作為超級(jí)大國的美國，原本打算耗資64億修建的大橋，為何要找到中國呢？看完中國基建你就懂了，原來美國國內(nèi)有一座舊金山-奧蘭克海灣大橋，它因?yàn)榇髽蚨鴼模绹约簾o力修復(fù)大橋，畢竟它要求新建設(shè)的橋梁必須能夠抵抗八級(jí)大地震，最終只能將訂單交給中國，而中方不僅按照要求建成大橋，并且還幫助美國大幅度節(jié)約工程開支。

那美國為什么要?jiǎng)佑?4億美元來修復(fù)這座連接舊金山-奧克蘭海灣大橋？那是因?yàn)檫@座橋梁是舊金山與耶爾巴布埃納島這兩個(gè)城市的連接樞紐，沒有之一，只是，在1989年舊金山爆發(fā)高達(dá)6.9級(jí)的強(qiáng)大地震以后，舊金山-奧克蘭海灣大橋的東橋結(jié)構(gòu)承受了巨大的損傷，倘若按照美國人的要求修舊如舊，而且還要確保這座大橋的抗震能力和耐壓能力得到加強(qiáng)的前提下進(jìn)行修復(fù)，這對(duì)于任何現(xiàn)有的美國工程建設(shè)團(tuán)隊(duì)來說都是不可能的任務(wù)。

所以，舊金山方面只能選擇稍微修復(fù)一下原有的東橋，讓它能夠堅(jiān)持到新東橋的建造完成，并在之后將其拆除，但新東橋的建設(shè)并不是那么容易的，為了確保新橋不會(huì)如同舊東橋一樣因?yàn)閺?qiáng)震爆發(fā)而受損，以及借此減緩舊金山與耶爾巴布埃納島之間的交通壓力，加州方面可是提出了非常高的要求，這讓美國的建筑公司們一致認(rèn)為加州的72億美元報(bào)價(jià)對(duì)于他們的條件來說嚴(yán)重偏低，并集體放棄了這個(gè)單子。

迫不得已之下，舊金山方面只能向著全世界招標(biāo)，而中國的振華重工，則奪得了這一次新橋梁建造的總承包工作，以及向其他企業(yè)下方分包工作的所有權(quán)利；但振華重工總承包商這個(gè)位置并不是這么容易得到的，為了確保橋梁的質(zhì)量合格，加州方面不僅提出了包括制造精度和員工資質(zhì)在內(nèi)的一系列嚴(yán)苛要求，還派遣了大量的專家和監(jiān)工在現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)振華重工的新橋建造工作和舊橋緊急維護(hù)工作，以確保舊橋的狀況完好，以及新橋梁在合規(guī)合格的前提下準(zhǔn)時(shí)完工。

但以上的這些問題都被振華重工全部克服了，他們派出的所有焊接工人，不僅全部拿到了美國焊接工業(yè)協(xié)會(huì)的資格證書，而且還學(xué)好了英語，自行解決了雙方語言不通導(dǎo)致的交流不暢問題，而中國方面的產(chǎn)品質(zhì)量之優(yōu)秀，即使是美方動(dòng)用了最先進(jìn)的相控陣監(jiān)測(cè)技術(shù)也未能從中國生產(chǎn)的鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品當(dāng)中抓出任何問題。

在不存在任何質(zhì)量問題的前提下，中國振華重工提前了5個(gè)月完成了新橋梁的建造，而且還為加州這一招標(biāo)方節(jié)省下了4億美元的經(jīng)費(fèi)，這下他們可真的是賺到了——為此，美國方面拿出了3000萬美元作為對(duì)振華公司的獎(jiǎng)勵(lì)，也許，在連美國都在基礎(chǔ)建設(shè)方面對(duì)中國表示認(rèn)可以后，接下來中國的基礎(chǔ)建設(shè)體系，將會(huì)在全球任何一個(gè)國家暢通無阻了。