一覺(jué)醒來(lái)，證券市場(chǎng)傳來(lái)4大消息，將影響下周A股走勢(shì)，不管你有沒(méi)有持倉(cāng)，我把內(nèi)心的真誠(chéng)想法與你分享：

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第一：美股四連漲，中概股飆升！

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隔夜外盤(pán)，美股上漲，道指漲0.80%，納指漲2.05%，標(biāo)普漲1.17%，三大指數(shù)均錄得2020年11月20日以來(lái)的最大單周漲幅。

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熱門(mén)中概股大幅飆升，滴滴暴漲近60%，知乎漲近55%，愛(ài)奇藝漲近20%，小鵬汽車、嗶哩嗶哩漲超15%。

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我這幾天反復(fù)表達(dá)一個(gè)觀點(diǎn)，最黑暗的日子已經(jīng)過(guò)去，政策底已來(lái)，接下來(lái)最多就是等待“市場(chǎng)底”的倒春寒，而這反而是重新上車的機(jī)會(huì)！

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大家一定要把我這句話看進(jìn)去，那么2022年將是你改變賬戶的一年！

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第二：賣(mài)一輛，虧1萬(wàn)，新能源車成本大幅上升！

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數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)入2022年，碳酸鋰價(jià)格在元旦站上30萬(wàn)元/噸之后開(kāi)啟跳漲模式，在2月中旬沖上40萬(wàn)元/噸，在3月初突破50萬(wàn)元/噸大關(guān)，較年初上漲近7成。

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以某品牌新能車為例，在原材料價(jià)格大幅上漲后，平均一輛車的虧損已超萬(wàn)元。這對(duì)于企業(yè)而言，已構(gòu)成嚴(yán)重威脅。

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原材料漲價(jià)，已影響新能源車發(fā)展，如果任由其發(fā)展下去，對(duì)于產(chǎn)業(yè)鏈和消費(fèi)者都是傷害。前期我一直跟這條線，最近少提很多。

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50萬(wàn)一噸的高位，比我去年10月份預(yù)計(jì)的還要高30萬(wàn)，我已經(jīng)想象不到了。二級(jí)市場(chǎng)的估計(jì)并沒(méi)有反應(yīng)這波漲價(jià)，估計(jì)不少人也跟我一樣，看不懂本輪漲價(jià)。

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第三：鄰居地震，芯片、汽車行業(yè)停產(chǎn)

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前幾天，鄰居福島近海發(fā)生的強(qiáng)烈地震，除了造成人員傷亡以外，也給經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了顯著影響，其中就包括半導(dǎo)體芯片廠商和汽車行業(yè)。

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半導(dǎo)體本就處于嚴(yán)重缺貨中，最近又是矛盾摩擦，又是地震，整個(gè)行業(yè)的供應(yīng)鏈再受擠壓。而且市場(chǎng)尚未全面反應(yīng)這個(gè)問(wèn)題。

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就去年而言，半導(dǎo)體漲價(jià)已經(jīng)讓很多公司賺得盆滿缽滿了，這次事件很可能再次將半導(dǎo)體拉回市場(chǎng)聚光燈下。

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第四：1-2月份證券交易印花稅737億

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1-2月印花稅1137億元，同比增長(zhǎng)13.3%。其中，證券交易印花稅737億元，同比增長(zhǎng)10.7%。

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前兩個(gè)月，什么行情大家也比較清楚，但是印花稅不減反升，在不考慮新開(kāi)賬戶影響情況下，說(shuō)明大家的交易熱情還是不少的。

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第五：A股的春天來(lái)了！

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本周，A股經(jīng)歷了至暗時(shí)刻，周二行情一度大跌近5%，險(xiǎn)守3000點(diǎn)，但周三的會(huì)議之后，給了市場(chǎng)明確的信心，政策底已經(jīng)出來(lái)。

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接下來(lái)就是大家期待的市場(chǎng)底，那就有兩個(gè)可能，一個(gè)是直接V上去，另一個(gè)則是倒車接人，給最后的機(jī)會(huì)。

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我從本周開(kāi)始，調(diào)集火力，全部往證券上集合，另外將半導(dǎo)體和鋰電作為側(cè)翼，分三路大軍作戰(zhàn)。

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從戰(zhàn)果來(lái)看，不僅僅完美躲避了這輪大跌，反而還因?yàn)榈撞看笈e建倉(cāng)，而得到了市場(chǎng)的饋贈(zèng)。感恩！

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不少朋友受到文章的感染，堅(jiān)定了持倉(cāng)的信念，從而沒(méi)有選擇地板離開(kāi)，后臺(tái)收到不少感謝。我想表達(dá)的是，其實(shí)是大家對(duì)A股的看好，否則任我再大聲疾呼，也是沒(méi)用。

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周末了，祝大家心情愉快，注意鍛煉身體。

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作者| 聰哥

來(lái)源| 財(cái)經(jīng)聰哥