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賽題解讀 | 道路安全之高速公路貨車評分算法賽

2023-02-03 16:46 作者:數(shù)據(jù)觀傳媒科技  | 我要投稿


交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)中基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和重要服務(wù)性行業(yè),交通現(xiàn)代化在構(gòu)建新發(fā)展格局中具有重要地位和作用。隨著大數(shù)據(jù)、人工智能在交通出行、運(yùn)輸?shù)确矫娴膹V泛應(yīng)用,智能駕駛技術(shù)、新能源技術(shù)不斷的進(jìn)步,如何將這些技術(shù)深入融合,賦能高速交通更安全、更高效、更智能的未來,成為解決城市交通安全問題的重中之重。

為探索大數(shù)據(jù)在智慧高速體系中的應(yīng)用,由國家信息中心、貴州省大數(shù)據(jù)發(fā)展管理局、貴州省氣象局、共青團(tuán)貴州省委、貴陽市人民政府指導(dǎo),貴陽大數(shù)據(jù)交易所主辦的“數(shù)據(jù)場景應(yīng)用創(chuàng)新大賽”特設(shè)條數(shù)據(jù)賽道,并下設(shè)“道路安全之高速公路貨車評分算法賽”,旨在立足于高速公路貨車安全行駛,通過人工智能技術(shù)運(yùn)用,對高速公路行駛的非營業(yè)貨車進(jìn)行安全評分,有效幫助司機(jī)識別安全風(fēng)險(xiǎn)提高安全行駛意識。

2月1日,“數(shù)據(jù)場景應(yīng)用創(chuàng)新大賽”協(xié)辦單位代表數(shù)據(jù)寶網(wǎng)絡(luò)科技有限公司的B端產(chǎn)品負(fù)責(zé)人汪曉梅針對“道路安全之高速公路貨車評分算法賽”進(jìn)行詳細(xì)的賽題解讀。

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探索交通安全體系建立,釋放海量數(shù)據(jù)價(jià)值

在智慧高速體系中,每時(shí)每刻都在產(chǎn)生海量的數(shù)據(jù),利用大數(shù)據(jù)技術(shù)對數(shù)據(jù)進(jìn)行篩選、提煉、分析、整合,并從中獲取有價(jià)值的信息,將能產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。大數(shù)據(jù)在智慧高速公路的應(yīng)用主要體現(xiàn)在運(yùn)營單位與客戶方面,二者通過各自的大數(shù)據(jù)平臺掌握路況、交通流量、交通事件等信息,進(jìn)行數(shù)據(jù)化分析優(yōu)化決策。高速數(shù)據(jù)還被廣泛應(yīng)用于保險(xiǎn)、物流、金融等多領(lǐng)域。

本次貴陽大數(shù)據(jù)交易所和數(shù)據(jù)寶網(wǎng)絡(luò)科技有限公司聯(lián)合設(shè)計(jì)的交通賽題,是圍繞保司風(fēng)控場景,探索如何建立一個(gè)合理的貨車安全建模評分模型和交通安全評價(jià)指標(biāo)體系。本期提供的數(shù)據(jù)集以車輛高速風(fēng)險(xiǎn)因子為主,覆蓋風(fēng)險(xiǎn)因子維度包含:車超載形式次數(shù)范圍、年超速行駛次數(shù)范圍、年夜晚行駛次數(shù)范圍、年高速總里程范圍、年高速行駛時(shí)間范圍、平均單次出行里程等,目前釋放的數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)因子和車輛風(fēng)險(xiǎn)呈現(xiàn)正相關(guān),考慮到數(shù)據(jù)安全性和數(shù)據(jù)隱私性,本次比賽的數(shù)據(jù)集以區(qū)間值為主。

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立足高速交通安全行駛,激發(fā)各方創(chuàng)新意識

隨著當(dāng)前我國交通運(yùn)輸建設(shè)事業(yè)的發(fā)展速度越來越快,高速公路在交通運(yùn)輸中所起到的作用越來越大。但是需要看到的是,我國在高速公路上發(fā)生的安全事故,一直呈現(xiàn)逐年上升的趨勢。為了能夠?qū)Ω咚俟返慕煌ò踩M(jìn)行有效的評價(jià),建立一個(gè)合理的交通安全評價(jià)指標(biāo)體系是進(jìn)行評價(jià)工作的基礎(chǔ)條件,本賽題立足于高速公路貨車安全行駛,要求參賽選手利用人工智能技術(shù),對高速公路行駛的非營業(yè)貨車進(jìn)行安全評分,從而有效幫助司機(jī)識別安全風(fēng)險(xiǎn)提高安全行駛意識。

大賽希望參賽選手能完成非營業(yè)貨車風(fēng)險(xiǎn)評分,為激發(fā)廣大參賽選手的創(chuàng)新意識,比賽不限制選手的模型策略,各位選手可以結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn)和理解,對交通場景的分析選擇最優(yōu)模型進(jìn)行訓(xùn)練比賽,最終大賽將采用均方誤差MSE對參賽選手提交的成果進(jìn)行評分,誤差越低,排名越高。

舉辦此次比賽,對推動交通數(shù)據(jù)向?qū)崙?zhàn)化、高能效的方向發(fā)展,人工智能等前沿科技在交通安全體系上的深度應(yīng)用,推進(jìn)國家公路基礎(chǔ)設(shè)施智慧升級,進(jìn)一步促進(jìn)人工智能技術(shù)與交管業(yè)務(wù)深度融合,助力交管行業(yè)智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展具有促進(jìn)作用。

數(shù)據(jù)場景應(yīng)用創(chuàng)新大賽于2022年12月20日正式對外發(fā)布,共下設(shè)三個(gè)賽道、4個(gè)賽題,面向全球科研院所、高校、企業(yè)征集招募參賽團(tuán)隊(duì),共同探索數(shù)據(jù)場景的創(chuàng)新應(yīng)用,激活數(shù)據(jù)要素潛能,目前大賽正在火熱報(bào)名中。

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大賽詳情


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