都知道中國基建全球第一，但你能形象地通過幾個高大上的工程舉例嗎？中國基建真實水平咋樣？三峽那都不算啥，這4大超級工程見分曉，全球只有中國能造，他們分別是瓊州海峽工程、浙贛粵大運河工程、渤海灣通道工程、天河工程，每一項工程想要落實都非常困難，一旦它們?nèi)砍晒ǔ?，將無人敢再質(zhì)疑中國基建，瓊州海峽通道工程，是一條連接雷州半島和海南島，總投資1500億的世紀工程。

瓊州海峽是中國三大海峽之一，海峽長80公里，南北寬19.4到39.5公里，最大水深為120米，建造瓊州海峽對海南省的影響不言而喻，在以往想要從內(nèi)陸前往海南，需要乘坐航班或者渡輪，建成瓊州海峽后，可以乘坐汽車或者火車直接抵達，它能進一步促進海南省的經(jīng)濟和城市化發(fā)展，然而這項工程需要修建至少24公里的跨海隧道，最大水壓接近1.5MPA，規(guī)模接近歐洲英吉利海峽隧道，堪稱又一人類世紀工程。

在江西省發(fā)布的《關于推進交通強省建設的意見》文件中，提到“世紀工程”，即浙贛粵大運河工程，這是全長1988公里，規(guī)劃投資規(guī)模3200億的超級工程，一旦落實，投資規(guī)模將超越三峽大壩，規(guī)劃中的浙贛粵大運河是國家“四縱四橫兩網(wǎng)”高等級航道網(wǎng)布局的重要組成部分，對完善全國高等級航道網(wǎng)布局有重要影響，建成后將能高效的連接京津冀、粵港澳、長三角三大國家戰(zhàn)略區(qū)域，促進各地經(jīng)濟發(fā)展。

渤海灣通道工程，是中國規(guī)劃中將要連接大連到煙臺的超級跨海隧道工程，這條跨海隧道規(guī)劃全長125公里，工期為15到20年，項目總投資3000億元，預計將創(chuàng)造多項世界第一，首先一項就是成為全球最長的跨海隧道，要知道人類目前建造的最長海底隧道也只有54公里里程，它的規(guī)模是人類最長海底隧道的2倍，建造這種等級的隧道，根本沒有可供參考的案例，只能自行摸索，自行解決各種復雜工程難題。

天河工程是目前規(guī)劃中的南水北調(diào)西線工程中，唯一不需要輸水管道調(diào)水的工程，它罕見地采用空中調(diào)水，成功后將成為人類歷史上人工干預氣象最大的工程，天河工程實際上就是將空中的水汽采用人工降雨和人工誘導的方式，引入指定區(qū)域緩解用水壓力，需要有較強的人工降雨技術和先進的氣象監(jiān)測預警衛(wèi)星，目前國家已經(jīng)展開了關于天河工程的衛(wèi)星研究，衛(wèi)星研發(fā)成功后，將會啟動這一人類罕見的空中調(diào)水工程。

以上四大工程難度、工程規(guī)模、投入資金都很罕見，外界看來中國最強的基建工程就是三峽大壩，但中國并沒有止步不前，國家的規(guī)劃是未來還要持續(xù)升級現(xiàn)有的基礎設施，同時建造更多的新基礎設施，基礎設施的高度發(fā)達，將造福14億國人和未來幾代人，一個基建領域高度發(fā)達的國家，將會有持久性的經(jīng)濟發(fā)展，將能實現(xiàn)深度的經(jīng)濟發(fā)展，規(guī)劃中的這四大工程，也再度證明了中國無愧基建狂魔的稱號。