在新年的第一天，吉利正式發(fā)布了2018款的帝豪GL。新車共推出了搭載1.4T/1.8L兩種動力的共計7款車型，售價區(qū)間為7.88-11.58萬元。廠家針對新款給出了四項優(yōu)惠政策來刺激消費：1、延續(xù)25%購置稅補貼；2、車機流量2年免費；3、貸款24期0利息；4、3000元置換補貼。

新款帝豪GL最大的看點莫過于取消了此前的1.3T發(fā)動機，換裝了最新的1.4T發(fā)動機。先不要高興太早，1.4T版本車型的定價相應的要比1.3T高出了2000元。

從1.3T換成1.4T，多花2000元究竟值不值？刀妹相信這是很多關注帝豪GL的朋友最關心的。

18款帝豪GL上搭載的這臺1.4T發(fā)動機是一款獨立開發(fā)而成的發(fā)動機，并非是在原有1.3T的基礎上升級改造的。

從參數(shù)上來看，新1.4T發(fā)動機要比現(xiàn)款1.3T發(fā)動機的賬面數(shù)據(jù)要好一些，然而扭矩雖然漲了30N·m，但最大扭矩輸出平臺卻比以前窄了。所以單從對比數(shù)據(jù)來看，這款新1.4T發(fā)動機似乎并不算特別出眾。

不過，這臺1.4T發(fā)動機的最大功率98kW在5200rpm即可爆發(fā)，最大扭矩215N·m可在2000-4000rpm產生。其低扭較為充沛，1500rpm轉時即可產生195N·m，完全能滿足走走停停的日常道路需求。

在技術方面，這臺1.4T發(fā)動機采用了全鋁缸體（1.3T為鐵質），采用和老款1.3T發(fā)動機相同的多點電噴，而非主流合資品牌愛用的直噴。這么做主要能有兩個好處：一方面是能降低對油品的要求，另一方面在能節(jié)約設計成本，從而保證車子的整體造價成本不會上升太多。

對于這臺全新的1.4T發(fā)動機，吉利官方稱這臺發(fā)動機可以實現(xiàn)比1.3T更好的燃油經濟性與排放表現(xiàn)，發(fā)動機性能較原來的1.3T而言也有小幅上漲。不過具體的油耗表現(xiàn)，還有待實際測試后才能揭曉。

除了動力系統(tǒng)的升級外，新款帝豪GL在外觀和內飾上也有所變化。比如外觀方面，前中網增加了鍍鉻裝飾，后尾部取消了吉利盾形LOGO，取而代之是在后尾燈之間的鍍鉻飾條上刻上GEELY字樣，再加上車尾雙出排氣，用以提升檔次感。

內飾方面，18款帝豪GL整體上還是延續(xù)了老款的設計，變化僅發(fā)生在中控多媒體控制區(qū)域?？梢钥吹剑驴畹酆繥L取消了8英寸中控屏兩側原有的物理按鍵，取而代之的是觸控式虛擬按鈕。

配置方面，新車搭載G-Netlink3.2A智能車載系統(tǒng)，內置2.0代高德地圖導航、在線視聽娛樂、手機App遠程控制/定位/查看、語音控制、蘋果CarPlay和百度CarLife手機互聯(lián)功能等。此外，新車還全系標配了內置行車記錄儀，取消了前霧燈。

事實上，帝豪GL的銷量一直表現(xiàn)不錯，但是1.3發(fā)動機的油耗問題以及動力弱也是大家一直爭議的焦點。此次吉利為新款帝豪GL換裝了自己最新的1.4T發(fā)動機，雖然油耗問題暫時看不出來是否解決，但是至少在動力方面補全了一塊短板。

其實，絕大部分廠家1.4T動力都可以替代傳統(tǒng)的2.0L自然吸氣發(fā)動機，但是吉利目前的定位來看，并沒有把1.4T當作是更高級別定位的動力總成，今后會下放的車型很多。這種做法是明智的，這樣可以繼續(xù)增加產品的競爭力。

你覺得1.4T的帝豪GL值得買嗎？

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