看好中國市場的消費潛力，沃爾沃選在今年舉辦的上海車展上，發(fā)布定位在純電旗艦車型的EX90 Excellence，最大的賣點在于后排座椅采用獨立雙座布局，為后座買家提供更為尊貴的乘坐感受。無獨有偶，同樣采用四座設(shè)計、搭載純電動力的Mercedes-Maybach EQS SUV，正好也選在上海車展首發(fā)，兩者間頗有互別苗頭、同場較勁的意味。

去年底首度亮相的EX90，首波推出的是三排座椅設(shè)定的7座車型，當時沃爾沃便透露未來還會比照XC90 Excellence推出更高檔的四座旗艦車型。如今，已經(jīng)確定就是EX90 Excellence。跟一般7座車型相比，EX90 Excellence的外觀跟Mercedes-Maybach EQS SUV一樣，采用雙色車身涂裝，同時配備造型相當搶眼的22寸雙色輪圈。

不過，EX90 Excellence最令人向往的還是后排座椅，不僅采用兩張獨立座椅的奢華布局，位于座椅中間的中央扶手區(qū)域還設(shè)置了控制面板，除了帶有木質(zhì)飾板點綴，兩張后座椅的加熱/按摩觸控開關(guān)也整合于此。至于鑲嵌于控制面板上的Orrefors水晶，則是用來控制車內(nèi)香氛系統(tǒng)，共有3種氣味可選擇。打開中央扶手后方的木質(zhì)蓋板還能發(fā)現(xiàn)冰箱，下方也設(shè)計了活動式的置物空間，其他像是后座獨立空調(diào)控制系統(tǒng)、后座電動調(diào)整含專屬頭枕也都一應(yīng)俱全，唯一可惜的是，沒附上后座專屬影音娛樂系統(tǒng)。

此外，盡管官方目前還未公布EX90 Excellence的動力配置，但估計應(yīng)該會跟EX90一樣搭載111kWh電池組，前后各有一組永磁馬達組成四驅(qū)架構(gòu)，最大輸出可達到517匹、910N·m的馬力輸出，在WLTP測試標準下，可提供大約650公里的續(xù)航里程，充電30分鐘電量即可將電量從10%增加到80%。

不過，說實話，僅產(chǎn)品定位來看，和邁巴赫叫板，顯然有些過頭了，你覺得呢？