從廣汽集團(tuán)銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)來(lái)看，廣汽豐田在終端市場(chǎng)上的表現(xiàn)是超乎預(yù)期的。

近日，廣汽集團(tuán)發(fā)布10月份產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，今年10月廣汽集團(tuán)產(chǎn)量為23.48萬(wàn)輛、銷(xiāo)量為21.24萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)21.93%和10.16%。1-10月廣汽集團(tuán)累計(jì)生產(chǎn)汽車(chē)206.74萬(wàn)輛、累計(jì)銷(xiāo)售203.75萬(wàn)輛，累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)分別同比增長(zhǎng)26.35、20.81%。

據(jù)此前中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，受疫情影10月傳統(tǒng)消費(fèi)旺季汽車(chē)市場(chǎng)需求轉(zhuǎn)弱，呈現(xiàn)“旺季不旺”特點(diǎn)，預(yù)計(jì)10月汽車(chē)終端銷(xiāo)量為185萬(wàn)輛左右，不及此前預(yù)期。相比之下，廣汽集團(tuán)10月產(chǎn)銷(xiāo)量同比增速均超兩位數(shù)，實(shí)屬難得。

具體到各板塊，自主品牌中廣汽埃安表現(xiàn)尤為突出。數(shù)據(jù)顯示，廣汽埃安今年10月銷(xiāo)售3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)149.2%。這是繼9月份后廣汽埃安連續(xù)第二個(gè)月銷(xiāo)量超3萬(wàn)輛。今年前10月，廣汽埃安累計(jì)銷(xiāo)售21.24萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)134.4%。

值得一提的是，伴隨著單月銷(xiāo)量的持續(xù)攀升，廣汽埃安將年銷(xiāo)目標(biāo)從年初的“保20萬(wàn)輛挑戰(zhàn)25萬(wàn)輛”調(diào)整至“保25萬(wàn)輛挑戰(zhàn)30萬(wàn)輛”。

廣汽集團(tuán)旗下另一自主品牌廣汽傳祺今年10月實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)3.42萬(wàn)輛和3.14萬(wàn)輛，分別同比下滑5.12%和11.12%；前10月累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為30.88萬(wàn)輛和29.88萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)26.5%和16.5%，累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng)。

得益于廣汽埃安銷(xiāo)量的持續(xù)走高，促使廣汽集團(tuán)新能源汽車(chē)板塊10月產(chǎn)銷(xiāo)維持高增，分別實(shí)現(xiàn)3.72萬(wàn)輛和3.36萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)166.5%和135.2%；前10月廣汽集團(tuán)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為24.28萬(wàn)輛和23.85萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)132.2%和125.5%。

合資板塊中，廣汽豐田當(dāng)月銷(xiāo)量增長(zhǎng)幅度最大。據(jù)廣汽豐田官方公布的數(shù)據(jù)顯示，今年10月銷(xiāo)售8.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45.4%，近五成，為廣汽集團(tuán)旗下增長(zhǎng)速度僅次于廣汽埃安的品牌。

事實(shí)上，進(jìn)入今年以來(lái)國(guó)內(nèi)主流合資車(chē)企市場(chǎng)表現(xiàn)均差強(qiáng)人意，但與其自身發(fā)展預(yù)期仍有差距。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1-9月主流合資車(chē)企中上汽通用、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田三家銷(xiāo)量均有下降，其銷(xiāo)量分別下滑5.3%、8.0%、4.5%。但也不乏銷(xiāo)量增長(zhǎng)的車(chē)企，如廣汽本田、南北大眾、南北豐田，分別增長(zhǎng)4.4%、13.1%（上汽大眾）、5.5%（一汽-大眾）、一汽豐田增長(zhǎng)7.7%；而廣汽豐田表現(xiàn)尤為亮眼，實(shí)現(xiàn)了31.1%同比增長(zhǎng)。

截至今年前10月，廣汽豐田累計(jì)銷(xiāo)售84.56萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.21%，領(lǐng)先于主流合資車(chē)企。梳理廣汽豐田發(fā)布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)，其主力車(chē)型均為細(xì)分市場(chǎng)熱銷(xiāo)車(chē)型。其中，由凱美瑞、漢蘭達(dá)與賽那組成的旗艦陣營(yíng)10月售出新車(chē) 3.5萬(wàn)輛，銷(xiāo)量占比為39.6%； SUV家族的銷(xiāo)量比重則為36.0%；電動(dòng)化車(chē)型的累銷(xiāo)達(dá)2.34萬(wàn)輛，銷(xiāo)量占比26.3%。

廣汽本田方面，由于供應(yīng)鏈?zhǔn)艿揭咔檩^大沖擊，廣汽本田10月銷(xiāo)售6.36萬(wàn)輛，同比減少15.69%；前10月累計(jì)銷(xiāo)售63.65萬(wàn)輛，同比微增2%。

值得一提的是，在廣汽集團(tuán)發(fā)布最新產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)前一日，11月3日廣汽菲克向湖南省長(zhǎng)沙市中級(jí)人民法院申請(qǐng)破產(chǎn)重整，這意味著廣汽菲克破產(chǎn)一事塵埃落定。事實(shí)上，廣汽菲克是廣汽集團(tuán)旗下今年以來(lái)第二家宣布退市車(chē)合資品牌。

早在今年4月，廣汽本田及廣汽謳歌在其官網(wǎng)發(fā)布通知宣布，2023年起廣汽本田將不再生產(chǎn)及銷(xiāo)售廣汽Acura品牌的現(xiàn)有產(chǎn)品，2023年起本田汽車(chē)高端品牌Acura（謳歌）將正式退出中國(guó)市場(chǎng)。

實(shí)際上，無(wú)論是廣汽謳歌的退市還是廣菲克的破產(chǎn)，在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)這是廣汽集團(tuán)優(yōu)化資源配置、提升資產(chǎn)效率，為未來(lái)持續(xù)發(fā)展掃除障礙的體現(xiàn)。對(duì)此，廣汽集團(tuán)表示，“在廣汽菲克申請(qǐng)破產(chǎn)后，將根據(jù)市場(chǎng)化原則和公司發(fā)展需要，探討活用其資產(chǎn)、資源的重整措施?！?/p>

2022年廣汽集團(tuán)將挑戰(zhàn)全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量在上年的基礎(chǔ)上增長(zhǎng)15%的目標(biāo)，2021年廣汽集團(tuán)產(chǎn)銷(xiāo)量為213.81萬(wàn)輛、214.44萬(wàn)輛，這意味今年廣汽集團(tuán)銷(xiāo)量目標(biāo)為246萬(wàn)輛，截至目前完成年銷(xiāo)目標(biāo)的83%，未來(lái)兩個(gè)月完成43萬(wàn)輛并無(wú)難度。