五菱首款混動(dòng)系統(tǒng)車型，最親民的混動(dòng)SUV——五菱星辰混動(dòng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，低耗省油，超高性價(jià)比，人人都能買得起的混動(dòng)車，被大眾評為“人民的混動(dòng)SUV”。

造“人人都買得起”的混動(dòng)車，五菱星辰混動(dòng)版來了，從拉貨神車五菱宏光到代步能手，五菱用實(shí)際行動(dòng)，不斷詮釋著他們的口號“人民的五菱”。今年國內(nèi)油價(jià)頻頻上漲，讓不少油車車主大呼傷不起，五菱之道，是時(shí)候造一臺(tái)人民都開得起的混動(dòng)車了，所以五菱混動(dòng)這不就來了嗎。

外觀咱們就不多說了，和純油版相差無幾，只有尾標(biāo)上的HEV標(biāo)識(shí)，可以看出他的身份，另外就是新增了這款極地冰藍(lán)車色。不過這些不重要，咱們直奔重點(diǎn)，五菱星辰混動(dòng)版使用的是一套2.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電機(jī)的組合，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了阿特金森循環(huán)技術(shù)，最高熱效率達(dá)到了41%，它所采用的電機(jī)最大扭矩，也達(dá)到了320扭米，整體的動(dòng)力輸出表現(xiàn)堪比2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，而且響應(yīng)更快。

值得一提的是，星辰混動(dòng)還搭載了五菱全球首創(chuàng)的電磁式DHT，比傳統(tǒng)的液壓式DHT傳動(dòng)損失更小，綜合傳動(dòng)效率高達(dá)98%，這套混動(dòng)系統(tǒng)的工作模式大家應(yīng)該是比較熟悉了，和本田比亞迪的混動(dòng)相似，低速時(shí)純電驅(qū)動(dòng)，中高速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)只發(fā)電，車輛依舊由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，而在高速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)直接驅(qū)動(dòng)車輛，總而言之一個(gè)字“省”油，星辰混動(dòng)版市區(qū)綜合油耗只有4.6升，高速綜合油耗也只有5.7升，這樣的成績基本和本田CRV的銳混動(dòng)差不多了，看來五菱的首款混動(dòng)車型的油耗表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

另外在其他方面，星辰混動(dòng)版也幾乎沒什么短板，空間上擁有2,750毫米軸距的它，后排空間很可以，而且后排靠背能向后調(diào)節(jié)14度。智能方面，星辰混動(dòng)也用了五菱自家的Ling OS靈犀系統(tǒng)，語音交互相當(dāng)不錯(cuò)。至于品質(zhì)方面，五菱車的可靠性、耐用性就不用我多說了吧，所以這一番操作下來，網(wǎng)上有網(wǎng)友把星辰混動(dòng)版稱作“6邊形戰(zhàn)士”，你們覺得他夠格嗎？歡迎在下方留言。

今天就分享到這里，如果覺得好，那就點(diǎn)擊下面的“點(diǎn)贊”按鈕，給我來個(gè)【超級贊】吧。同時(shí)，歡迎“評論、收藏、關(guān)注”。你還可以點(diǎn)擊我的頭像，進(jìn)入我的主頁，觀看更多的文章和視頻。好了，我們下期再見。