WOT丨有意思！扮豬吃老虎的“小268工程IV型” 比同級(jí)重坦還硬的它 值得一試！
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鳴謝@坂井泉水2022 @不減回165不改名?@MgX?@帕諾拉馬山車神?@德瑞克Z?@昨天我已經(jīng)?@R_M豆腐?@宅萬能?@NEW4kapo@WZ-114 @見面5秒開始白給?等各位老爺?shù)某潆?！感謝大家的支持！
2684現(xiàn)在表現(xiàn)也不復(fù)往日
各位車長(zhǎng)老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。今天就不跟大家說什么打錢或者10級(jí)房?jī)?nèi)卷之類的蛋疼話題了，來跟大家說一臺(tái)很有趣的S系TD。在老國(guó)服時(shí)期，268工程IV型、五式重戰(zhàn)、FV4005和430工程U型它們?nèi)缛罩刑斓臅r(shí)代，我相信很多人都會(huì)相當(dāng)懷念，可惜現(xiàn)在它們四個(gè)都因?yàn)榄h(huán)境或是WG的銼刀而不復(fù)往日，在268工程IV型線路上，還有這么一臺(tái)“碩果僅存”的好玩小車，它就是SU-100M1。
閑聊“SU-100M1”
一飛沖天
游戲還是挺還原原設(shè)計(jì)的
SU-100是基于T-34中型坦克的前置戰(zhàn)斗室設(shè)計(jì)的坦克殲擊車，而SU-100M1則是后置戰(zhàn)斗室設(shè)計(jì)。咱們這游戲里沒有炮管碰撞體積模型，所以大家感受不到火炮身管太長(zhǎng)所帶來的種種弊端——比如炮管長(zhǎng)了就容易和別的障礙物造成干涉，在狹窄區(qū)域比如城鎮(zhèn)環(huán)境下不好機(jī)動(dòng)，再或者是下坡的時(shí)候不注意炮管就插進(jìn)地里了，對(duì)于坦克來說重心不穩(wěn)也會(huì)導(dǎo)致懸掛負(fù)荷太大出故障。而后置戰(zhàn)斗室設(shè)計(jì)就沒有這些缺點(diǎn)了，SU-100M1正是為了解決上述問題而提出來的設(shè)計(jì)。
初版SU-100M1，純純黑槍車
不過其實(shí)現(xiàn)在游戲里這個(gè)SU-100M1，也就和現(xiàn)實(shí)里的SU-100M1外形長(zhǎng)得像，外加用了一個(gè)名字罷了（迫真）。原設(shè)計(jì)它就是個(gè)和SU-100裝甲差不多的坦克殲擊車，初版的它也確實(shí)是那樣，表現(xiàn)確實(shí)也是相當(dāng)之一般，玩家評(píng)價(jià)也不怎么好——畢竟從SU-100升了一級(jí)之后火力下降還難玩了這種事，沒人能受得了。但是在268工程IV型線路重制之后，SU-100M1就瞬間“白日飛升”了....只不過，別的車都是保持原本設(shè)計(jì)定位的垂直躍升，而SU-100M1和這條線的車是直接從高機(jī)動(dòng)黑槍車轉(zhuǎn)職為高機(jī)動(dòng)重甲突擊車了。
現(xiàn)在的它
純粹的近距離肉搏車
光看精度，說是重坦都有人信
初看SU-100M1的火力屬性，肯定是讓人心生嗤笑之意：你這精度，這瞄準(zhǔn)時(shí)間，這單發(fā)傷害，還能叫TD嗎？6級(jí)SU-100看著都比它強(qiáng)！可咱們都知道，咱這游戲最做不得數(shù)的就是所謂紙面數(shù)據(jù)，而且WG給它設(shè)計(jì)成這樣，是有自己的一番深意的——低精度、爛炮控就根本不是讓SU-100M1去黑槍的，而是要讓它靠著自己的裝甲和機(jī)動(dòng)去打肉搏，字面意義上的去“欺負(fù)”敵人。
就懟，近距離懟
SU-100M1并沒有SU-122-44那種高單發(fā)、高射速、高DPM的輸出能力，相對(duì)來說它的炮控和穿深要好一點(diǎn)，但DPM和單發(fā)傷害就差了不少（主要是SU-122-44射速太鬼畜了）?？?strong>靠著這個(gè)非常具有欺騙性，看著軟打著硬的裝甲，SU-100M1一般在面對(duì)同級(jí)或者低級(jí)敵人，那只需要在近距離鎖定敵人，左右騰挪輾轉(zhuǎn)手舞足蹈，聽著敵人叮叮當(dāng)當(dāng)然后自己從容吃掉敵人就可以了，這和老268工程IV型玩起來完全一致。
它的防御力讓斐迪南都自愧不如
弱點(diǎn)只有艙蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋
SU-100M1的裝甲在0.9.22版本得到了極大的增強(qiáng)，強(qiáng)到了有些離譜的境界。該車的車體首上裝甲直接被加厚了50毫米，從90毫米變成了140毫米配合55度的斜角，SU-100M1的首上達(dá)到了210的等效！至于SU-100M1的戰(zhàn)斗室正面那就更離譜了，實(shí)際厚度210毫米，而等效厚度都快趕上獵虎的那個(gè)臉了，斐迪南更是高呼不可戰(zhàn)勝。不過頭頂上的艙蓋和車體發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋還是弱點(diǎn)，避免和比自己高的敵人頂牛，否則會(huì)相當(dāng)難受。
車體轉(zhuǎn)速慢，上了旋轉(zhuǎn)還是慢
不過，WG為了讓它不至于太過IMBA，還是給它加了個(gè)debuff——履帶旋轉(zhuǎn)速度削了。而且它的加速性和中坦比起來仍然有一定的差距，需要跑一跑才能把速度拉起來。這個(gè)履帶旋轉(zhuǎn)速度慢，就限制了SU-100M1單打獨(dú)斗的能力，不能像8級(jí)“王總一哥”那樣不怕繞殺，單人作戰(zhàn)也不慫。至于視野和隱蔽...對(duì)于這么個(gè)肉搏車來說，隱蔽還挺好，可視野就難受了，350米要么選擇跟隊(duì)友待在一起，要么就得摳出個(gè)配件槽來上視野配件。
謝謝老哥們送的抵抗
我個(gè)人認(rèn)為，以1.15.0.3版本的環(huán)境和數(shù)據(jù)而言，目前的SU-100M1有以下優(yōu)缺點(diǎn)：
銀幣車，獲取方便，不需要掏錢
不怎么依賴金幣彈
優(yōu)秀的防御力，而且富有欺騙性（這就讓它方便做裝甲抗傷害任務(wù)，那些公認(rèn)的“硬車”反而不好做，因?yàn)檠唷橙耸煜?，不?huì)多浪費(fèi)炮彈）
機(jī)動(dòng)性不錯(cuò)，可以伴隨中坦作戰(zhàn)
隱蔽性不錯(cuò)，炮控尚可，關(guān)鍵時(shí)刻也能像傳統(tǒng)TD一樣打
對(duì)于突擊TD定位來說，850血量還是少了
視野低下，比較吃虧
履帶轉(zhuǎn)速太差帶來的是低劣的靈活性，被近身繞基本就是等死
只有-4°的俯角
7級(jí)車分房吃虧
保持移動(dòng)，騙敵人開炮，然后自動(dòng)鎖定打
對(duì)于現(xiàn)版本的SU-100M1，我個(gè)人還是挺推薦的。這個(gè)車優(yōu)缺點(diǎn)都比較明顯，但是優(yōu)點(diǎn)明顯要更多一些，而且想要做個(gè)人任務(wù)，其中就有一些“抗傷害”的任務(wù)，比如需要抗下40發(fā)炮彈的打擊。這種追求抗炮數(shù)量而不是抵抗傷害值的任務(wù)最好用低級(jí)車來做，因?yàn)樾≤噦兺ǔ４┥畹汀⑸渌倏?，用SU-100M1扭一扭，可以很快地完成這個(gè)任務(wù)。它血量低，外觀看起來沒什么防御力，實(shí)際上相當(dāng)難啃，用它做一些低等級(jí)任務(wù)是事半功倍的。
可以玩玩
這臺(tái)車也能讓你找到老268工程IV型在10級(jí)房的體驗(yàn)，不過前提是面對(duì)的敵人得是同級(jí)或者低級(jí)車，限制它的也就是個(gè)分房了。SU-100M1就是“扮豬吃老虎”的典型，大部分人看它長(zhǎng)得挫就以為它好欺負(fù)，實(shí)際上這臺(tái)車直營(yíng)服各項(xiàng)大數(shù)據(jù)都非常不錯(cuò)，是7級(jí)銀幣TD里的第一名，不過和E-25它們還有一點(diǎn)差距。我是阿納貝爾丶卡多，永遠(yuǎn)為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評(píng)，還請(qǐng)轉(zhuǎn)發(fā)分享宣傳，讓更多的車長(zhǎng)們回家。
