以往，豪華車(chē)型的品牌溢價(jià)以及大眾的認(rèn)可程度是其價(jià)值表現(xiàn)的重要一面。然而在如今的新能源時(shí)代，眾多車(chē)企再次回到同一起跑線，之前的品牌力和口碑全部清零，豪華品牌如果想繼續(xù)保持高高在上的姿態(tài)，那么迎接它們的只能是消費(fèi)者的鐵拳。迫于市場(chǎng)端的壓力，如今有很多豪華品牌新能源車(chē)型開(kāi)始加入到降價(jià)大軍之中，其中便包括我們今天的主角奧迪Q5 e-tron。

近期，2023款?yuàn)W迪Q5 e-tron正式上市，新車(chē)本次共推出6款常規(guī)車(chē)型，售價(jià)區(qū)間29.85~41.55萬(wàn)元，同時(shí)新增6款特別版車(chē)型，售價(jià)區(qū)間33.15~43.25萬(wàn)元。對(duì)比老款車(chē)型，新款?yuàn)W迪Q5 e-tron的購(gòu)入門(mén)檻降低了5.8萬(wàn)元，同時(shí)中高配車(chē)型的售價(jià)相比老款車(chē)型下調(diào)4.4萬(wàn)元，下面讓我們來(lái)具體了解一下它的表現(xiàn)究竟如何。

外觀設(shè)計(jì)

新款?yuàn)W迪Q5 e-tron在外觀造型方面并未進(jìn)行明顯調(diào)整，其中該車(chē)高度還原了奧迪Concept Shanghai概念車(chē)的設(shè)計(jì)，前臉部分具備家族式的多邊形大嘴格柵，內(nèi)部為封閉設(shè)計(jì)，前包圍兩端設(shè)置大尺寸的進(jìn)氣開(kāi)口。兩側(cè)造型犀利的前大燈組通過(guò)飾板與中網(wǎng)銜接，設(shè)計(jì)整體性不錯(cuò)，不過(guò)新增入門(mén)版車(chē)型在配置方面做出了取舍，該車(chē)也是全系中唯一未配備矩陣式LED大燈的車(chē)款。

車(chē)身尺寸方面，新款車(chē)型長(zhǎng)寬高分別為4876×1860×1675 mm，軸距為2965mm。新款車(chē)型的車(chē)側(cè)設(shè)計(jì)較為飽滿，整體采用短懸長(zhǎng)軸的設(shè)計(jì)理念，保證了車(chē)內(nèi)的乘坐空間。同時(shí)新增特別版車(chē)型針對(duì)車(chē)頂，外后視鏡等部位進(jìn)行了熏黑處理，底部匹配21英寸輪圈，此外根據(jù)車(chē)型不同，車(chē)身顏色分別為李白，諸葛灰，達(dá)摩黑等。

新款?yuàn)W迪Q5 e-tron的尾部造型非常圓潤(rùn)，主要的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)體現(xiàn)在尾燈組處，貫穿式的設(shè)計(jì)符合如今潮流，其造型較為狹長(zhǎng)，內(nèi)部不乏細(xì)節(jié)，相比于頭燈組顯得更加干練。同時(shí)底部后包圍造型寬厚，有助于提升車(chē)尾的橫向視覺(jué)感受。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

新款?yuàn)W迪Q5 e-tron車(chē)內(nèi)造型以及布局依舊維持原樣，整個(gè)座艙延續(xù)了奧迪家族化的設(shè)計(jì)，對(duì)比其他車(chē)型，該車(chē)中控臺(tái)的布局以及副駕駛正前方的貫穿式空調(diào)出風(fēng)口造型更加夸張，視覺(jué)效果科技前衛(wèi)，符合自身純電動(dòng)車(chē)型的定位。中控臺(tái)上設(shè)置內(nèi)嵌式11.6英寸中控顯示屏幕，內(nèi)置智能互聯(lián)系統(tǒng)具備開(kāi)放的智能生態(tài)，支持OTA迭代，騰訊生態(tài)接入，第三方APP等功能，同時(shí)屏幕微微向駕駛員一側(cè)傾斜，日常操作較為便捷。

根據(jù)配置不同，奧迪Q5 e-tron的車(chē)內(nèi)座椅分別采用仿皮，真皮和皮質(zhì)+翻毛皮材質(zhì)混搭包裹，功能方面標(biāo)配主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等。該車(chē)前排座椅造型設(shè)計(jì)較為運(yùn)動(dòng)化，椅面相對(duì)寬大，內(nèi)部填充物厚實(shí)，乘坐感受舒適，并且細(xì)節(jié)處加入大量縫線裝飾，看上去頗為精致。

該車(chē)提供2+2+2式6座和2+3+2式7座共兩種不同的座椅布局形式，車(chē)叔個(gè)人更加推薦6座布局，第2排兩張獨(dú)立座椅有助于提升乘坐舒適性，而且中間的過(guò)道也可以容納大型物品。

動(dòng)力系統(tǒng)

新款?yuàn)W迪Q5 e-tron同樣推出了兩套動(dòng)力系統(tǒng)，其中40 e-tron采用單電機(jī)布局，最大功率204馬力，峰值扭矩310牛米。50 e-tron quattro采用雙電機(jī)布局，系統(tǒng)綜合最大輸出功率306馬力，峰值扭矩460牛米，百公里加速成績(jī)6.7秒。此外，該車(chē)標(biāo)配容量為83.4千瓦時(shí)的三元鋰電池組，CLTC純電動(dòng)續(xù)航里程分別為560km和550km。

車(chē)型配置及購(gòu)買(mǎi)建議

作為常規(guī)年度改款，奧迪Q5 e-tron本次主要針對(duì)車(chē)款數(shù)量以及配置進(jìn)行調(diào)整，其中全新入門(mén)級(jí)車(chē)款40 e-tron閃耀型錦衣套裝/機(jī)甲套裝的出現(xiàn)將整車(chē)的購(gòu)入門(mén)檻拉低了5.8萬(wàn)元，起售價(jià)格直接來(lái)到30萬(wàn)元以內(nèi)。接下來(lái)車(chē)叔將挑選關(guān)注度最高的全新入門(mén)級(jí)車(chē)型，與此前入門(mén)級(jí)車(chē)型40 e-tron 星耀型錦衣套裝/機(jī)甲套裝進(jìn)行詳細(xì)對(duì)比分析，看看哪一款性價(jià)比更高一些。

2023款40 e-tron閃耀型錦衣套裝/機(jī)甲套裝

推薦指數(shù)：★★★★

配置點(diǎn)評(píng)：基礎(chǔ)功能完善，性價(jià)比較高?

指導(dǎo)價(jià)格29.85萬(wàn)元，具備L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，功能方面提供駕駛模式切換，可開(kāi)啟全景天窗，電動(dòng)后備廂，電動(dòng)后備廂位置記憶，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，方向盤(pán)加熱，10.25英寸全液晶儀表盤(pán)，抬頭數(shù)字顯示，手機(jī)無(wú)線充電，主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，11.6英寸觸控液晶屏，語(yǔ)音識(shí)別控制，4G網(wǎng)絡(luò)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)，手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，自動(dòng)頭燈，車(chē)內(nèi)單色環(huán)境氛圍燈，雨量感應(yīng)式雨刷，自動(dòng)空調(diào)，后座出風(fēng)口，溫度分區(qū)控制，車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置等，功能配置表現(xiàn)足夠豐富完善，性價(jià)比較高。

2023款40 e-tron星耀型錦衣套裝/機(jī)甲套裝

推薦指數(shù)：★★

配置點(diǎn)評(píng)：功能配置提升有限?

指導(dǎo)價(jià)格31.28萬(wàn)元，功能方面增加前排座椅加熱，矩陣式燈光，轉(zhuǎn)向頭燈，大燈清洗裝置等，提升幅度相對(duì)有限。

車(chē)叔總結(jié)?

在新能源汽車(chē)發(fā)展的攻勢(shì)之下，傳統(tǒng)豪華汽車(chē)品牌受到了極為明顯的沖擊，為了順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，眾多豪華車(chē)企不得不放低姿態(tài)以滿足新時(shí)代用戶的需求。通過(guò)本次奧迪Q5 e-tron的調(diào)整我們可以看出，上汽奧迪品牌對(duì)于促進(jìn)銷量表現(xiàn)的決心極大，定位豪華中大型SUV的奧迪Q5 e-tron價(jià)格直接殺入到30萬(wàn)元以內(nèi)，反觀師出同門(mén)，定位緊湊型SUV的一汽奧迪Q4 e-tron售價(jià)為28.99~37.71萬(wàn)元，奧迪Q5 e-tron確實(shí)要更良心一些。與此同時(shí)，新增入門(mén)級(jí)車(chē)款2023款 40 e-tron 閃耀型錦衣套裝/機(jī)甲套裝也并非是低價(jià)低配，它與原先入門(mén)級(jí)車(chē)型的配置差異極小，產(chǎn)品力和性價(jià)比出眾。在車(chē)叔看來(lái)，該款車(chē)型未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)值得我們期待。?