5月11日，豐田汽車公布了其2022財年（2021.4.1-2022.3.31）第四財季（2022年1月至2022年3月）以及整個財年財報。

具體來看，今年1至3月，豐田實現(xiàn)8.1萬億日元營收，同比增長5.5%；營業(yè)利潤從去年同期的6898億日元跌至4638億日元，同比跌幅為32.7%；營業(yè)利潤率也從去年同期的9%降至5.7%；凈利潤為5338億日元，同比下跌31.3%。

盡管第四財季表現(xiàn)不如人意，但豐田2022財年營收和利潤依然實現(xiàn)了增長。其中營收為31.4萬億日元，同比上漲15.3%；營業(yè)利潤同比大增36.3%至3萬億日元；營業(yè)利潤率從2021財年的8.1%增至9.5%；凈利潤為2.85萬億日元，同比增幅為26.9%。

當(dāng)前財年（2022.4.1-2023.3.31），豐田汽車預(yù)計其全球銷量為885萬輛，較去年增長7.5%。不過豐田汽車警告稱，由于原材料和物流成本空前增長，預(yù)計當(dāng)前財年的材料成本將增加逾一倍至1.45萬億日元（合111億美元），營業(yè)利潤可能會下滑五分之一至2.4萬億日元，遠低于分析師平均預(yù)期的3.36萬億日元。此消息一出，豐田股價下跌逾5%。

在芯片短缺危機伊始，豐田汽車表現(xiàn)良好，但隨著危機和疫情的蔓延，該公司也不得不加入國際同行的行列，削減產(chǎn)量。原本，日元大幅貶值至20年來最低點，有利于日本以出口驅(qū)動型的汽車業(yè)。但原材料價格飆升和全球供應(yīng)鏈中斷，以及中國嚴格的疫情防控措施，正在給豐田的盈利能力帶來壓力。

來源：上海錦町新材料科技整理自網(wǎng)絡(luò)

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