11月30日，長安汽車董事長朱華榮在朋友圈發(fā)布了一條三分鐘的視頻，這短短的三分鐘敘述的是長安汽車“原力”技術(shù)的邏輯思考，同時(shí)這也是長安汽車首創(chuàng)的朋友圈發(fā)布會(huì)。

視頻其中有一句話頗為打動(dòng)人心——科技的意義不在于領(lǐng)先，而在于普及。原力智能增程和原力超集電驅(qū)構(gòu)成了長安原力技術(shù)，這套技術(shù)更像是長安汽車為用戶搭建的通往低碳出行、智能科技出行的道路，用戶的需求是方向用戶的感受是寬度。正如視頻中所闡述的那樣：“誰能給消費(fèi)者帶去好的產(chǎn)品體驗(yàn)，誰就能得到市場(chǎng)認(rèn)可?！弊呱线@條大路的人越多，則證明認(rèn)可長安原動(dòng)力的用戶越多。好的技術(shù)不在于多先進(jìn)，而在于能夠服務(wù)于更多的用戶，并被用戶所認(rèn)可。

一串?dāng)?shù)字背后的技術(shù)玄機(jī)

長安汽車以“原力”二字來命名這項(xiàng)技術(shù)，這兩個(gè)字含有文明進(jìn)化、萬物和諧的科學(xué)原動(dòng)力的含義，并且蘊(yùn)含了中國式宇宙觀、哲學(xué)的觀點(diǎn)?！? ”符號(hào)點(diǎn)代表著宇宙的無垠、邊界的無窮。這一符號(hào)的應(yīng)用代表著長安汽車為用戶呈上創(chuàng)想“不設(shè)限”的無憂體驗(yàn)，并在這一目標(biāo)中不斷創(chuàng)新、探索，打破束縛新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的邊界實(shí)現(xiàn)技術(shù)與科技的全面進(jìn)階。值得注意的是，“原力”并不是單一的技術(shù)，它集成了原力智能增程、原力超集電驅(qū)等內(nèi)容并且集合了豐富的汽車科技技術(shù)標(biāo)簽。

關(guān)于長安原力技術(shù)的除了方向與理念上的解讀之外，更多的技術(shù)“玄機(jī)”來源于 “181+95%+1200+-30”這一串?dāng)?shù)字?！?81”代表著181項(xiàng)技術(shù)專利，有了這181項(xiàng)專利技術(shù)的背書，長安汽車實(shí)現(xiàn)了95%行業(yè)最高效率電驅(qū)總成、1200km超長續(xù)航，并且首發(fā)低溫脈沖加熱技術(shù)解決了新能源汽車-30°C出行的技術(shù)壁壘。因此，用戶的低碳出行不再會(huì)因?yàn)槔m(xù)航、低溫而焦慮，智能增城和高效驅(qū)動(dòng)等科技讓長安汽車有了普及無憂的電動(dòng)化、智能化出行的能力。

原力智能增程實(shí)現(xiàn)長途行駛真無慮

作為長安汽車率先實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的自主轎車增程系統(tǒng)，原力智能增程的高效全能增程器有著功率大、體積小的特點(diǎn)，發(fā)電機(jī)最高效率達(dá)到96%，在CLTC工況下1L油可以轉(zhuǎn)換成大約3.3度電，即使出現(xiàn)了饋電的情況車輛的油耗僅有4.5L/100km，達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。為了實(shí)現(xiàn)增程系統(tǒng)在NVH表現(xiàn)、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性之間的平衡，原力智能增程系統(tǒng)還加入了無感NVH技術(shù)與智慧能量管理策略，實(shí)現(xiàn)了車輛在高速、低速、啟停的過程中的隱聲運(yùn)行，駕乘感受可以媲美純電汽車。

增程模式綜合續(xù)航里程達(dá)到1200km的原力智能增程系統(tǒng)，給出的并不是簡(jiǎn)單的理論數(shù)據(jù)，這一續(xù)航數(shù)據(jù)經(jīng)過了高寒、高溫和高原全域的百萬公里驗(yàn)證，并且純電模式下續(xù)航里程也能夠達(dá)到200km。而增程式最大的優(yōu)勢(shì)在于，不必沿途尋找充電站，加滿油等于充滿電，長途行駛可謂無憂無慮。

原力超集電驅(qū)實(shí)現(xiàn)極端環(huán)境用車真無憂

和“三合一” 電驅(qū)系統(tǒng)相比，原力超集電驅(qū)做到了重量降低10%、體積降低5%、效率提升4.9%、功率密度提升37%。能夠扛得住高寒、高溫的長安原力技術(shù)，核心在于原力超集電驅(qū)采用了行業(yè)首創(chuàng)的微核高頻脈沖加熱技術(shù)，即便在-30℃的極寒狀態(tài)下，電池依然可以做到每分鐘提升4℃，并且車輛動(dòng)力性得到50%的提升，充電時(shí)間因此能夠縮短15%，提升了在北方極寒天氣下的用車效率，并解決了用車難題。

長安汽車推進(jìn)電氣化轉(zhuǎn)型 力爭(zhēng)普及低碳出行

隨著長安汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的進(jìn)一步完善，目前已經(jīng)形成了燃油、混動(dòng)、增程、純電、氫燃料等五大技術(shù)陣營，滿足了用戶多元化的需求。長安汽車藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺(tái)、藍(lán)鯨iDD智能油電雙驅(qū)系統(tǒng)已經(jīng)全電數(shù)字平臺(tái)EPA1的先后推出，更是令長安汽車實(shí)現(xiàn)了新能源出行的多元化、多領(lǐng)域全覆蓋，并且更加高效、智能、安全以及更高性能的特點(diǎn)使得擁有了160年歷史的長安汽車，有了可持續(xù)發(fā)展的根基。

“新四化”引領(lǐng)的是新一輪科技革命，新一輪科技革命改變的是人們的出行方式。在朋友圈當(dāng)中這簡(jiǎn)短的三分鐘視頻發(fā)布會(huì)上，不難感受到長安原力技術(shù)放大了新能源智能汽車與傳統(tǒng)燃油車的代差優(yōu)勢(shì)。特別是首款搭載原力智能增程、原力超集電驅(qū)的長安深藍(lán)SL03上市以后，無論是其帶來的市場(chǎng)影響力還是為長安汽車在新能源領(lǐng)域所增添的競(jìng)爭(zhēng)力，都異?；鸨?。以“滿電”之勢(shì)再出發(fā)的長安汽車力爭(zhēng)為普及低碳出行做出最大的貢獻(xiàn)和努力。