大家好 ~ 我是@等一個BKB，平時喜歡去各種好玩兒的地方溜達(dá)，如果有旅行相關(guān)的話題，找我就最合適不過了。恰逢朋友訂了一個月的一汽-大眾ID.4 CROZZ交車，機(jī)會難得，趕緊“搶過來”給大伙兒做個深度體驗報告。

第一次分享，自然要圍繞我最拿手的旅行角度展開。經(jīng)過了一段時間的體驗，還真有不少心得想要分享。

雖然我本人大多為單兵作戰(zhàn)，但是單程耗時一般較長，因此舒適的車內(nèi)駕乘感受與優(yōu)秀的實(shí)用空間，就成為我最看重的關(guān)鍵。

另外多說一嘴，沒有特殊需求的話，我一般都會選擇SUV車型，除了坐姿、空間考量，優(yōu)秀的通過性，能夠給予旅途中諸多方便，大眾其實(shí)一直都給人扎實(shí)穩(wěn)重的品牌印象標(biāo)簽，這次ID.4 CROZZ依然延續(xù)了這樣的性格。

那么繼續(xù)圍繞我的核心訴求展開，其實(shí)單看車身尺寸，似乎4592mm的車長與2765mm的軸距并沒有多夸張，或許是MEB純電平臺能夠最小化機(jī)械部件尺寸，相比于相近尺寸的燃油車來說，駕乘、儲物空間均有質(zhì)的飛躍。

讓我沒想到的是，這種皮、織物混合的座椅特別實(shí)用，一是承托性足夠，對我的長途駕駛有不少幫助；其次就是不那么怕曬，經(jīng)過戶外暴曬后也能維持一個舒適的溫度，沒有純皮質(zhì)那樣“燙屁股”

這種空間的的“縱深感”其實(shí)不僅僅體現(xiàn)在前后左右，包括頭部空間也是如此，我仔細(xì)想了想，與這塊兒尺寸夸張的全景天窗脫不了干系。

面積特別大的好處就是，無論是前排還是后排，開闊感都特別棒，遇到好天氣能為旅途增色不少，再就是天窗本身也能省出不少空間，頭部空間也就更加豐富了。

出門在外，我有一個習(xí)慣就是會把隨身常用的，以及拍攝相關(guān)的設(shè)備隨手放在后排地墊位置，這是因為我能夠從駕駛位置直接方便的進(jìn)行取用。對于ID.4 CROZZ，這方面的表現(xiàn)讓我非常滿意。

優(yōu)秀的后排空間不僅僅是讓乘客更加舒服，也更方便了我這樣放置習(xí)慣的“懶人”，長進(jìn)深的同時，純電動車型擁有這樣一個全平的地板，放置物品確實(shí)更加便利。

其實(shí)車內(nèi)其他位置的“空間挖掘”也特別徹底，無論是卡片、手機(jī)、水杯還是相機(jī)，都能找到合適的位置塞進(jìn)去，經(jīng)過一段時間的接觸，總能為我?guī)聿簧袤@喜。

尾箱空間非常平整，我喜歡把露營等戶外重型裝備放置在尾箱當(dāng)中，如果是和朋友進(jìn)行舢板類的水上運(yùn)動，還可以把ID.4 CROZZ的后排座椅打平放倒，這樣就收獲了一個巨大的車內(nèi)容積，放置再大的物件也不用擔(dān)心了。

作為出游利器，還不止于空間，我想說 ID.4 CROZZ改變了我一個長久養(yǎng)成的駕駛習(xí)慣，那就是 ID.4 CROZZ的12英寸中控屏支持無線CarPlay，這個功能用過之后就回不去了，現(xiàn)在再讓我使用手機(jī)支架，多少已經(jīng)有些不習(xí)慣了。

最后，我得強(qiáng)調(diào)一下 ID.4 CROZZ的前排側(cè)氣囊以及零胎壓繼續(xù)行駛這兩項安全配置，雖然這些被動安全配置我希望永遠(yuǎn)也不要使用到，但是出門在外，還是有備才能無患。

OK，這回我主要針對的是旅游途中，車內(nèi)空間的實(shí)用性的細(xì)致分享，下一回我會重點(diǎn)展開 ID.4 CROZZ的實(shí)際能耗表現(xiàn)，我們下回見！

（圖/文/攝：皆電 宗澤）