時(shí)隔兩年多，已經(jīng)被玩家視為“遠(yuǎn)古IP”的《極品飛車》系列迎來(lái)第22部作品。

? ? ? ?在競(jìng)速游戲爭(zhēng)先恐后地拼擬真、拼硬核的現(xiàn)在，偏娛樂(lè)化的賽車游戲就只剩下寥寥數(shù)個(gè)，題材“內(nèi)卷”的廝殺刺刀見紅，《極品飛車》在近些年左支右絀，堅(jiān)守的娛樂(lè)向似乎不能讓他們贏這場(chǎng)“戰(zhàn)爭(zhēng)”。

? ? ? ? 雖然從技術(shù)角度來(lái)說(shuō)，擬真向的賽車游戲要比娛樂(lè)向的賽車游戲難做許多，但對(duì)我而言，這并不意味著前者就一定比后者更有魅力。

? ? ? ?那種沒(méi)有限制的爽快賽車體驗(yàn)，無(wú)論是華麗的改裝、踩下剎車撥動(dòng)搖桿就能完成夸張的漂移和緊張刺激的街道追逐，類似場(chǎng)景都是《GT賽車》《極限競(jìng)速》等等風(fēng)格高度擬真向游戲很難給玩家們提供的感受。

? ? ? 《極品飛車：不羈》就是這樣一部十分爽快的賽車游戲。

風(fēng)格鮮明的“地下狂飆”

? ? ? ?說(shuō)實(shí)話，我很少遇見在游戲試玩時(shí)被同事圍觀的情況，編輯部的同事都是游戲老油條，見到什么游戲都不動(dòng)如山。但奇怪的是，這次《極品飛車：不羈》的試玩就很不一樣，不止是圍觀群眾三五成群，還隔三差五還有人想來(lái)搭把手，“讓我來(lái)一圈?！?/p>

? ? ? ?這大概是賽車游戲獨(dú)有的待遇，畢竟高速狂飆的性感跑車、急速掠過(guò)的靚麗風(fēng)景，都無(wú)一不是讓玩家腎上腺素分泌的好東西，這刺激的畫面也實(shí)在是很吸引過(guò)路人的目光；另一層緣由是，《不羈》里獨(dú)特的動(dòng)漫涂鴉風(fēng)格讓這種吸引力更加濃重。

? ? ? ?這是《極品飛車》系列第一次將卡通或動(dòng)漫風(fēng)格元素和寫實(shí)相結(jié)合，意外的，兩者第一次結(jié)合的過(guò)程意外地“順滑”。所有可見角色都是二次元風(fēng)格的建模，比3D建模更顯青春活力和張力，重要的是，與擬真的賽車放在同一個(gè)車庫(kù)下也不覺得突兀。

? ? ? ?除了角色之外，汽車的特效也融入了非常多的動(dòng)漫元素。比如說(shuō)當(dāng)你漂移、或速度達(dá)到一定程度時(shí)出現(xiàn)胎煙后火焰、風(fēng)、煙霧等效果；

? ? ? 在跳臺(tái)一躍而起時(shí)賽車兩旁張開的雙翼；

? ? ? 逃脫警察追捕時(shí)的浮現(xiàn)出的小惡魔涂鴉；

? ? ? ?起步、氮?dú)鈬娚?、飄移，在每個(gè)細(xì)節(jié)都有豐富卻不重復(fù)的動(dòng)漫特效，絢麗的特效效果很容易讓習(xí)慣了“擬真”賽車游戲的玩家耳目一新。

? ? ? ?疾馳在五光十色的城市賽道里，霓虹的燈光、閃爍著斑斕涂鴉、煙氣的賽車有時(shí)候讓我恍惚間回到了2077的賽博朋克世界。

? ? ? ?當(dāng)然除了動(dòng)漫化的風(fēng)格之外，本作畫面還是有著明顯升級(jí)的，地圖場(chǎng)景的細(xì)節(jié)更為豐富，車身水滴、不同路面差異、水面反射都十分逼真，幾乎做到了“以假亂真”的程度。

? ? ? ?而這一代里，給人很重的“地下賽車”感，很大程度上是由于游戲的“集會(huì)”功能。

? ? ? ?顧名思義，“集會(huì)”就是地下車手聚在一起碰頭、賽車的地點(diǎn)。在《不羈》里，這個(gè)地點(diǎn)通常被設(shè)置為隧道里的岔路里、天橋下的橋洞中，甚至一些工地未完工的礦洞里。滿是彩色涂鴉的墻壁、以及開車經(jīng)過(guò)時(shí)聽到的躁動(dòng)的電子音樂(lè)和rap都彰顯著這里自由放縱的氣息。

? ? ? 車手們圍繞著停車場(chǎng)，舉起手機(jī)記錄下壯觀場(chǎng)景：加大馬力的賽車在場(chǎng)地里漂移畫圈，輪胎釋放出刺鼻的濃煙，飆車黨將手伸出窗外自拍，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲震耳欲聾…就像正在上演現(xiàn)實(shí)版《速度與激情》。

*在線功能里，也需要玩家在地圖的某個(gè)“集會(huì)”中碰頭，然后開始競(jìng)賽

? ? ? ? 此外，連游戲的劇情也非常貼合“地下車手”們的“自由”。

? ? ? 《極品飛車22：不羈》 故事發(fā)生在虛構(gòu)的芝加哥湖岸城，主角斯皮迪和朋友亞茲一起修復(fù)了老板瑞德爾的老車，打算一起進(jìn)入當(dāng)?shù)氐馁愜嚾ψ映雒嶅X。

? ? ? ?為此，斯皮迪一直忙碌地找人比賽，但沒(méi)想到曾經(jīng)的伙伴轉(zhuǎn)頭就把她出賣了，順便拉上一群地下車手洗劫了老板的車庫(kù)，就連斯皮迪自己的車也被搶走。

? ? ? ?白白送出一輛車的玩家也只好從頭再來(lái)，開著一輛普通的汽車重新開始。而在這個(gè)過(guò)程里，不止要為生活奔波忙碌，做一些修理工、出租車司機(jī)的幸苦工作，還要在整個(gè)城市中不斷搜索比賽、同時(shí)逃避警察的追捕，積累資金、改裝賽車直至再次回到巔峰。

? ? ? ?整個(gè)劇情故事不宏大也不空泛，僅僅是講述了一個(gè)車手追夢(mèng)、復(fù)仇的故事，按理來(lái)說(shuō)并不是特別出彩，但合理的情節(jié)處理和貼近人物的臺(tái)詞、配音都讓我意外地沉浸在這個(gè)故事里，體驗(yàn)了一番底層車手的奮斗史。

??好玩的是，比賽超車時(shí)地下車手會(huì)出言嘲諷，相當(dāng)符合游戲的世界觀；另一說(shuō)警車追逐時(shí)，也會(huì)說(shuō)一些“前面的小混蛋”之類很接地氣的臺(tái)詞

? ? ? ?老實(shí)講，近幾代極品飛車好像更追求在游戲里呈現(xiàn)一幕幕大片電影的場(chǎng)面，這不能說(shuō)不好，只是思路太過(guò)常見，大場(chǎng)面玩家見到太多了，而且離生活太遠(yuǎn)…但這次的劇情就很貼近真實(shí)，也讓我很有比賽的激情，地下飆車、復(fù)仇、奪回自己的東西，游戲的目的性明確了很多，也著實(shí)讓我與“飛車”之間的距離拉得更近了。

流暢的操控手感與改裝

·手感

? ? ? ?一款賽車游戲，賽車操作手感都是玩家們關(guān)注的重點(diǎn)?！恫涣b》起初的操控手感會(huì)有些不舒服，游戲內(nèi)的默認(rèn)選項(xiàng)是油門或者剎車輕點(diǎn)起飄，長(zhǎng)按手剎/車速較快很容易飄過(guò)頭，而在游戲初期只有B級(jí)車的情況下，車速太慢又很難飄的起來(lái)。

? ? ? ?所以剛開始試玩，看著“漂移賽”獎(jiǎng)金極高就興沖沖接受比賽的我，在同事的全程注目下硬是手軟沒(méi)飄幾次，在十分折磨羞愧的情況下以最后一名的亮眼戰(zhàn)績(jī)完成了比賽。

? ? ? ?不過(guò)在一個(gè)多小時(shí)的練習(xí)，逐漸熟悉手感之后就能開出漂亮的過(guò)彎與漂移，游戲給人的滿足感還是十分強(qiáng)烈的；再加上系列一貫出色的選曲，我逐漸喜歡上了這代游戲里飆車的感覺。

? ? ? ?值得一提的是，游戲初期會(huì)有許多的肌肉車，在送車任務(wù)中玩了幾次，手感極好，重量感十足，不是那種轉(zhuǎn)向不足有延遲的感覺，漂移起來(lái)有很重的慣性感。

? ? ? ?為了玩家的游玩體驗(yàn)，游戲里也下了不少功夫。比如游戲既支持走線玩法，也支持漂移，兩種方式過(guò)彎都會(huì)獎(jiǎng)勵(lì)氮?dú)?，并且路面凹凸和壓出道路?duì)操控的影響也很明顯；平臺(tái)飛車跳躍后的落地操控是最難的，但22代里設(shè)置了騰空狀態(tài)下還能控車的反物理設(shè)計(jì)…

? ? ? ?不過(guò)也有一些游戲性方面的細(xì)節(jié)不夠完善，像是完美起步應(yīng)該對(duì)于手柄玩家有線性油門的會(huì)很友好，鍵盤黨表示很難；賽車的聲浪與前作相比稍顯小聲，有時(shí)候會(huì)顯得發(fā)悶…

? ? ? ?不瞞大家說(shuō)，我自己并不是飛車系列的熟手，只能說(shuō)是有些懷舊情感在里面（8910玩的很多，中間漏了好幾代沒(méi)玩，19回歸），所以在車輛手感方面只能說(shuō)是談?wù)勛约旱膫€(gè)人感受，但總的來(lái)說(shuō)《極品飛車：不羈》的操控手感沒(méi)有明顯讓人詬病的地方，綜合了19~21的優(yōu)點(diǎn)的操控手感，游玩的舒暢是毋庸置疑的。

·改裝

? ? ? ?提到在一款競(jìng)速類游戲中改裝車輛，恐怕很多人也會(huì)和我一樣有這種感受，太過(guò)于復(fù)雜的改裝系統(tǒng)和各種專業(yè)的參數(shù)會(huì)讓普通玩家望而卻步；但改裝也是令人興奮的，因?yàn)槲覀儠?huì)在這個(gè)過(guò)程中將一輛原廠車變幻成你想要的樣子，這也是贏得比賽賺取獎(jiǎng)金的動(dòng)力所在。

? ? ? ?在本作里，改裝系統(tǒng)與前作相似，本著一個(gè)簡(jiǎn)單易懂的玩法思路。玩家只需要在引擎、底盤、傳動(dòng)裝置和輔助物品中選擇需要改動(dòng)的部件。

? ? ? ?稍微特別的是，發(fā)動(dòng)機(jī)被單獨(dú)劃分出來(lái)作為一個(gè)改裝選項(xiàng)，“引擎零級(jí)”則被并入性能選項(xiàng)中。（實(shí)際差別不大）

? ? ? ?而在這些系統(tǒng)中，玩家也可以根據(jù)自身需求在發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪增壓改裝、安裝氮?dú)饧铀?、換輪胎、調(diào)整變速箱等等具體零部件中進(jìn)行優(yōu)化，雖然看起來(lái)稍顯復(fù)雜，但實(shí)際改裝過(guò)程依舊是前作那種升級(jí)方法來(lái)進(jìn)行簡(jiǎn)單改造。

? ? ? ?在改裝后也可以立刻感受到車輛手感上的變化，比如玩家將車輛改成“漂移”專精，會(huì)明顯感受到甩尾的厚重感，而讓“抓地力”指數(shù)更高，就很容易感受到被調(diào)硬的懸掛。

? ? ? ?在游戲里，每場(chǎng)賽事都會(huì)有賽車的等級(jí)限制，游戲中的一個(gè)目標(biāo)就是將剛開始入手的B級(jí)車通過(guò)性能的提升來(lái)升級(jí)到更高的等級(jí)，參加更多的比賽。

? ? ? ?同時(shí)，升級(jí)車庫(kù)將會(huì)解鎖更高級(jí)的賽車配件，而通過(guò)劇情則可以解鎖更多的新車。

? ? ? ?說(shuō)到底，形形色色的賽車游戲，讓我們這樣普通人也有了同名車近距離接觸的機(jī)會(huì)。如今無(wú)論是偏街機(jī)風(fēng)格的賽車游戲，還是強(qiáng)調(diào)擬真體驗(yàn)的“汽車模擬器”，制作者們都喜歡拿游戲里收錄的真實(shí)車輛品牌作核心賣點(diǎn)——《極品飛車》也不例外，本作里收錄了共143種不同型號(hào)、廠家的經(jīng)典車型，看著車庫(kù)里琳瑯滿目的豪車大概是每個(gè)賽車玩家的夢(mèng)想吧。

游戲很肝，我很喜歡

? ? ? ? 對(duì)于《極品飛車：不羈》來(lái)說(shuō)，太“肝”了，可能是最大的負(fù)反饋體驗(yàn)。

? ? ? ?序章的劇情過(guò)后，辛勤工作了兩年的斯皮迪，終于攢夠了一萬(wàn)多金幣（美元）——可以買下一輛B級(jí)車的錢。

? ? ? ?卻發(fā)現(xiàn)想要參加周六的排位賽卻要一臺(tái)A級(jí)的車以及額外的20000金幣，于是轉(zhuǎn)頭看了看地圖，想要參加一場(chǎng)B級(jí)車的速度賽——就算第六名的獎(jiǎng)金也有6000塊，可沒(méi)想到，這比賽居然需要3000金幣的入場(chǎng)費(fèi)，是她身上存款十倍。

(主線故事要強(qiáng)制參加每周的排位賽，共四周)

? ? ? ? 興意闌珊的她只能找找街頭賽來(lái)賺錢，這樣的比賽不要入場(chǎng)費(fèi)，但是勝出的報(bào)酬也就1000塊。?

? ? ? ? 好不容易參加了，卻發(fā)現(xiàn)車手的AI異常強(qiáng)大，自己B級(jí)的車根本跑不過(guò)前面幾名，在一番努力下終于拿下第五名的成績(jī)，賺了不到800金幣。

? ? ? ??回到車庫(kù)，想要升級(jí)配件，卻發(fā)現(xiàn)一個(gè)輪胎都要1200金幣，更比說(shuō)懸掛、傳動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)了…

? ? ? ? 這就是我試玩時(shí)的困境：沒(méi)錢車爛比賽難，一直周旋于各地的小比賽；攢點(diǎn)錢升級(jí)配件，又是錢袋空空，兩袖清風(fēng)。

? ? ? ? 這讓我一度以為是自己太菜了，每次比賽只能拿個(gè)第三、第四。逛了一圈玩家評(píng)論，發(fā)現(xiàn)平均前三已經(jīng)是不錯(cuò)的成績(jī)了。而且每天只有5次的重開比賽次數(shù)限制，也就是說(shuō)大大提高了緊張感（白天黑夜共享次數(shù)），每場(chǎng)比賽都精神緊繃，十分刺激。

? ? ? ?那每天多刷幾次比賽不就能賺錢？——?jiǎng)e忘了，還有警察呢。

? ? ? ?說(shuō)起來(lái)，從玩家們第一次在《極品飛車：熱力追蹤》中遭遇到警察對(duì)于城市非法飆車的干預(yù)、以及續(xù)作中警察臥底飆車黨內(nèi)部等等劇情故事開始，警察與車手之間在公路之上的激情對(duì)決就成為整個(gè)《極品飛車》系列中最難忘的回憶。

? ? ? ?玩家前一秒還在享受著競(jìng)速的快感，下一秒沒(méi)準(zhǔn)就聽到了警笛聲，然后被兩三輛警車?yán)p住，直到玩家把警車甩遠(yuǎn)；而黑夜的賽道也遍布著各種各樣的車輛，玩家不光要留意隨時(shí)可能殺出來(lái)的警車，還要防止自己的愛車與賽道中正常行駛的相撞，進(jìn)而影響成績(jī)。

? ? ? ?本作的世界觀里依舊有著白天黑夜的設(shè)定，但不同的，警車會(huì)遍布在城市各個(gè)街道巡視著，所有比賽都是非法的地下賽事。

? ? ? ?好消息是，這一代警察的AI看上去有所減弱，當(dāng)他們數(shù)量足夠的時(shí)候會(huì)選擇包圍你，但警車血量太少、攻擊力減弱（你撞警車很容易翻，警車不行）的設(shè)定讓他們還沒(méi)有多大的威脅性；

? ? ? ?但壞消息是，每次比賽積攢的通緝熱度讓警車必定在每次比賽之后出現(xiàn)，尤其是5火熱度之后的警車數(shù)量、難度都會(huì)提升到很高等級(jí)，宛若附骨之疽的追逐者們讓什么“我周四攢了4萬(wàn)被捕了，一夜回到解放前，”“我周五就要打排位賽了，贏得錢全被扣了”的慘禍時(shí)有發(fā)生。

? ? ? ?總之，前期極度缺錢的窘境讓游戲顯得異常的“肝”，強(qiáng)大的車手AI、限制的重開次數(shù)和頻繁的警車都加劇了“肝”的劑量，這對(duì)于很多新手玩家都是很勸退的地方，好在但這種“肝”不是無(wú)限度的，會(huì)隨著車輛的升級(jí)和劇情深入越來(lái)越?。?/p>

? ? ? ?但對(duì)于喜歡挑戰(zhàn)的玩家/游戲老手來(lái)說(shuō)可能就大為不同了——強(qiáng)烈的目的性和神經(jīng)緊繃一刻也不能放松的比賽，正是系列近幾代缺乏的氣質(zhì)。

結(jié)語(yǔ)

? ? ? ?曾經(jīng)，《極品飛車》憑借優(yōu)秀的質(zhì)量作為汽車游戲中的翹楚，但這些年，這個(gè)有些“遠(yuǎn)古”的IP被一眾新勢(shì)力的競(jìng)速模擬類賽車游戲打的非常難受。

? ? ? ?盡管很多玩家都說(shuō)，“《極品飛車》系列是娛樂(lè)向賽車游戲，《極限競(jìng)速：地平線》系列是賽車游戲里偏擬真的，兩者不是同一條賽道”；盡管每次新作發(fā)售，許多玩家都是第一時(shí)間入手，一周目通過(guò)依然很爽快；但游戲本身的創(chuàng)新性匱乏還是讓玩家們感到很無(wú)力，無(wú)論是極限競(jìng)速，還是GT賽車等似乎都有著更大的吸引力。

? ? ? ?GT系列主打汽車文化和優(yōu)雅賽道、極限競(jìng)速主打超多車輛入駐，他們幾乎都找到了自己發(fā)展的方向，只有《極品飛車》這個(gè)“舊時(shí)代的殘黨”，似乎要遺憾落幕了。

? ? ? ?但幸運(yùn)的是，《極品飛車》終于迎來(lái)了系列的轉(zhuǎn)折之作，獨(dú)立、個(gè)性的風(fēng)格，流暢的手感，緊湊刺激的游戲節(jié)奏都為該作打下不錯(cuò)的基底；

? ? ? ?而在整個(gè)華麗的外表與激烈的對(duì)抗之下，《極品飛車22：不羈》為喜愛這一系列或是競(jìng)速賽車的玩家打造了一段截然不同但又似曾相識(shí)的車手生涯，也許伴隨著引擎的低沉轟鳴，我們能在這一代里找到屬于駕駛的最初的快樂(lè)，《極品飛車》也能迎接新時(shí)代吧。