雖然中國品牌一直都在和合資品牌打著“價(jià)格戰(zhàn)”，但是，在近年來我們也能欣喜的看到，一些中國品牌在打著價(jià)格戰(zhàn)的同時(shí)，也能拿出相當(dāng)像樣的產(chǎn)品，而這些產(chǎn)品，恰恰是它們用來對抗合資品牌的“第一個(gè)殺手锏”。

像是吉利博越、榮威RX5、傳祺GS4這三款車，我就姑且將它們成為“三劍客”吧，正是這一類產(chǎn)品之一。它們有著不錯(cuò)的實(shí)力，價(jià)格也相當(dāng)實(shí)惠，所以它們也成為眾多消費(fèi)者的選擇。

那么，這三款車的排量該怎么選？

本期有車銘著說，我們就來一起聊聊！

都說RX5是最有德味兒的中國品牌SUV，而這感覺，恰恰是RX5的外形設(shè)計(jì)給人的。RX5的整體外形設(shè)計(jì)看起來很緊湊，在嚴(yán)謹(jǐn)中也不乏時(shí)尚的感覺，也難怪有人說它像一臺德國車。

RX5的側(cè)面設(shè)計(jì)并沒有太多的亮點(diǎn)或是討喜的設(shè)計(jì)，像懸浮式車頂啊、雙色車身啊什么的都是通通沒有的，但是它看起來就是非常協(xié)調(diào)，給人感覺也很敦實(shí)，標(biāo)準(zhǔn)的SUV范兒。

車尾設(shè)計(jì)是我相對比較喜歡的，中間一根鍍鉻條橫貫兩側(cè)尾燈，尾燈的形狀和整車也很搭調(diào)，車尾重心不高不低，相當(dāng)耐看。

RX5的內(nèi)飾當(dāng)中也有一個(gè)比較大膽的設(shè)計(jì)，在高配車型中，RX5采用了一臺超大的觸摸屏幕，基本上將所有的實(shí)體按鍵都取代，不過個(gè)人還是更喜歡中低配那款屏幕，大小適中，同時(shí)還保留了實(shí)體按鍵，個(gè)人認(rèn)為更為實(shí)用。

榮威RX5有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)排量，分別為1.5T和2.0T，其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6擋手動(dòng)變速箱或7速干式雙離合變速箱，而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速濕式雙離合變速箱。

從實(shí)際駕駛感受上來看，1.5T已經(jīng)可以滿足家用，渦輪介入來得較早，油門踏板踩下之后，動(dòng)力來得也相當(dāng)積極；7速雙離合變速箱的反應(yīng)速度相當(dāng)不錯(cuò)，和發(fā)動(dòng)機(jī)的配合也比較默契。

不過相比于2.0T的6速濕式雙離合，1.5T的干式雙離合在低速蠕行時(shí)還是會有頓挫；而且1.5T車型是沒有四驅(qū)的，2.0T的頂配才是四驅(qū)車型。

所以，綜合來看，家銘給大家這樣的建議：

如果沒有特殊需求，更推薦購買1.5T車型，不論是配置還是動(dòng)力都足夠家用，而且從銷量上來看，1.5T也是最走量的車型；

如果實(shí)在是想要四驅(qū)或是對干式雙離合有某些抵觸情緒的話，那就考慮考慮2.0T車型吧，不過，17、8萬的價(jià)格，完全可以買其他高級別的SUV車型了，說實(shí)話，沒太大必要，所以，1.5T足矣。

博越是吉利旗下現(xiàn)階段的拳頭產(chǎn)品，代表著現(xiàn)階段吉利SUV的最高水平，博越的外觀傳承了吉利的家族式設(shè)計(jì)語言，看起來更符合東方的審美。

博越雖然采用了懸浮式車頂設(shè)計(jì)，但是從側(cè)面來看，依然顯得塊頭很大，線條緊致感并沒有RX5那么強(qiáng)，但是這也得看您個(gè)人的審美看法了。

雙邊共雙出的排氣布局很討喜，也顯得車尾層次感很強(qiáng)，但是個(gè)人感覺博越后尾燈的高度偏高，顯得車尾重心偏上，不如RX5那么好看。

博越的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和外觀一樣，都是簡潔大氣的感覺，內(nèi)飾采用了西湖拱橋式設(shè)計(jì)語言，營造出不錯(cuò)的豪華感和高級感。

博越有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力可選，分別為2.0L自然吸氣和1.8T渦輪增壓，其中2.0L車型搭配6擋手動(dòng)變速箱；1.8T車型搭配6擋手動(dòng)或6擋手自一體變速箱。

先說說兩種不同動(dòng)力的駕駛感受吧，其實(shí)不論是2.0L還是1.8T，開起來給人的動(dòng)力感覺都沒有那么強(qiáng)，都是平順性取向，就連1.8T的6AT變速箱都為了平順性而犧牲了一部分換擋速度，所以，在博越身上你很難找到“速度與激情”。

不過1.8T車型還是相對來說動(dòng)力儲備更充足些，而且1.8T還有自動(dòng)擋車型可選，不像2.0L版本只有手動(dòng)擋車型。

所以，綜合來看，家銘給出這樣的建議：

1.8T車型更值得考慮，雖然它的側(cè)傾控制不算優(yōu)秀，動(dòng)力不算強(qiáng)勁，但是它的整體隔音、濾振都相當(dāng)不錯(cuò)，行駛高級感很強(qiáng)。

2.0L車型只是為了拉低起步售價(jià)而已，除非是預(yù)算真的很吃緊，不然不建議考慮。

作為廣汽傳祺現(xiàn)階段賣的最火的SUV，GS4也受到了相當(dāng)大一部分消費(fèi)者的喜愛。前臉設(shè)計(jì)同樣采用家族式語言，個(gè)人感覺會更討年輕人喜歡。 

GS4同樣采用了懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，但是從側(cè)面來看，相比于博越來說GS4顯得“小”了些，更為短小緊湊，但是也更顯動(dòng)感。

GS4的車尾燈造型和大燈相呼應(yīng)，尾標(biāo)上下方各有一條棱線，使得車尾更靈動(dòng)。

GS4的內(nèi)飾相比于外觀來說，就略顯沉悶了，沒什么亮點(diǎn)設(shè)計(jì)，但是好在做工用料都還不錯(cuò)。

GS4共有兩種動(dòng)力，分別為1.3T和1.5T，其中1.3T車型搭配5擋手動(dòng)或7擋雙離合變速箱；1.5T車型搭配5擋手動(dòng)、7擋雙離合或6擋手自一體變速箱。

從實(shí)際駕駛感受來看，1.3T和1.5T車型都比較輕快，在城市中駕駛不用擔(dān)心動(dòng)力不足的問題，但是1.3T雙離合變速箱的頓挫問題依舊存在，所以，1.5T車型的6擋手自一體變速箱的優(yōu)勢就相對顯現(xiàn)出來了。

所以，綜合來看，家銘給出這樣的建議：

更推薦購買1.5T的6擋手自一體車型，動(dòng)力足，變速箱也夠好；這時(shí)候可能會有朋友問了，那如果沒有這么多預(yù)算的話怎么辦？

如果預(yù)算不高，那就買1.3T手動(dòng)或是1.5T手動(dòng)版本車型吧，駕駛感受也不錯(cuò)，而且日后使用、保養(yǎng)什么的也更省心些。

買哪種動(dòng)力、哪款車型配置并不是絕對的，家銘給大家推薦的也只是普適性的，如果覺得我的建議可以采納，那不妨去店里親自看看，這樣對于意向車型也能有更直觀的認(rèn)識和感受。