如果問大家汽車身上最珍貴的零件是什么，相信很多人的第一反應(yīng)就是發(fā)動機(jī)。不可否認(rèn)，發(fā)動機(jī)確實(shí)珍貴，但對于一輛汽車而言，車身上絕大多數(shù)零部件都是能找到替代品的，僅有原廠車漆不可復(fù)制、不可替代。

一輛車一生可能會跨過無數(shù)高山與大海。但每輛汽車一生原廠車漆都只有一次，汽車原廠車漆的噴涂都是在裸車架的時候進(jìn)行的，它有且只有一次進(jìn)入烘烤房的機(jī)會，那就是在它出生的時候。不要小看這次噴漆，無論從色相、膜厚，還是色差、防腐能力上看，原廠漆都是后補(bǔ)漆無法替代的存在。

一．構(gòu)造

首先從構(gòu)造上分析，原廠漆的構(gòu)造一共有5層，分別是磷化膜層，電泳層，色漆層，中涂層和清漆層。其中電泳層對車身十分重要，起到防止金屬生銹的作用。那么，電泳層是怎么來的呢？就是將整個車殼放進(jìn)一個很大的油漆池，然后通上電，油漆就會附著在車殼上面，形成電泳層，這個是4S店無法實(shí)現(xiàn)的。

二．色差

其次是色差，原廠漆在測量色差時用的色差儀，測量膜厚時用的膜厚儀，原價都可以買一輛進(jìn)口車了，這些哪是4S店有的？

三．烘烤溫度

最后就是烘烤溫度，原廠漆是對整個車架進(jìn)行噴漆，使用的是高溫漆，因?yàn)椴挥每紤]其他零件的耐熱性，而后補(bǔ)漆只是對部分車身進(jìn)行噴漆，需要考慮零部件的耐熱性，高溫漆用的烘烤溫度為190°C，而后補(bǔ)漆只是50-80°C，這個差距太大了！因此，原廠漆也間接成為汽車值不值錢的關(guān)鍵因素，所以保護(hù)原廠漆至關(guān)重要！

對于漆面保護(hù)而言，傳統(tǒng)的形式有打蠟、封釉、鍍膜和鍍晶維持時效非常短，一般只有3個月至1年，并且鍍晶施工易磨損車漆，停止鍍晶后車漆老化更快，容易增加隱患，想真正高效長久守護(hù)愛車顏值，還得靠漆面保護(hù)膜，也就是俗稱的隱形車衣。

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