三哥海空軍一年3架的入役速度,能趕上墜機速度嗎?

瀚海狼山一直說三哥海陸空軍加起來,每年都有20架的正?!皦嫏C”指標(biāo)。而目前已經(jīng)是11月中旬,三哥距離完成當(dāng)年任務(wù)還有差距。這話音未落,三哥海軍一架寶貴的米格29K雙座艦載機就墜毀了。這已經(jīng)是今年以來的第14架??磥斫衲昴芡瓿扇蝿?wù)的80%左右問題不大。留下一部分指標(biāo)給明年再發(fā)揮也不錯。不過這里有一個潛在的問題,而且問題還不小。這就是目前三哥還有沒有那么多的戰(zhàn)斗機去摔?一年平均摔20架,是三哥家所有大大小小,形形色色的軍用飛機都算上的。實際上今年到目前,三哥家正宗的戰(zhàn)斗機,算上剛剛掉下來的三哥海軍的雙座米格29K是第7架。今年前面還摔了1架幻影2000、1架蘇30mki、1架米格29ubk、還有2架米格27;還有1架米格21野牛,是大名鼎鼎的阿比南達(dá)中校的座駕。

這架不是自己摔的,而是被對手的導(dǎo)彈擊落的。因此不算雜七雜八的直升機,運輸機和教練機。三哥正宗的戰(zhàn)斗機,平均一年都要損失10架左右,這個數(shù)字其實最近這些年也是比較穩(wěn)定的。在過去三哥??哲娨源罅慷鷻C為主,或者剛剛大批買進(jìn)三代機的十幾年。一年自己摔10架,甚至摔15架都不算太大問題。畢竟這些飛機相對廉價,早年的米格21、米格27等,都不過七八百萬美元一架。摔了就摔了。立即采購補充上就是了。損失飛行員也不要緊,三哥家最不缺的就是人。再招募培訓(xùn)一批就是。不過到了今天,再一年摔10架,這問題就絕對不可同日而語了。因為現(xiàn)在三代機的價格都動輒6000萬美元一架。三哥剛剛買的陣風(fēng)甚至達(dá)到了驚人的2.5億美元一架。就算升級幻影2000,每架的升級費用都要價4500萬美元,和實際買新機,
幾乎沒有太大的區(qū)別。比價格越來越高昂,更讓三哥海空軍頭疼的,是國外三代和三代半戰(zhàn)機的交付速度。新采購的陣風(fēng)到目前只名義交付了1架,而且還在法國沒送貨,看來今后幾年,這陣風(fēng)交付速度絕對不會超過1年2架,弄不好是一年1架都夠嗆。而幻影2000已經(jīng)沒有新機,即使升級,只會越用越少。唯一可以補充3代機數(shù)量的就是蘇30mki,這種雖然有新機每年交付,但是條件是在三哥國內(nèi)組裝,實際下線速度也不超過一年3架。而米格21、米格27都已經(jīng)在原產(chǎn)國停產(chǎn),已經(jīng)不會再被補充任何一架。海軍的米格29K也是摔一架少一架。這樣一來,目前三哥??哲?,實際每年接收的新三代機和三代半,絕對不會超過1年4架。而當(dāng)前平均一年摔8到10架,是每年補充新機的整整1倍甚至更多,這還得了?三哥空軍一直要求45個中隊的編制。但現(xiàn)在只有33個中隊。

如果照目前這個摔機速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于新裝備速度的局面,不用說盡快實現(xiàn)45個中隊,就是想保住目前的33個中隊都困難。在這種局面下,也難怪三哥空軍一口氣訂購了180架光輝。而且三哥海軍型的光輝也在拼命的練習(xí)攔阻著艦。但是三哥斯坦飛機廠不著急,15年才下線了14架光輝,以這個速度,什么時候能生產(chǎn)出180架呢?