在高油價(jià)的背景下，很多人都直呼車已經(jīng)開不起了，但是買電動(dòng)汽車似乎也不是一個(gè)好選擇，充能時(shí)間長(zhǎng)，冬季續(xù)航衰減嚴(yán)重，那有沒(méi)有替代產(chǎn)品呢？

吉利給出了答案，那就是醇電混動(dòng)車型，這錄的醇指的就是甲醇，可以利用煤炭、天然氣、煤層氣、生物質(zhì)和城市垃圾等制成。由于我國(guó)的能源結(jié)構(gòu)是“缺油、少氣、富煤”的特點(diǎn)，因此，甲醇成為了很多能源企業(yè)布局的重點(diǎn)，尤其是煤炭產(chǎn)區(qū)。

近日，全新帝豪醇電混動(dòng)車型在貴州省貴陽(yáng)市開啟交付，共推出1款車型，售價(jià)為12.98萬(wàn)元。這款車最大的特點(diǎn)就是省錢，它采用了全新一代1.8L醇電混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率達(dá)到41.5%；采用世界一流混動(dòng)電驅(qū)變速器，擁有40%的節(jié)能率（同級(jí)最強(qiáng)），傳動(dòng)效率高達(dá)97.5%。百公里醇耗低至9.2L（官方稱相當(dāng)于油車百公里油耗3L），每公里出行成本不到0.3元。

對(duì)比一下，以目前92號(hào)油9.07元每升的價(jià)格計(jì)算，普遍家用車，綜合百公里油耗至少在7升左右，使用帝豪醇電混動(dòng)汽車，至少可以節(jié)省一半的行駛成本。

甲醇汽車的概念其實(shí)一直都有，甲醇相比汽油更加環(huán)保，燃燒后排放的是二氧化碳和水，甲醇汽車與汽油車相比，能效提高約21%，二氧化碳排放減少約26%。另外，相比汽油的行駛成本大大降低。

從充能效率上來(lái)看，甲醇汽車的充能時(shí)間僅需要3分鐘，和燃油車接近，相比動(dòng)輒一個(gè)小時(shí)的電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，時(shí)間要短得多。

但是甲醇汽車為什么沒(méi)有實(shí)現(xiàn)普及呢？

一是因?yàn)?，甲醇存在腐蝕性，需要經(jīng)常更換噴油嘴，導(dǎo)致甲醇汽車的穩(wěn)定性還是不如燃油車。

二是因?yàn)榧状计嚨臒嶂递^低，整體續(xù)航能力有待提高，一箱油的續(xù)航相比燃油車要低一半，相對(duì)比較麻煩。

三是因?yàn)椋状歼@種燃料，具有很強(qiáng)的地域性，主要集中在煤炭資源儲(chǔ)備較為豐富的地區(qū)，其他地區(qū)的甲醇需要長(zhǎng)途運(yùn)輸，而且要重新建立甲醇加注站。

而此次吉利推出的甲醇混動(dòng)車型，一個(gè)是解決了續(xù)航問(wèn)題，通過(guò)混動(dòng)的方式，大大提升了熱效率。再就是通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸套、缸蓋、氣門等重要配件基礎(chǔ)材料的升級(jí)，輔以表面噴涂、鍍層等先進(jìn)工藝，解決了甲醇燃料燒蝕的問(wèn)題，大大提升了使用壽命。

在現(xiàn)階段，油價(jià)居高不下，電動(dòng)汽車的續(xù)航和充能問(wèn)題還沒(méi)有解決的情況下，甲醇汽車也不失為一個(gè)好的選擇。