本季度冬季單場(chǎng)比賽放送的老模型 之前出現(xiàn)于FM4和FM7 這次第一次進(jìn)入FH 又給三菱喜加一

這一代Starion是美版的ESI-R 所以跟日版的配置完全不同 美版配備一臺(tái)2.6T I4的4G54引擎 而日版則是早期的4G63 也就是2.0T I4 但是馬力并沒有差太多 如果按最高性能配置的ESI-R和GSR-VR來算的話差了10多hp吧 但是這臺(tái)4G54拉滿也只有480hp 比MA70還少了1hp 但是車重比A70要輕了不少 所以整體來說其實(shí)是比A70要強(qiáng)了一些

直線太慢叻 沖線才252km/h 可想而知的加速

環(huán)島方面太滑了 加速比A70強(qiáng)了不少 最起碼上300km/h沒問題 而且總成績(jī)也比A70快了3秒

小圖方面就差了 主要是操控實(shí)在是跟不上

拉力賽 雖然Starion確實(shí)有參加過拉力 但人家是四驅(qū) 我這后驅(qū)開著是挺費(fèi)勁的 而且他這車?yán)μパb了以后在越野路段很滑 柏油路段反而沒啥問題 跟一般裝拉力胎的反過來 很**


總的來說Starion這車意義不大 80年代的經(jīng)典JDM設(shè)計(jì)味兒夠濃就完事兒了嗷 原廠引擎肯定是個(gè)雞肋 畢竟80年代的引擎你想讓他有多強(qiáng)？？？