從海外媒體報(bào)道獲悉，日前，現(xiàn)代汽車(chē)在美國(guó)正在召回54輛現(xiàn)代Nexo氫燃料電池汽車(chē)。據(jù)悉，此次召回的車(chē)輛是在2018年8月10日至2018年12月17日生產(chǎn)的，而被召回的原因是車(chē)輛加氫口密封材料脫落，導(dǎo)致氫氣可能會(huì)泄漏，進(jìn)而發(fā)生火災(zāi)。

據(jù)悉，在今年3月16日，現(xiàn)代汽車(chē)通知其北美部門(mén)，一輛2019年生產(chǎn)的現(xiàn)代Nexo在韓國(guó)加氫站加油后起火，根據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，是由于現(xiàn)代Nexo的加氫口處的密封材料脫落，導(dǎo)致了氫氣泄漏，進(jìn)而通過(guò)靜電引發(fā)了車(chē)輛起火。為此，現(xiàn)代汽車(chē)正式在美國(guó)召回54輛在2018年8月10日至2018年12月17日生產(chǎn)的現(xiàn)代Nexo，通過(guò)使用原型環(huán)氧樹(shù)脂粘合過(guò)濾器等方式對(duì)加氫口處進(jìn)行再次密封。

目前，現(xiàn)代Nexo氫燃料電池汽車(chē)僅在美國(guó)的加利福尼亞地區(qū)銷(xiāo)售，同時(shí)，得益于現(xiàn)代在2021年為現(xiàn)代Nexo提供了十分優(yōu)惠的購(gòu)車(chē)政策，在2021年，現(xiàn)代Nexo共銷(xiāo)售了430輛，相比2020年的208輛增長(zhǎng)了107%。而在2022年第一季度，現(xiàn)代Nexo也銷(xiāo)售了166輛，比2021年第一季度的78輛增長(zhǎng)了116%。

外觀方面，現(xiàn)代Nexo前臉采用倒梯形大嘴式進(jìn)氣格柵誰(shuí)，同時(shí)兩側(cè)的LED日間燈由一條貫穿前臉的燈帶所連接，擴(kuò)寬了整體的視覺(jué)寬度。而在車(chē)身側(cè)面，采用了輕微上挑的腰線設(shè)計(jì)，從車(chē)頂?shù)紻柱時(shí)有明顯的下探，整體營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。另外，車(chē)尾三角形尾燈設(shè)計(jì)在造型上和大燈相呼應(yīng)，回紋式的LED燈帶點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高。

動(dòng)力方面，現(xiàn)代Nexo搭載的是一款氫燃料電池系統(tǒng)，最大功率達(dá)到135kW，峰值扭矩395N·m，基本上可以滿(mǎn)足日常駕駛的各種動(dòng)力需求，零百加速9.2秒，最高車(chē)速可達(dá)179km/h，而在加滿(mǎn)氫氣的情況下，現(xiàn)代Nexo在NEDC標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航里程可以超過(guò)800km。

售價(jià)方面，現(xiàn)代Nexo頂配車(chē)型可享受高達(dá)20000美元（約合人民幣12.79萬(wàn)元）的折扣，以及享受72個(gè)月的 0% 利息購(gòu)車(chē)政策，通過(guò)美國(guó)聯(lián)邦和加利福尼亞州的信貸之后，價(jià)格僅售29885美元（約合人民幣19.11萬(wàn)元）。