近日，在吉利新能源品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，吉利汽車帶來(lái)了兩款車型，除了即將上市的看起來(lái)像是博越L小改而來(lái)的銀河L7之外，還有一款名為銀河之光的概念車，根據(jù)各方面的消息顯示，新車表面上的身份應(yīng)該是即將于四季度正式交付的銀河E8車型，定位中大型轎跑至少?gòu)母拍钴噥?lái)講，有著相當(dāng)時(shí)尚的表現(xiàn)。

而里層的身份則是此前幾何品牌已經(jīng)研發(fā)數(shù)年的旗艦級(jí)電動(dòng)轎車E171，本次換了一個(gè)馬甲推出也就徹底意味著幾何品牌被宣判死刑，未來(lái)即使繼續(xù)存在，也只會(huì)是簡(jiǎn)單的吉利燃油車換標(biāo)主推營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)，不再可能有任何向上或者是C端的運(yùn)作。再深一層次該車其實(shí)可以看作是極氪即將于下半年發(fā)布的全新轎車CS1E的吉利兄弟版本，采用SEA浩瀚構(gòu)架中的PMA 2平臺(tái)打造，與Smart精靈#1、極氪X等車型同平臺(tái)，原本在品牌中的構(gòu)架是A+級(jí)轎車，不過(guò)由于吉利不斷的貫徹的尺寸增大越級(jí)銷售的理念，最后形成了中大型車的定位。

在具體設(shè)計(jì)層面，新車在前臉部分采用了最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大燈組采用的扁平細(xì)長(zhǎng)的造型，兩端略微向上彎折，而封死的車鼻中央有著復(fù)雜的點(diǎn)陣式光柵中網(wǎng)進(jìn)行填充，前保險(xiǎn)杠部分還加入了C字形的日行燈帶，配合梯形下格柵及扁平的車頭，全新的車標(biāo)，顯得相當(dāng)?shù)那靶l(wèi)。而在車身側(cè)面，新車則有著概念車常見(jiàn)的對(duì)開(kāi)門設(shè)計(jì)，肯定不會(huì)在量產(chǎn)車中實(shí)現(xiàn)，不過(guò)無(wú)框車門這樣的配置應(yīng)該不會(huì)缺席，而大溜背轎跑式線條也頗有一股保時(shí)捷Taycan的氣息，顯得相當(dāng)?shù)牡桶?，流暢，?dāng)然輪轂樣式也非常的惹眼。

在車尾部分，貫穿式的尾燈有著復(fù)雜的造型，其實(shí)同樣有一些讓人想起保時(shí)捷的樣式，點(diǎn)亮之后有著不錯(cuò)的科技感。當(dāng)然例如車尾隱藏?zé)o人機(jī)之類的花哨元素，想想也不會(huì)出現(xiàn)在最終的量產(chǎn)車之中。在內(nèi)飾部分，新車的采用了貫穿式的懸浮式大尺寸液晶屏設(shè)計(jì)理念，在科技感方面有著出色的保障。而扁平的方向盤其實(shí)已經(jīng)在吉利現(xiàn)款車型中有所體現(xiàn)，其他諸如各種夸張化的元素，當(dāng)然也只是看看就好。

應(yīng)該說(shuō)從本身的設(shè)計(jì)和顏值來(lái)講，本次的銀河之光概念車可以說(shuō)充滿了亮點(diǎn)，也確實(shí)非常的時(shí)尚，但還是那句話，最終該車型量產(chǎn)版本會(huì)有怎樣的表現(xiàn)才是最實(shí)際的東西。餅畫的再大，能夠吃到才是真正的關(guān)鍵。此前聯(lián)系一些相關(guān)消息也可以進(jìn)行推導(dǎo)，該車與極氪CS1E互為兄弟，車型尺寸更大，但品牌還是要稍低端一些，因此價(jià)格應(yīng)該會(huì)有一定的重疊。而CS1E在牌內(nèi)部的定位肯定會(huì)低于極氪001，畢竟尺寸要小了一圈，平臺(tái)也要低了一級(jí)，因此無(wú)論怎樣看，都將會(huì)主銷20~30萬(wàn)元區(qū)間，即與比亞迪海豹等車型競(jìng)爭(zhēng)。

因此銀河之光的量產(chǎn)版本也就是銀河E8未來(lái)也應(yīng)該主打這一價(jià)位，所以考慮到20多元車型的成本問(wèn)題，概念車上有這些炫酷連鎖有多少能夠真正落地，可能消費(fèi)者們也會(huì)有自己的答案。更多的信息則還有待官方進(jìn)一步公布，未來(lái)能有怎樣的表現(xiàn)，非常值得期待。