繽瑞COOL發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)才輸出最大扭矩，到底好不好？我?guī)湍惴治?/h1>
最近有好幾個(gè)朋友向我私信聊到了繽瑞COOL的發(fā)動(dòng)機(jī)問題，今天時(shí)間充足我簡單談?wù)劸唧w情況。繽瑞COOL這臺(tái)車大家應(yīng)該不陌生，今年上市的緊湊級轎車，官方指導(dǎo)價(jià)9.48萬元—10.98萬元，提供三款配置供用戶選購，分別是風(fēng)馳版、電掣版、雷霆版三種，相對于2021款繽瑞來說，2022款繽瑞COOL的動(dòng)力系統(tǒng)升級是比較大的，所以也出現(xiàn)了不少有爭議的地方。
繽瑞COOL搭載了吉利品牌的雷神動(dòng)力，采用雷神系列BHE15系列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（代號BHE15-EFZ），匹配雷神7 速濕式雙離合變速器（代號7DCT EVO 300s），發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率133kW，最大扭矩290N·m，變速器最高傳動(dòng)效率98%，綜合傳動(dòng)效率95.5%，目前網(wǎng)上主要的一個(gè)問題是繽瑞COOL的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然有290N·m，但是最大扭矩轉(zhuǎn)速是2000—3500rpm，對發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和技術(shù)層面產(chǎn)生了質(zhì)疑。
繽瑞COOL的發(fā)動(dòng)機(jī)代號為BHE15-EFZ，這是吉利全新的雷神動(dòng)力下的雷神勁擎動(dòng)力，也就是純?nèi)加桶姹镜睦咨駝?dòng)力。BHE15系列的發(fā)動(dòng)機(jī)都是全新研發(fā)的1.5TD四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，就動(dòng)力性來看這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)比2021款繽瑞要提升了許多，再加上變速器方面的提升，對繽瑞COOL整體動(dòng)力性能的提升是非常明顯的。
單單從繽瑞COOL的數(shù)據(jù)上來看，相比2021款繽瑞的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，繽瑞COOL搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升了28%，最大扭矩提升了23.4%。動(dòng)力上的提升帶來了提速時(shí)間的提升，繽瑞COOL的百公里加速時(shí)間為7.1秒，比2021款繽瑞的8.9秒提升了20%（1.4T版本的繽瑞實(shí)際可能還到不了8.9秒）。
發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全新的燃燒系統(tǒng)、小慣量渦輪增壓器等部件，對于提升車輛的響應(yīng)性也有積極作用，繽瑞COOL的起步響應(yīng)時(shí)間是0.2秒，比1.4T繽瑞的0.27秒（官方數(shù)據(jù)）也提升了。實(shí)際的駕駛當(dāng)中，繽瑞COOL相比2021款繽瑞，動(dòng)力響應(yīng)性地提升是格外明顯的，動(dòng)力表現(xiàn)也比較輕快。
其實(shí)動(dòng)力方面，繽瑞COOL的動(dòng)力在1200rpm渦輪增壓器已經(jīng)開始工作，并且由于小慣量渦輪增壓器的使用，發(fā)動(dòng)機(jī)在2秒時(shí)間內(nèi)即可輸出255N·m的驅(qū)動(dòng)扭矩（1500rpm），滿足正常的車輛驅(qū)動(dòng)動(dòng)力是足夠的。所有的發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)有動(dòng)力的爬升過程，雖然繽瑞COOL需要在2000rpm才能輸出290N·m，但是只要擋轉(zhuǎn)速超過1200rpm的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)就能快速響應(yīng)輸出必要?jiǎng)恿Γ?500rpm時(shí)輸出的255N·m就基本夠用了，對于家庭代步使用影響可以忽略不計(jì)。（大眾品牌的EA211系列1.4T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為250N·m）
當(dāng)然，如果吉利本身能夠?qū)HE15系列發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間做到更寬，峰值扭矩介入轉(zhuǎn)速更早，那對于用戶來說肯定是更合適的。不過發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)不是一蹴而就的，發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)提升也不是短時(shí)間內(nèi)就能做出巨大調(diào)整的，隨著用戶慢慢地增加，BHE15系列的未來肯定會(huì)越來越強(qiáng)大。另外BHE15系列本身的數(shù)據(jù)表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，滿足家用代步動(dòng)力性能是綽綽有余了。
百聞不如一見，百見不如一試。如果大家對于繽瑞COOL的動(dòng)力性能還有疑問，去找個(gè)4S店試駕一番，實(shí)際體驗(yàn)一下繽瑞COOL的雷神動(dòng)力是不是有所提升，實(shí)際駕駛是否能夠滿足自身需求。到底繽瑞COOL的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是真“雷神”還是真“雷人”，相信大家到時(shí)候都會(huì)有自己的看法。
我是木老師，希望大家買車少走彎路。
