如今的汽車(chē)產(chǎn)品越來(lái)越像一個(gè)快消品，一年一改款暫且不說(shuō)，三年一換代就已經(jīng)夠夸張了，而長(zhǎng)安的CS55 PLUS直接來(lái)個(gè)兩年一換代！產(chǎn)品更新速度簡(jiǎn)直令人咋舌，對(duì)于第二代CS55 PLUS外界看法不一，問(wèn)題集中在預(yù)售價(jià)和正式售價(jià)相同這個(gè)點(diǎn)上。第二代CS55 PLUS正式售價(jià)指導(dǎo)價(jià)為：10.69萬(wàn)元-12.19萬(wàn)元，價(jià)格與CS75 PLUS有一定重合，相比老款而言，有小幅上漲。

第二代CS55 PLUS相對(duì)與第一代區(qū)別還是比較明顯的，前臉采用UNI系列的無(wú)邊界設(shè)計(jì)風(fēng)格，大燈也變得更加細(xì)長(zhǎng)，并且使用LED光源，更加具有科技感。側(cè)面最明顯的變化就是取消了原有的隱藏式D柱設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)氛圍有所削弱。尾部貫穿式的尾燈也被取消掉了，取而代之的是略顯普通的圓柱形樣式光棒，頂部的擾流板和獨(dú)特的高位剎車(chē)燈已經(jīng)成為長(zhǎng)安SUV系列的標(biāo)志性設(shè)計(jì)之一。

內(nèi)飾部分沿用了UNI-K的設(shè)計(jì)風(fēng)格，上下雙平底的方向盤(pán)需要一些時(shí)間去適應(yīng)，中控大屏由10.25英寸升級(jí)為12.3英寸，可顯示的信息更加豐富，操控更加便捷，階梯式設(shè)計(jì)風(fēng)格的中控臺(tái)上加入了金屬拉絲裝飾，一排機(jī)械按鍵嵌入其中，質(zhì)感不錯(cuò)。全新的電子檔桿造型也是沿用了UNI系列設(shè)計(jì)，下方還設(shè)置了儲(chǔ)物格，豐富了儲(chǔ)物空間。前排座椅采用一體式運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，對(duì)于提升內(nèi)飾整體質(zhì)感，起到了不小的作用。以尊貴型為例，新增了自適應(yīng)巡航，自動(dòng)駐車(chē)，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，主動(dòng)剎車(chē)等實(shí)用功能。

動(dòng)力方面，采用新款藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可爆發(fā)出188馬力，比之前增加了8馬力，NEDC綜合油耗據(jù)稱(chēng)也比老款更低，期待它的實(shí)測(cè)表現(xiàn)，不要成為網(wǎng)友口中調(diào)侃的“虛鯨一場(chǎng)”。全系采用7擋濕式雙離合變速箱，動(dòng)力響應(yīng)還算比較積極，取消了手動(dòng)擋車(chē)型，或是強(qiáng)調(diào)品牌向上的體現(xiàn)，以后手動(dòng)車(chē)型有可能僅在歐尚等中低端車(chē)型里出現(xiàn)了。

整體分析下來(lái)，第二代CS55 PLUS并非傳言的“換殼新車(chē)”，在配置方面還是給出了比較大的誠(chéng)意。且不說(shuō)它會(huì)不會(huì)成為爆款，但至少是緊湊級(jí)SUV又一位實(shí)力選手。（文/懂車(chē)師哥 馭風(fēng)）

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