8月12日，名爵正式公布了旗下“轎跑”車型名爵6 PRO的正式版售價，目前新車共推出了5款配置車型供消費者選擇，售價區(qū)間為10.38-13.98萬元。一經上市，官方便直接公布了優(yōu)惠6000元的政策。作為自主品牌中的轎跑鼻祖車型，伴隨全新推出的名爵6 PRO上市，定會掀起新一波年輕人追捧的熱潮。

身為轎跑車型，名爵6 PRO自發(fā)布以來，在運動感的營造上拿捏得十分到位。在早先的賽道綠配色已經讓我們眼前一亮的基礎上，全新推出的氣泡橙不僅更加動感時尚，同時更加兼具了年輕化的屬性。從車頭出發(fā)，前臉采用了豎條狀的點陣式設計，且巨大的進氣格柵不僅帶來了出色的進氣效果，配合上兩側分體式的大燈，使得前臉十分炯炯有神。

不僅如此，發(fā)動機蓋上大量的筋線為新車營造出了極其出色的立體感，其車頭中間兩條明顯的俯沖向前，與MG的品牌logo相融合，帶來了極其協(xié)調的一體感。

在車身配色上，名爵此次為MG6 PRO帶來了5款年輕且個性化的顏色搭配，分別是氣泡橙、雷霆灰、曜石灰、珠光白以及赤焰紅。盡管是換代車型，但新車側面的整體輪廓較前代車型并沒有進行太大的改動，在保留了該車型緊湊溜背風格的基礎上，MG6 PRO的線條十分流暢，并不像很多使用鋒利線條的車型一樣戰(zhàn)斗，依舊可以給人以良好的親和力。細節(jié)處，新車無論是底部裝飾條、輪圈、門框亦或是后視鏡殼體，均用上了高亮黑色的處理。

來到車尾，要說最能奪眼球的地方一定莫過于垂直于小鴨尾上的黑色位移，同時放碳纖的材質更是做到了完全不輸碳纖維一般的質感。搭配上全新設計過后的尾燈組以及雙邊雙出的方形排氣口，無論從車后方的哪個角度來看，你都完全沒有理由不把MG6 PRO當作一款運動型轎跑來看待。

進入車內，MG6 PRO也可謂是與時俱進，使用了大尺寸屏幕得以實現車輛功能的控制。但值得稱贊的是，新車并沒有因為屏幕的堆砌而損失掉戰(zhàn)斗感的內飾調性?？梢钥吹?2.3英寸的屏幕正立在中間出風口的下方，飛機渦扇一般的空調出風口更是與正中央傳統(tǒng)的樣式形成了混搭，配合上橙色的裝飾條和座椅上的雙色設計，不僅大大提升了整車的質感，同時名爵對于年輕消費者的喜好拿捏得十分到位。

值得一提的是，新車的方向盤還用上了Alcantara材質，特別是在三九點的位置。這樣一來，駕駛員不僅可以獲得更好的操控感，同時在激烈駕駛的使用場景下，更能體驗到猶如超跑一般的方向盤操作體驗。

配置方面，MG6 PRO換裝了BOSE音響，還運用了維納斯智能系統(tǒng)，隨著主機芯片升級，算力更強，可實現阿里生態(tài)服務的接入，支持智能車家互聯(lián)、App和90秒連續(xù)語音對話等功能。另外，高配車型上還裝載了L2.5 Plus的駕駛輔助系統(tǒng)，在它的加持下，可實現自動跟車、自適應巡航、車道保持、碰撞預警等功能。

動力方面，新車依舊使用了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率181馬力，峰值扭矩285牛·米，與之匹配一臺7速雙離合變速箱，百公里加速時間7.83秒。值得一提的是，名爵還為這款新世代轎跑增加了“SUPERSPORT”超級運動模式，其原理就是通過瞬時增壓技術、智能跨級降檔邏輯迭代等升級，使得它的動力響應更加直接，在超車的過程中也能更為從容。

寫在最后：

進入2021年以來，大量自主品牌均相繼在運動型轎車領域發(fā)力。但如果說起歷史的傳承性與造車底蘊，MG6 PRO一定是經驗最為豐富的選手。自2010年以來，名爵在緊湊級運動型轎車領域已經摸爬滾打了11年，無論是造車技藝還是對于年輕消費者的選車觀的把握上，MG6 PRO顯然都是更加“駕輕就熟”的那個。隨著競爭對手的日益增加，名爵也是時候在其最擅長的領域給他們“上上課”了。