始発便(しはつびん)で寢(ね)ている人(ひと)が大半(たいはん)だったので皆(みな)パッと(ぱっと)起(お)きて『どういうこと？』みたいな感(かん)じでキョロキョロ(きょろきょろ)している人(ひと)が多(おお)くて、とりあえず指示(しじ)の通(とお)りに『脫出(だっしゅつ)シューター』で脫出(だっしゅつ)していったという感(かん)じ」

原計(jì)劃回福岡探親的乘客(27歲)：“有廣播說(shuō)‘設(shè)置了炸彈’，所以要緊急逃生?！鞍?，好可怕”，我很平靜地想著，因?yàn)榇蠖鄶?shù)人都會(huì)在第一航班選擇睡覺(jué)，聽(tīng)到這個(gè)消息，大家都突然起來(lái)說(shuō)：“這是怎么回事？“有很多人們有發(fā)懵的感覺(jué)在東張西望，總之就是按照指示用‘緊急疏散逃生’逃出去的感覺(jué)。”

機(jī)體(きたい)から脫出(だっしゅつ)用(よう)のシューターを使(つか)い、滑走路(かっそうろ)上(じょう)に避難(ひなん)している乗客(じょうきゃく)の様子(ようす)が確認(rèn)(かくにん)できます。この機(jī)體(きたい)には、乗客(じょうきゃく)136人(にん)と乗員(じょういん)6人(にん)が乗(の)っていて、脫出(だっしゅつ)する際(さい)に乗客(じょうきゃく)5人(にん)が軽(かる)いけがをしました。

使用飛機(jī)緊急逃生，在跑道上逃生的乘客情況：這架機(jī)體上載有136名乘客和6名乘員，逃生時(shí)5名乘客受了輕微傷。

中部空港(ちゅうぶくうこう)は滑走路(かっそうろ)を一時(shí)(じ)閉鎖(へいさ)。機(jī)體(きたい)や荷物(にもつ)などに爆発物(ばくはつぶつ)がないかなど調(diào)(しら)べていました。航空機(jī)(こうくうき)の離著陸(りちゃくりく)も一時(shí)(いちじ)見(jiàn)合(みあ)わせ、3連休(れんきゅう)初日(しょにち)の空港(くうこう)內(nèi)(ない)は混亂(こんらん)していました。正午(しょうご)すぎの中部空港(ちゅうぶくうこう)では、再開(kāi)(さいかい)を待(ま)つ人(ひと)たちが列(れつ)を作(つく)って並(なら)んでいます。

中部機(jī)場(chǎng)暫時(shí)關(guān)閉跑道，在調(diào)查機(jī)體和行李等有沒(méi)有檢出爆炸物，飛機(jī)起降也暫時(shí)擱置，三天長(zhǎng)假第一天機(jī)場(chǎng)內(nèi)一片混亂，中午過(guò)后的中部機(jī)場(chǎng)，等待重開(kāi)的人們排起隊(duì)來(lái)。

宮古島(みやこじま)への観光客(かんこうきゃく)：「全部(ぜんぶ)？まじか行(い)けないの。成人(せいじん)になるんで、それもかねて行(い)くんですけどダメなんですか…」

去宮古島的游客：“全部不飛？真的不能去嗎？都是成年人了，時(shí)間過(guò)了那么久了，還是不行嗎？”

國(guó)內(nèi)(こくない)線(せん)の出発便(しゅっぱつびん)と到著便(とうちゃくびん)合(あ)わせて61便(びん)が欠航(けっこう)するなどの影響(えいきょう)が出(で)ましたが、機(jī)體(きたい)には爆発物(ばくはつぶつ)がないことが確認(rèn)(かくにん)され、閉鎖(へいさ)された滑走路(かっそうろ)は現(xiàn)在(げんざい)、再開(kāi)(さいかい)されています。

國(guó)內(nèi)航班的出發(fā)航班和到達(dá)航班加起來(lái)產(chǎn)生了61個(gè)航班停飛受到影響，只有確認(rèn)機(jī)體沒(méi)有爆炸物，封閉的跑道目前正在重新開(kāi)放。

警察(けいさつ)によりますと、爆破(ばくは)予告(よこく)は午前(ごぜん)6時(shí)(じ)18分(ふん)ごろ、成田(なりた)空港(くうこう)のインフォメーションセンターに年齢(ねんれい)性別(せいべつ)不詳(ふしょう)者(しゃ)から外國(guó)語(yǔ)(がいこくご)で「GK501便(びん)に爆弾(ばくだん)を仕掛(しか)ける」とあったと言(い)います。

警方說(shuō)，爆炸報(bào)警是在早晨6點(diǎn)18分左右，在成田機(jī)場(chǎng)的問(wèn)詢處，年齡性別不詳?shù)娜擞猛庹Z(yǔ)說(shuō)“GK501航班上裝有炸彈”。

しかし、航空機(jī)(こうくうき)の運(yùn)行(うんこう)狀況(じょうきょう)を記録(きろく)するフライトレーダーで緊急(きんきゅう)著陸(ちゃくりく)した501便(びん)の動(dòng)(うご)きを確認(rèn)(かくにん)してみると、成田(なりた)空港(くうこう)を飛(と)び立(た)ったのは爆破(ばくは)予告(よこく)電話(でんわ)があってからおよそ9分(ふん)後(ご)の午前(ごぜん)6時(shí)(じ)27分(ふん)ごろです。そして、爆破(ばくは)予告(よこく)の電話(でんわ)から1時(shí)間(じかん)後(ご)の午前(ごぜん)7時(shí)(じ)18分(ふん)ごろ、501便(びん)は愛(ài)知県(あいちけん)を過(guò)(す)ぎた辺(あた)りで急旋回(きゅうせんかい)をしていました。その後(あと)、午前(ごぜん)7時(shí)(じ)40分(ふん)ごろ、中部空港(ちゅうぶくうこう)に緊急(きんきゅう)著陸(ちゃくりく)しています。離陸(りりく)は止(と)めることはできなかったのでしょうか。

通過(guò)記錄飛機(jī)運(yùn)行狀況的飛行雷達(dá)確認(rèn)后，通知緊急降落501次航班，從成田機(jī)場(chǎng)起飛是在接到爆破預(yù)告電話9分鐘后的早晨6點(diǎn)27分左右。然后，爆炸報(bào)警電話1小時(shí)后的早晨7點(diǎn)18分左右，501航班在過(guò)愛(ài)知縣附近急轉(zhuǎn)彎。隨后，上午7點(diǎn)40分左右，在中部機(jī)場(chǎng)緊急降落。

日本(にほん)ヒューマンファクター研究所(けんきゅうじょ)?元(もと)日本(にほん)航空(こうくう)機(jī)長(zhǎng)(きちょう)、塚原(つかはら)利夫(としお)さん：「國(guó)土交通省(こくどこうつうしょう)航空(こうくう)局(きょく)に連絡(luò)(れんらく)が入(はい)れば管制塔(かんせいとう)を通(つう)じて、あるいは會(huì)社(かいしゃ)の無(wú)線(むせん)を通(つう)じて、離陸(りりく)を差(さ)し止(と)めることはできたかと思(おも)いますが、成田(なりた)空港(くうこう)のインフォメーションセンターだといくつかのプロセスを通(とお)って、現(xiàn)場(chǎng)(げんば)にその情報(bào)(じょうほう)が伝(つた)わりますのでその間(あいだ)では対応(たいおう)できないだろうと考(かんが)えられる」

日本人為因素研究所原日本航空機(jī)長(zhǎng)冢原利夫說(shuō)：“如果和國(guó)土交通省航空局聯(lián)系的話，我想可以通過(guò)控制塔或者通過(guò)公司的無(wú)線電阻止起飛，但是在成田機(jī)場(chǎng)的信息中心要經(jīng)過(guò)幾個(gè)過(guò)程，才會(huì)把信息會(huì)傳達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)，所以在這段時(shí)間內(nèi)可能無(wú)法應(yīng)對(duì)。“

中部空港(ちゅうぶくうこう)に緊急(きんきゅう)著陸(ちゃくりく)した理由(りゆう)については…。

關(guān)于在中部機(jī)場(chǎng)緊急降落的理由…。

日本(にほん)ヒューマンファクター研究所(けんきゅうじょ)?元(もと)日本(にほん)航空(こうくう)機(jī)長(zhǎng)(きちょう)、塚原(つかはら)利夫(としお)さん：「例(たと)えば名古屋(なごや)の県営(けんえい)空港(くうこう)ですと、周(まわ)りには家屋(かおく)や工場(chǎng)(こうじょう)があります。また、大阪(おおさか)の伊丹空港(いたみくうこう)に行(い)ってしまえばご存(ぞん)じの通(とお)り、街(まち)の中(なか)に空港(くうこう)があります。最悪(さいあく)の事態(tài)(じたい)を想定(そうてい)した場(chǎng)合(ばあい)に、なるべく障害物(しょうがいぶつ)がない、二次(じ)災(zāi)(わざわい)害(がい)を與(あた)えない、被(ひ)害(がい)を與(あた)えないような空港(くうこう)を選(えら)ぶとなればセントレア（中部空港(ちゅうぶくうこう)）はうってつけだったのでは」

日本人為因素研究所原日本航空機(jī)長(zhǎng)冢原利夫說(shuō)：“比如名古屋的縣營(yíng)機(jī)場(chǎng)，周圍有房屋和工廠，另外，去了大阪的伊丹機(jī)場(chǎng)就知道了，街上有機(jī)場(chǎng)。在最壞的情況下，盡量沒(méi)有障礙物，避免二次災(zāi)害，如果選擇破壞程度最小的的機(jī)場(chǎng)的話，森特雷亞(中部機(jī)場(chǎng))是最合適的?！?/span>

警察(けいさつ)は、威力(いりょく)業(yè)務(wù)(ぎょうむ)妨害(ぼうがい)の疑(うたが)いも視野(しや)に入(い)れて捜査(そうさ)しています。

警方將涉嫌妨礙威力業(yè)務(wù)嫌疑也納入調(diào)查視野在進(jìn)行搜查中。