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Sagaris，2003年在MPH03車展上首次亮相，2004年在伯明翰車展上發(fā)布預生產(chǎn)版本，2005年量產(chǎn)版本發(fā)布銷售

這款車基于TVR 350T打造而來，整體形狀非常相似，但是，Sagaris的車身更寬更低。

除了眾多的通風口，旨在使汽車在沒有任何額外冷卻系統(tǒng)的情況下運行數(shù)小時外，Sagaris還具有恒溫控制的可調(diào)節(jié)引擎蓋通風口。

非常不尋常的是，Sagaris具有不對稱的造型，駕駛員側(cè)面的車頂凸起，為頭盔騰出空間。TVR Sagaris有一種咄咄逼人的表情。

Sagaris的核心是一臺4.0升自然吸氣發(fā)動機，可產(chǎn)生406馬力。令人難以置信的強大發(fā)動機和輕質(zhì)碳纖維將小型Sagaris變成了公路火箭。

讓Sagaris成為日常代步座駕是一個真正的挑戰(zhàn)。更寬的車身意味著轉(zhuǎn)彎半徑的減少，因此在狹窄的地方停車是一件很困難的事情。但在開闊的道路上駕駛他會感覺像家一樣，因此駕駛Sagaris很有收獲。

看這年代感和機械風滿滿的內(nèi)飾，真的跟當年的路特斯有的一拼

現(xiàn)在有請有名的TVR Tuscan出場。

這是一款沒有ABS，ESP或其他電子保姆的硬核跑車

對一些人來說，這太硬核了。

雖然一些跑車客戶要求汽車制造商安裝自動變速器和特殊奢侈品，但英國駕駛者希望看到一輛以老式方式制造的汽車。TVR在2001年發(fā)布的Tuscan獻給了他們，并且使它沒有任何工業(yè)機器輔助或計算機化工具。它與一群高技能工人一起做到了這一點，他們把激情和自豪感放在工作中。最后，Tuscan看起來不像路上的其他汽車。每個前擋泥板上的三重前大燈都由DRL系統(tǒng)的一個微小的額外圓形燈完成。前保險杠上的孔是為了使前端更輕。由于汽車制造商在底盤上制造了Tuscan S，因此它為其提供了targa車頂，這需要一個人的工作才能將其拆卸并存放在后備箱中。

在內(nèi)部，Tuscan擁有精心制作的內(nèi)飾，結(jié)合了皮革，拋光鋁和拋光黃銅。它的紐扣看起來像是從珠寶店拿來的，而不是從汽車制造商那里拿來的。盡管如此，TVR并沒有考慮重新安排踏板或安裝自動變速器，因此由不欣賞硬核英國敞篷跑車概念的人駕駛并不容易。

在引擎蓋下，TVR安裝了直列六缸4.0升汽油發(fā)動機，可產(chǎn)生350馬力。它專門與五速手動配對。

你很難發(fā)現(xiàn)第一代與第二代的區(qū)別，僅僅在于第二代把前臉的第三盞大燈塞進了下包圍，尾燈上移了一點而已,但內(nèi)飾上兩者便截然不同了

其實Tuscan正是先前發(fā)售的Griffith的繼任者

第二代

THE END~