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《金證研》北方資本中心 云蘇/作者 惜海/風(fēng)控

早在2017年8月，深圳市豪恩汽車(chē)電子裝備股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“豪恩汽車(chē)”）即啟動(dòng)了上市計(jì)劃，其與國(guó)金證券股份有限公司簽署了《一攬子合作協(xié)議》，并在深圳證監(jiān)局進(jìn)行了輔導(dǎo)備案，歷時(shí)兩年后卻終止上市輔導(dǎo)。而后，時(shí)隔不到兩年，豪恩汽車(chē)更換了保薦機(jī)構(gòu)后再度沖擊資本市場(chǎng)。

而此番上市，豪恩汽車(chē)超九成主營(yíng)業(yè)務(wù)收入來(lái)自于汽車(chē)行業(yè)，然而，2018-2020年，國(guó)內(nèi)及全球的汽車(chē)產(chǎn)量一度負(fù)增長(zhǎng)，直到2021年增速未及4%。不止于此，，豪恩汽車(chē)不僅涉嫌突擊申請(qǐng)專(zhuān)利，其發(fā)明專(zhuān)利數(shù)在同行中或并不具優(yōu)勢(shì)。另外，豪恩汽車(chē)與其控股股東不僅曾共用電話及郵箱，或也曾共用行政人員，上演經(jīng)營(yíng)混淆的異象。值得注意的是，豪恩汽車(chē)招股書(shū)對(duì)其前獨(dú)董兼職的企業(yè)或未詳盡披露，隱而未披背后豪恩汽車(chē)與該未披露企業(yè)交易超四百萬(wàn)元，其中的關(guān)聯(lián)交易是否遭藏匿？

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一、下游汽車(chē)行業(yè)增勢(shì)放緩，未來(lái)成長(zhǎng)能力或承壓

輔車(chē)相依，唇亡齒寒。企業(yè)所處行業(yè)環(huán)境，影響其生存和發(fā)展。在此方面，豪恩汽車(chē)或面臨發(fā)展“窘境”。

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1.1 2019-2021年，超九成主營(yíng)業(yè)務(wù)收入來(lái)源于汽車(chē)行業(yè)

據(jù)豪恩汽車(chē)簽署日為2022年11月29日的招股說(shuō)明書(shū)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“招股書(shū)”），豪恩汽車(chē)從事汽車(chē)智能駕駛感知系統(tǒng)研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和銷(xiāo)售，其主要產(chǎn)品為汽車(chē)智能駕駛感知系統(tǒng)，包括車(chē)載攝像系統(tǒng)、車(chē)載視頻行駛記錄系統(tǒng)和超聲波雷達(dá)系統(tǒng)等產(chǎn)品。

2019-2021年及2022年1-6月，豪恩汽車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入占營(yíng)業(yè)收入的比例分別為99.77%、99.67%、99.74%、99.67%，境內(nèi)業(yè)務(wù)占營(yíng)業(yè)收入的比例分別為84.21%、74.76%、71.67%、62.72%。同期，豪恩汽車(chē)除車(chē)載攝像系統(tǒng)、車(chē)載視頻行駛記錄系統(tǒng)和超聲波雷達(dá)外的其他產(chǎn)品收入，分別為13.97萬(wàn)元、30.23萬(wàn)元、235.96萬(wàn)元、68萬(wàn)元，占豪恩汽車(chē)當(dāng)期主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比例分別為0.02%、0.04%、0.24%、0.14%。

即2019-2021年及2022年1-6月，豪恩汽車(chē)車(chē)載攝像系統(tǒng)、車(chē)載視頻行駛記錄系統(tǒng)和超聲波雷達(dá)產(chǎn)品收入，占其當(dāng)期主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比例分別為99.98%、99.96%、99.76%、99.86%。

且豪恩汽車(chē)所處行業(yè)的周期性特征基本與下游汽車(chē)行業(yè)周期性特征一致。

可見(jiàn)，報(bào)告期內(nèi)，豪恩汽車(chē)境內(nèi)業(yè)務(wù)收入占比超七成。與此同時(shí)，豪恩汽車(chē)超九成主營(yíng)業(yè)務(wù)收入來(lái)源于車(chē)載攝像系統(tǒng)、車(chē)載視頻行駛記錄系統(tǒng)和超聲波雷達(dá)產(chǎn)品。

然而，2018-2020年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)量持續(xù)負(fù)增長(zhǎng)。

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1.2 國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)量2018-2020年持續(xù)負(fù)增長(zhǎng)，且2021年增速為3.31%

據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2009-2021年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)量分別為1,379.53萬(wàn)輛、1,826.53萬(wàn)輛、1,841.64萬(wàn)輛、1,927.62萬(wàn)輛、2,212.09萬(wàn)輛、2,372.52萬(wàn)輛、2,450.35萬(wàn)輛、2,811.91萬(wàn)輛、2,901.81萬(wàn)輛、2,782.7萬(wàn)輛、2,567.7萬(wàn)輛、2,532.5萬(wàn)輛、2,652.8萬(wàn)輛。

根據(jù)《金證研》北方資本中心研究，2010-2021年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)量的增速分別為32.4%、0.83%、4.67%、14.76%、7.25%、3.28%、14.76%、3.2%、-4.1%、-7.73%、-8.99%、3.31%。

即自2018年起，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)量負(fù)增長(zhǎng)，直到2021年增速回正。

不僅如此，2018-2020年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)負(fù)增長(zhǎng)。

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1.3 國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量2018-2020年持續(xù)負(fù)增長(zhǎng)，且其2021年增速為3.8%

據(jù)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2009-2020年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)的銷(xiāo)量分別為1,364萬(wàn)輛、1,806萬(wàn)輛、1,851萬(wàn)輛、1,931萬(wàn)輛、2,198萬(wàn)輛、2,349萬(wàn)輛、2,460萬(wàn)輛、2,803萬(wàn)輛、2,888萬(wàn)輛、2,808萬(wàn)輛、2,577萬(wàn)輛、2,531萬(wàn)輛，增速分別為46.1%、32.4%、2.5%、4.3%、13.9%、6.9%、4.7%、13.7%、3%、-2.8%、-8.2%、-1.9%。

據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2021年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量為2,627.5萬(wàn)輛，增速為3.8%。

根據(jù)《金證研》北方資本中心研究，2009-2021年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量的增速整體下滑42.3個(gè)百分點(diǎn)。2018-2020年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)負(fù)增長(zhǎng)。到2021年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量的增速為3.8%。

除此之外，2018-2020年，全球汽車(chē)的產(chǎn)量亦持續(xù)負(fù)增長(zhǎng)。

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1.4 2018-2020年全球汽車(chē)產(chǎn)量持續(xù)負(fù)增長(zhǎng)，且2021年回正增速不及3%

據(jù)國(guó)際汽車(chē)制造商組織，2010-2021年，全球汽車(chē)的產(chǎn)量分別為5,823.95萬(wàn)輛、5,989.73萬(wàn)輛、6,308.1萬(wàn)輛、6,574.54萬(wàn)輛、6,778.2萬(wàn)輛、6,853.95萬(wàn)輛、7,210.54萬(wàn)輛、7,345.65萬(wàn)輛、7,049.84萬(wàn)輛、6,714.92萬(wàn)輛、5,583.45萬(wàn)輛、5,705.43萬(wàn)輛。

根據(jù)《金證研》北方資本中心研究，2011-2021年，全球汽車(chē)產(chǎn)量的增速分別為2.85%、5.32%、4.22%、3.1%、1.12%、5.2%、1.87%、-4.03%、-4.75%、-16.85%、2.18%。

也就是說(shuō)，豪恩汽車(chē)超九成主營(yíng)業(yè)務(wù)收入來(lái)源于汽車(chē)行業(yè)，且超七成營(yíng)業(yè)收入來(lái)源于境內(nèi)。然而，2018-2020年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)雙降且持續(xù)負(fù)增長(zhǎng)，直到2021年增速未及4%。且2018-2020年，全球汽車(chē)的產(chǎn)量亦持續(xù)負(fù)增長(zhǎng)，2021年回正。在此背景下，豪恩汽車(chē)未來(lái)成長(zhǎng)能力或承壓

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二、超八成專(zhuān)利或突擊取得，發(fā)明專(zhuān)利數(shù)量“向后看齊”

叨承禮樂(lè)為家世，欲以謳歌寄快文。研發(fā)創(chuàng)新能力是企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力。此方面，豪恩汽車(chē)的發(fā)明專(zhuān)利數(shù)量行業(yè)墊底。

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2.1 截至2022年6月30日，擁有的發(fā)明專(zhuān)利數(shù)量“向后看齊”

據(jù)招股書(shū)，截至2022年6月30日，豪恩汽車(chē)擁有發(fā)明專(zhuān)利19項(xiàng)。

且豪恩汽車(chē)選取的同行可比公司共5家，分別為惠州市德賽西威汽車(chē)電子股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“德賽西威”）、惠州市華陽(yáng)集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“華陽(yáng)集團(tuán)”）、寧波均勝電子股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“均勝電子”）、深圳市路暢科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“路暢科技”）、珠海上富電技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上富股份”）。

據(jù)華陽(yáng)集團(tuán)2021年年報(bào)，截至2021年12月31日，華陽(yáng)集團(tuán)擁有發(fā)明專(zhuān)利250項(xiàng)。

據(jù)上富股份簽署日為2022年6月28日的招股說(shuō)明書(shū)申報(bào)稿（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上富股份招股書(shū)”），截至2021年12月31日，上富股份取得發(fā)明專(zhuān)利16項(xiàng)。

據(jù)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局?jǐn)?shù)據(jù)，截至2021年12月31日，德賽西威母公司、路暢科技母公司分別擁有323項(xiàng)、25項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利。

據(jù)均勝電子2021年年報(bào)，截至2021年12月31日，寧波均聯(lián)智行科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“均聯(lián)智行”）為均勝電子的控股子公司。

據(jù)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局?jǐn)?shù)據(jù)，截至2021年12月31日，均聯(lián)智行擁有發(fā)明專(zhuān)利26項(xiàng)。

可見(jiàn)，截至2022年6月30日，豪恩汽車(chē)擁有的發(fā)明專(zhuān)利數(shù)量在同行排名中向后看齊。

另一方面，豪恩汽車(chē)或突擊申請(qǐng)專(zhuān)利。

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2.2獲得授權(quán)的專(zhuān)利中，申請(qǐng)于2017年及以后的專(zhuān)利數(shù)量占比超八成

回溯歷史，早在2017年豪恩汽車(chē)曾進(jìn)行上市輔導(dǎo)備案。

據(jù)《國(guó)金證券股份有限公司關(guān)于深圳市豪恩汽車(chē)電子裝備股份有限公司輔導(dǎo)備案信息公示》，豪恩汽車(chē)于2017年8月1日在深圳證監(jiān)局進(jìn)行了輔導(dǎo)備案。

而此次上市，據(jù)證監(jiān)會(huì)公開(kāi)信息，2021年1月，豪恩汽車(chē)已接受?chē)?guó)信證券股份有限公司的輔導(dǎo)，并在深圳證監(jiān)局進(jìn)行了輔導(dǎo)備案。

據(jù)招股書(shū)，截至2022年6月30日，豪恩汽車(chē)擁有各類(lèi)國(guó)內(nèi)專(zhuān)利173項(xiàng)。其中豪恩汽車(chē)獲得授權(quán)的專(zhuān)利中，申請(qǐng)于2017年及以后的專(zhuān)利數(shù)量為共147項(xiàng)。

根據(jù)《金證研》北方資本中心研究，截至2022年6月30日，豪恩汽車(chē)擁有的專(zhuān)利中，申請(qǐng)于2017年及以后的專(zhuān)利數(shù)量占比為84.97%。

換句話說(shuō)，截至2022年6月30日，豪恩汽車(chē)超八成授權(quán)專(zhuān)利申請(qǐng)于上市輔導(dǎo)當(dāng)年及以后，且豪恩汽車(chē)的發(fā)明專(zhuān)利數(shù)在同行中或并不具優(yōu)勢(shì)。

問(wèn)題尚未結(jié)束，豪恩汽車(chē)或存獨(dú)立性之憂(yōu)。

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三、與控股股東關(guān)系“拎不清”，上演經(jīng)營(yíng)“一家親”獨(dú)立性或存缺失

不以規(guī)矩，不能成方圓。保持獨(dú)立良好的運(yùn)作對(duì)一家企業(yè)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。此方面，豪恩汽車(chē)與其控股股東的關(guān)系卻“剪不斷”。

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3.1 2019-2020年，豪恩汽車(chē)與控股股東曾共用電話及郵箱

據(jù)招股書(shū)，截至招股書(shū)簽署日2022年11月29日，深圳市豪恩科技集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“豪恩集團(tuán)”）為豪恩汽車(chē)的控股股東，豪恩集團(tuán)的主營(yíng)業(yè)務(wù)為股權(quán)投資、自有房屋租賃及物業(yè)管理。

據(jù)市場(chǎng)監(jiān)督管理局?jǐn)?shù)據(jù)，2019年，豪恩集團(tuán)及豪恩汽車(chē)的電話均為0755-28032222。2020年，豪恩集團(tuán)及豪恩汽車(chē)的電話均為0755-81486704。2019-2020年，豪恩集團(tuán)及豪恩汽車(chē)的企業(yè)郵箱均為rongzhong.li@long-horn.com。2021年，豪恩汽車(chē)的企業(yè)郵箱亦為rongzhong.li@long-horn.com。

也就是說(shuō)，2019-2020年，豪恩汽車(chē)與控股股東豪恩集團(tuán)共用電話及郵箱。

需要說(shuō)明的是，豪恩汽車(chē)與豪恩集團(tuán)共用的郵箱后綴，為豪恩集團(tuán)所有。

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3.2 2019-2021年使用的郵箱后綴，均為控股股東所有

據(jù)招股書(shū)，截至2021年12月31日，豪恩汽車(chē)共擁有兩個(gè)域名，分別為“l(fā)onghorn-auto.com”、“Longhornautomotive.com.cn”。

據(jù)工信部ICP/IP地址/域名信息備案管理系統(tǒng)公開(kāi)信息，截至查詢(xún)?nèi)?022年9月27日，網(wǎng)站域名“l(fā)ong-horn.com”，其ICP備案為粵ICP備19156919號(hào)-1，主辦單位為豪恩集團(tuán)，審核通過(guò)日期為2022年5月10日。

這表明，2019-2021年，豪恩汽車(chē)使用的郵箱后綴，均為其控股股東豪恩集團(tuán)所有。

另外，豪恩汽車(chē)與豪恩集團(tuán)亦或共用行政人員。

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3.3上述與控股股東共用的郵箱用戶(hù)名，為豪恩汽車(chē)行政人員的姓名拼音

據(jù)招股書(shū)，2017年3月，李榮忠作為豪恩汽車(chē)激勵(lì)對(duì)象取得豪恩汽車(chē)權(quán)益時(shí)，擔(dān)任豪恩汽車(chē)的行政專(zhuān)員。2020年12月，李榮忠作為平臺(tái)權(quán)益人取得豪恩汽車(chē)權(quán)益時(shí)，擔(dān)任豪恩汽車(chē)的行政主管。

這意味著，至少2017年3月至2020年12月，李榮忠均為豪恩汽車(chē)的行政人員。而豪恩汽車(chē)2019-2021年使用的郵箱用戶(hù)名，及豪恩集團(tuán)2019-2020年使用的郵箱用戶(hù)名，均為rongzhong.li，或?yàn)槔顦s忠的姓名拼音。

不僅如此，豪恩汽車(chē)及豪恩集團(tuán)或均曾用李榮忠的電話作為聯(lián)系方式。

據(jù)市場(chǎng)監(jiān)督管理局?jǐn)?shù)據(jù)，2021年5月27日，豪恩汽車(chē)的聯(lián)系電話由135****3687變更為0577-2803222。2021年6月29日，豪恩集團(tuán)的聯(lián)系電話由135****3687變更為0755-81486704。

據(jù)支付寶平臺(tái)，截至查詢(xún)?nèi)?022年9月27日，電話號(hào)碼135****3687的用戶(hù)名為“李*忠”。

可見(jiàn)，截至查詢(xún)?nèi)?022年9月27日，電話號(hào)碼135****3687的持有人，或?yàn)槔顦s忠。而2019-2020年，豪恩汽車(chē)與其控股股東豪恩集團(tuán)持續(xù)共用電話及電子郵箱。2019-2021年，豪恩汽車(chē)持續(xù)使用豪恩集團(tuán)的域名作為郵箱后綴。此外，豪恩汽車(chē)與豪恩集團(tuán)共用的電子郵箱用戶(hù)名，或?yàn)楹蓝髌?chē)的行政人員李榮忠的姓名拼音。另外，豪恩汽車(chē)及豪恩集團(tuán)，于2021年先后更改企業(yè)聯(lián)系電話，且更改前的聯(lián)系電話亦或?yàn)槔顦s忠所有。在此情況下，豪恩汽車(chē)與控股股東是否存在人員混用的嫌疑？豪恩汽車(chē)與其控股股東是否存在經(jīng)營(yíng)混淆的嫌疑？

需要指出的是，豪恩汽車(chē)或現(xiàn)信披漏洞。

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四、昔日獨(dú)董兼職企業(yè)上演“過(guò)濾式”信披，歷史關(guān)聯(lián)方認(rèn)定或存缺失

山以小陁而大崩。值得一提的是，豪恩汽車(chē)招股書(shū)關(guān)于獨(dú)董在外任職的情形或選擇性披露。

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4.1 稱(chēng)獨(dú)董李勉2019年3月已離職，官宣顯示其截至2021年3月不再任職于豪恩汽車(chē)

據(jù)招股書(shū)，2017年9月至2019年3月，李勉曾擔(dān)任豪恩汽車(chē)的獨(dú)立董事。2019年3月，李勉因個(gè)人原因辭去豪恩汽車(chē)獨(dú)立董事職務(wù)。

據(jù)深圳市市場(chǎng)監(jiān)督管理局?jǐn)?shù)據(jù)，2021年3月5日，豪恩汽車(chē)發(fā)生“其他董事信息”變更，變更前李勉擔(dān)任豪恩汽車(chē)的董事。

這意味著，豪恩汽車(chē)稱(chēng)其獨(dú)立董事李勉2019年3月已辭職，而官宣信息卻顯示截至2021年3月5日，李勉不再任職于豪恩汽車(chē)，令人費(fèi)解。

此外，豪恩汽車(chē)將李勉任職的企業(yè)認(rèn)定為曾經(jīng)的關(guān)聯(lián)方。

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4.2 招股書(shū)中稱(chēng)前董事李勉擔(dān)任董事的美好醫(yī)療，為曾經(jīng)的關(guān)聯(lián)方

據(jù)招股書(shū)，2019-2021年曾經(jīng)為豪恩汽車(chē)的關(guān)聯(lián)方，但截至2022年3月29日已不屬于豪恩汽車(chē)關(guān)聯(lián)方的人員或企業(yè)，包括2017年9月至2019年3月?lián)魏蓝髌?chē)獨(dú)立董事的李勉、李勉曾擔(dān)任董事并于2021年11月辭任的深圳市樂(lè)普泰科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“樂(lè)普泰”）、李勉擔(dān)任董事的深圳市美好創(chuàng)億醫(yī)療科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“美好醫(yī)療”）。

需要說(shuō)明的是，李勉在美好醫(yī)療、樂(lè)普泰擔(dān)任的職務(wù)均為獨(dú)立董事。

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4.3 美好醫(yī)療招股書(shū)顯示，李勉擔(dān)任美好醫(yī)療的獨(dú)立董事

據(jù)美好醫(yī)療簽署于2022年6月14日的招股說(shuō)明書(shū)注冊(cè)稿（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“美好醫(yī)療招股書(shū)”），截至美好醫(yī)療招股書(shū)簽署日2022年6月14日，李勉曾經(jīng)擔(dān)任樂(lè)普泰的獨(dú)立董事。

另外，截至美好醫(yī)療招股書(shū)簽署日2022年6月14日，李勉擔(dān)任美好醫(yī)療獨(dú)立董事，任期為2019年11月至2022年11月。

需要指出的是，2019-2021年，李勉擔(dān)任獨(dú)立董事的企業(yè)并不止美好醫(yī)療。

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4.4 2016年10月至2022年6月，李勉均擔(dān)任深南電路的獨(dú)立董事

據(jù)美好醫(yī)療招股書(shū)，截至美好醫(yī)療招股書(shū)簽署日2022年6月14日，李勉擔(dān)任安徽巨一科技股份有限公司、深圳雷柏科技股份有限公司、深南電路股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“深南電路”）、電連技術(shù)股份有限公司獨(dú)立董事。

據(jù)深南電路簽署于2016年12月23日的招股說(shuō)明書(shū)申報(bào)稿（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“深南電路招股書(shū)”），截至深南電路招股書(shū)簽署日2016年12月23日，李勉擔(dān)任深南電路的獨(dú)立董事，任期為2016年10月10日至2017年12月23日。

據(jù)深南電路2017-2021年年報(bào)及2022年半年報(bào)，2017-2021年及2022年1-6月，李勉均擔(dān)任深南電路的獨(dú)立董事。

在此情況下，深南電路與豪恩汽車(chē)存在交易。

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4.5 2019-2020年，深南電路稱(chēng)其向豪恩汽車(chē)關(guān)聯(lián)銷(xiāo)售累計(jì)額達(dá)440.24萬(wàn)元

據(jù)深南電路2019-2020年年報(bào)，2019-2020年，深南電路因向豪恩汽車(chē)出售商品，其與豪恩汽車(chē)分別發(fā)生322.52萬(wàn)元、117.71萬(wàn)元關(guān)聯(lián)交易。

根據(jù)《金證研》北方資本中心研究，2019-2020年，深南電路向豪恩汽車(chē)的累計(jì)銷(xiāo)售金額為440.24萬(wàn)元。

上述情形或看出，至少截至2022年6月，李勉仍在深南電路擔(dān)任董事一職，而豪恩汽車(chē)披露其前獨(dú)立董事李勉擔(dān)任獨(dú)立董事的企業(yè)卻未包括深南電路，而這背后，2019-2020年，豪恩汽車(chē)與深南電路交易額累計(jì)超四百萬(wàn)元。至此，豪恩汽車(chē)的信息披露是否存在選擇性披露的嫌疑？對(duì)深南電路隱而未披背后，是否存在隱瞞關(guān)聯(lián)交易的嫌疑？存疑待解。

禍患常積于忽微。此番身帶“隱疾”沖擊資本市場(chǎng)，豪恩汽車(chē)能否夢(mèng)想成真？

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