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持續(xù)發(fā)力,比亞迪乘用車2月銷量90268,新能源銷量87473

2022-03-04 13:39 作者:聚有聊車  | 我要投稿

2月是傳統(tǒng)意義上的汽車銷售淡季,但比亞迪乘用車的銷量繼續(xù)逆勢而漲。官方數(shù)據(jù)顯示,比亞迪乘用車2月全系銷售90268輛,同比增長336.2%。其中新能源乘用車銷售87473輛,同比增長764.1%,繼續(xù)以亮眼的銷量成績引領品牌向上突圍。


  混動、純電共同推動新能源銷量逆勢上漲

  純電動車是國內(nèi)新能源發(fā)展的主流趨勢。因此,比亞迪也充分順應行業(yè)大趨勢,憑借強大的研發(fā)實力與深厚的技術沉淀,在純電市場持續(xù)發(fā)力。2月,比亞迪純電車型銷售43173輛,同比增長451%。

  除此之外,在DM-i超級混動技術的強力加持下,比亞迪混動車型銷量同樣不俗,2月銷售44300輛,同比增長1836.2%。加速顛覆燃油車,引領行業(yè)技術新格局。

  比亞迪充分結合用戶的需求。堅持DM插混、EV純電“兩條腿、齊步走”戰(zhàn)略,推動國內(nèi)新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展,進一步強化其在新能源汽車領域的領導力,并成為傳統(tǒng)燃油車最有力的顛覆者。

  而在全球舞臺上,比亞迪同樣“名聲在外”。在EV SALES/EV VOLUMES公布的2021年全球新能源車型銷量TOP10排行榜中,比亞迪占了三席,分別是秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i和漢EV,成績斐然。

  旗艦車型持續(xù)熱銷,不斷推動品牌向上

  王朝旗艦車型——漢,2月銷售9290輛。作為一款成交均價25萬、自主品牌的中大型轎車,漢能夠取得如此優(yōu)秀的成績,實屬不易。


  不難想象,若保持目前的熱銷態(tài)勢,漢或將長期雄踞國內(nèi)中大型新能源轎車市場TOP 1與中國品牌中大型轎車銷量TOP 1的位置,更是中國汽車市場上唯一一款能與 BBA正面對抗的自主品牌豪華中大型轎車,引領自主品牌向上突圍。

  另一王朝旗艦車型——唐,2月銷量破萬,單月銷售10426輛。其中,主打大7座、高駕乘質感、高智能的唐DM-i,實力碾壓同級合資車型,持續(xù)霸榜20萬以上新能源SUV頭部位置。

  細分車型多線發(fā)力,各系銷量再創(chuàng)佳績

  除了旗艦車型,比亞迪其它細分車型2月銷量表現(xiàn)同樣優(yōu)異。在秦PLUS DM-i、秦PLUS EV的共同推動下,秦家族2月銷量高達24503,優(yōu)秀成績的背后,離不開口碑的積淀。


  根據(jù)乘聯(lián)會公布的1月銷量數(shù)據(jù),秦PLUS蟬聯(lián)了A級新能源轎車銷冠位置。 并已連續(xù)數(shù)月,躋身中國A級轎車市場主流陣營,直面同級合資車型的挑戰(zhàn)。

  2月,宋家族銷量高達24534。而在DM-i技術的加持下,宋DM銷量勢如破竹,單月銷售19057輛。宋 PLUS DM-i強勢登頂1月全國SUV插混車型上險冠軍。

  比亞迪海豚銷量搶眼,2月銷售8565輛。自上市以來,海豚已取得不俗的銷量成績,累計銷售超過4萬輛,并于上個月奪得十萬元純電車型銷冠。

  2月19日,e平臺3.0首款A級潮跑SUV——元PLUS正式上市,預售訂單量突破2萬輛。自誕生起已將美學、智能、高效、安全寫入基因的元PLUS,充分契合年輕用戶需求,上市即熱銷。

  而元PLUS正式上市,將進一步豐富元家族的產(chǎn)品矩陣,讓元家族的產(chǎn)品力得到進一步加強。2月份,元家族實現(xiàn)銷售8953輛,強勢沖擊競爭激烈的A級新能源SUV市場。


  2022年,比亞迪還將有多款新車型陸續(xù)亮相。漢DM-i、漢DM-p以及2022款唐,都即將開啟預售。宋MAX DM-i預計將于3月正式上市,搭載更多的黑科技、擁有靈活大空間的宋MAX DM-i或成為比亞迪沖擊新能源MPV賽道乃至中國MPV市場的最佳利器。

  銷量、客單價雙增長,充分彰顯品牌自信

  在今年前兩個月,比亞迪新能源乘用車均保持著300%以上的同比增速,在行業(yè)中可謂絕無僅有,是當之無愧的新能源汽車“一哥”。

  縱觀比亞迪乘用車的市場表現(xiàn),可以用“有量”且“有價”來形容。截至1月,比亞迪連續(xù)8個月奪得能源乘用車銷量冠軍,獨占鰲頭?!坝辛俊币徽f自然毋庸置疑。

  同時,憑借著強大的技術背書以及漢、唐旗艦車型熱銷的持續(xù)引領,比亞迪乘用車平均客單價已經(jīng)突破15萬元大關,超過了主流合資品牌,成為自主品牌的新標桿。

  此外,比亞迪更積極布局海外市場。目前,元PLUS作為比亞迪出海戰(zhàn)略中的首款全球車型也已正式開啟澳洲預售,預售價格更是比國內(nèi)高7萬多元,彰顯了中國汽車的技術實力以及品牌自信。

  對行業(yè)發(fā)展理解永遠快人一步的比亞迪,已然夯實其在新能源領域里的領導地位。憑借著強大的技術實力,比亞迪將為全球汽車行業(yè)變革交出一份來自中國的高分答卷。


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