隨著科技的發(fā)展與進步，被譽為“第三生活空間”的汽車開啟了數(shù)字化和智能化新發(fā)展格局，如今越來越多的汽車搭載智能化輔助系統(tǒng)，為行車安全提供了有力的保障。起亞汽車順應(yīng)時代發(fā)展在2023上海車展正式發(fā)布其全球車型--賽圖斯，該車定位緊湊級SUV，首發(fā)共出4款車型，官方指導(dǎo)價為10.99-13.99萬元，同時帶來誠意十足的八重購車禮，綜合優(yōu)惠后驚艷價僅9.99萬元起，讓其成為首款10萬智能化座駕。?

賽圖斯車身尺寸（長*寬*高mm）4385*1800*1650mm，軸距2630mm，而本田XR-V的車身尺寸（長*寬*高mm）4380*1790*1590mm，軸距2610mm。素有空間魔術(shù)師之稱的本田在空間方面可以說是超越同級，但是面對新上市的賽圖斯，它的表現(xiàn)還是略遜一籌。?

來到車內(nèi)，賽圖斯采用當下潮流的連屏設(shè)計，雙10.25英寸一體式顯示屏即10.25“炫彩儀表盤與10.25”智能顯示屏連屏設(shè)計并搭載起亞全新升級的Kia Connect智能互聯(lián)系統(tǒng)，本田XR-V則采用保守的9英寸懸浮式中控屏并搭載Honda connect 3.0智導(dǎo)互聯(lián)，雖然都可以實現(xiàn)語音助手，天氣，導(dǎo)航等功能。但是賽圖斯采用了全球標準化5W新界面設(shè)計，以High-tech為主題的最新趨勢，為顧客提供全新的視覺及交互體驗，更符合追求新潮流，新科技的消費者。?

安全方面，賽圖斯搭載同級領(lǐng)先的L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括NSCC (基于導(dǎo)航智能巡航控制)、HDA (高速公路駕駛輔助)、LFA (車道保持輔助)、ISLA (智能限速輔助)等功能，而本田XR-V搭載ACC主動巡航控制系統(tǒng)，BSI盲點監(jiān)測系統(tǒng)，CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)及LKAS車道保持輔助系統(tǒng)，看似接近的配置，實則在駕駛感受上有著本質(zhì)的區(qū)別，賽圖斯利用高科技硬件設(shè)備實時監(jiān)測駕駛環(huán)境，并在功能方面升級標準，遠超同級駕駛輔助功能，讓駕駛更安心、更省心、更從容。?

動力方面，賽圖斯提供1.4T和1.5L兩款動力可選，滿足不同消費者需求。而本田XR-V則只提供1.5L一款發(fā)動機，留給消費者選擇的空間更小，放棄了追求“速度與激情”的消費者。

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通過對比不難看出，賽圖斯作為10萬級智能化SUV的新人，一上市便給同級帶來了諸多壓力。這得益于賽圖斯以追求品質(zhì)出行生活的年輕潮流一族為目標客群，精準鎖定消費群體，雖然上市不久，但187臺的銷售好成績，也足矣證明消費者對起亞品牌及賽圖斯的認可。對于初入職場，追求品質(zhì)出行且年輕潮流的你，是時候加入起亞家族了。