這款車可以為您帶來(lái)“奇怪”的知識(shí)點(diǎn)，助您在保時(shí)捷車迷之路上更上一層樓。歡迎今日主角Singer All-terrain Competition Study閃亮登場(chǎng)，雖然車名似乎和保時(shí)捷一點(diǎn)關(guān)系也沒(méi)有，但它的確是輛能讓一眾SUV汗顏的保時(shí)捷911。

這是一款由Singer公司重塑過(guò)的911，被抬升的底盤和四條百路馳全地形輪胎可不是擺設(shè)，它們能幫助它勝任巴哈1000和達(dá)喀爾拉力賽。這輛車之所以存在，是因?yàn)镾inger的一位重要客戶提出，想要一臺(tái)“能夠在越野比賽中有競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，并且具備全地形探索能力的風(fēng)冷保時(shí)捷911。”

Singer是什么？

直譯為歌手，但好像英文無(wú)法形容這家美國(guó)改裝公司的調(diào)性，若以中文音譯，“型格”一詞似乎更加合適。Singer Vehicle Design是一家出色的保時(shí)捷911改裝公司，曾使用不少964車型作為重塑目標(biāo)，并保留其經(jīng)典風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最終得到的成品，每輛都堪稱藝術(shù)品。

經(jīng)Singer改裝后的911，具備明顯獨(dú)特之處，車身每一處細(xì)節(jié)都是精雕細(xì)琢之物。車輛外觀和內(nèi)飾均為定制而來(lái)，Singer擅長(zhǎng)將保時(shí)捷的“精密”發(fā)揮到極致，而不是一味追求性能或?qū)掦w姿態(tài)。

全地形“大青蛙”

Singer與英國(guó)越野競(jìng)技專家理查德·圖希爾（Richard Tuthill）合作共同打造這臺(tái)Singer ACS，以一臺(tái)964的Singer車型作為基礎(chǔ)，應(yīng)客戶需求保留其標(biāo)志性的風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，制造出一臺(tái)擅長(zhǎng)在沙漠中高速行駛的全地形利器。

采用3.6L雙渦輪增壓水平對(duì)置風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到450馬力，最大扭矩為570牛·米，動(dòng)力將通過(guò)一臺(tái)5速序列式變速箱和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)傳遞至四個(gè)車輪上。

前、中、后配有三個(gè)機(jī)械式限滑差速器，采用專門為拉力賽打造的長(zhǎng)行程懸架系統(tǒng)，4個(gè)車輪有8個(gè)減振筒，并且每個(gè)減振器可進(jìn)行5向調(diào)節(jié)。

量身定制的碳纖維車身架構(gòu)，可有效降低車身重量，從而抵消防滾架所帶來(lái)的額外車重。防滾架和車內(nèi)桶形座椅，均得到FIA國(guó)際汽聯(lián)認(rèn)證，駕駛位和副駕駛位還設(shè)置了人員飲水系統(tǒng)。

Singer ACS的外觀就像是保時(shí)捷911與拉力賽車的“聯(lián)名款”，即便在如此瘋狂改裝的前提下，依舊可以看到經(jīng)典的911跑車輪廓。16英寸鍛造鋁制輪圈配上百路馳全地形輪胎，賦予它一些可愛(ài)的卡通元素，前保險(xiǎn)杠延伸出的擋泥板，可以讓Singer ACS放肆在泥地玩耍，而不必?fù)?dān)心泥巴糊在前風(fēng)擋上。

內(nèi)部傳承Singer設(shè)計(jì)風(fēng)格，構(gòu)造像極了賽車游戲模擬器，方向盤右側(cè)是序列式換擋機(jī)構(gòu)和手剎拉桿。副駕駛前方大屏幕可提供導(dǎo)航和車輛信息顯示，座椅上的紅色熒光“飛濺”油漆，是獨(dú)特定制元素，似乎想要為這個(gè)精致的家伙展露出一些野性氣息。

也想定制一臺(tái)？沒(méi)有問(wèn)題，您需要準(zhǔn)備8位數(shù)的人民幣預(yù)算，然后就可以帶上Singer去到這個(gè)星球的各個(gè)角落，當(dāng)然，從理財(cái)?shù)慕嵌葋?lái)看，我相信這輛車也將會(huì)是不錯(cuò)的投資機(jī)會(huì)。